小川メンテナンスノート

エストレア(BJ250A)c2 / 腰上の分解

エンジン腰上を分解していきます。
圧縮上死点位置でカムチェーンカバーを取り外します。

テンショナーを解除してカムスプロケットを取り外します。

カムシャフトには潤滑不良によるカジリが発生しています。

シリンダーヘッドを取り外し・・・

シリンダーを取り外します。
ピストンスカートにはスラップ痕が酷く、焼き付きを起こす一歩手前の状態です。

走行中に焼き付いた場合、最悪、後輪がロックし転倒に繋がります。
エンジンは非常に危険な状態にあったといえますね。

コンロッドスモールエンドも線条痕が酷く、残念ながら、このエンジンは腰下についても使用できる状態ではありません。

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小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

エストレア(BJ250A)c2 / 補機類の脱着

補機類を脱着していきます。
燃料タンクを取り外したところ、エンジンハンガーのボルトが抜けてしまっていますね。

３本のボルトのうち、２本は完全にナットが脱落しています。

プラグキャップとコードのジョイントラバーには亀裂が入っています。
車体まわりの整備も含めて、見直す必要がありそうですね。

補機類すべてを取り外しました。

バルブクリアランスを確認しておきます。
ＥＸ：　0.50ミリ　　[STD：0.17-0.22]

ＩＮ：　0.20ミリ　　[STD：0.12-0.17]
バルブクリアランスが規定値を大きく外れていることに加え、アジャストスクリュがかなり押し込められた状態にあります。カムまわりに問題を抱えている可能性がありそうです。

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エストレア(BJ250A)c2 / 腰上オーバーホール

マフラーから白煙を吐くようになったということで、オーバーホールをご依頼いただきました。
サーキットでの走行会をメインにしている車両で、ここ最近、症状が酷くなったということです。
まずは腰上のみ分解を行い、エンジンの状態に応じてメニューを決定していきたいと思います。

セットメニュー・キャブレターオーバーホールも同時にご依頼いただきました。

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エストレア(BJ250A) / オーバーホール完了

バルブクリアランスを調整しエンジンオイルを入れ、クランキングを繰り返してヘッドにオイルを送ります。
ヘッドにオイルが来ていることを確認し、イグニッションをONにしてエンジン始動しました。

エンジンは異音もなく安定したアイドリングを打っています。
オーバーホール完了です。

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エストレア(BJ250A) / シリンダーヘッドを組む

シリンダーヘッドを取り付けます。

カムシャフトを組みます。

カムシャフトタイミングを合せ、カムスプロケットをセットします。

テンショナーをセットしクランクシャフトを回転させ、作動に問題がないかチェックします。

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