小川メンテナンスノート

GB250(MC10) / カムベアリングの交換

埼玉より、GB250のカムベアリング交換をご依頼いただきました。

カムシャフトに圧入されたカムスプロケットを取り外します。
ＥＸ側のカムシャフトは初期型のカムのようです。

ＩＮ側は２型以降の中期型と呼ばれるカムですね。

ベアリングはすべて新品に交換します。

組み込み前に「低フリクション処理」を施して組み込みます。

ベアリングの組み込みが完了しました。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

ﾓﾝｷｰ(AB27) / クラッチの組み込み

ガスケットはすべて新品に交換します。

キックシャフトオイルシールも新品交換。

クラッチを組んでいきます。

ロックナットをセットして規定トルクで締め込み、ロックワッシャの爪を折ります。
コニカルスプリングワッシャは新品を使用します。

なぜか装着されていなかったスプリングは新たに取り寄せ、オイルスルーガイドを組み込みます。
プレートビスは４本とも新品交換。

クランクケースカバーを取り付け、クラッチを調整して試走を行います。

Ｎ→１速へ入れた際の「ガツン」という衝撃は、「コクン」という正常なレベルに戻りました。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

ﾓﾝｷｰ(AB27) / クラッチハウジングの組み立て

インナーパーツはすべて新品に交換します。

ハウジングはオイルスラッジをきれいに洗浄しました。

プレッシャープレートはエッジのバリを修正して組みます。

もちろん、クラッチディスクのバリも修正。

ハウジングにクラッチスプリングとプレッシャープレート、フリクションディスクをセットします。

クラッチディスクを組み込み、セットリングをセットします。

ダンパースプリングを取りつけ、クラッチハウジングの組み立てが完了しました。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

ﾓﾝｷｰ(AB27) / クラッチの分解と計測

クラッチハウジングを分解していきます。　

セットリングを取り外し・・・

すべてのインナーパーツを分解して計測を行います。

フリクションディスク：　3.5ミリ　　[STD：3.45-3.55]

クラッチスプリング自由長：　18.55〜18.70ミリ　　[STD：18.9]

センターカラー外径：　20.933ミリ　　[STD：20.93-20.95]

最も疑われるクラッチディスクもやや歪みが出ていますが、基準値内です。

計測値ではほぼ異常がなく原因を特定しにくいのですが、そのような場合でも、インナーパーツをそっくり入れ替えることで症状が改善されるケースがあります。判断の難しいクラッチトラブルですが、横型エンジンについてはパーツも安価ですので、インナーパーツをすべて新品に交換します。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

ﾓﾝｷｰ(AB27) / クラッチの取り外し

停止した状態でクラッチレバーを握りＮ→１速へギアを入れた時のショックが通常よりも大きく、かつ２速、３速へ入れた場合にも大きな衝撃があるため、クラッチまわりを分解してチェックを行います。　

クランクケースカバーを取り外し、クラッチを分解していきます。

オイルスルーカラーの奥に入るはずのスプリングがありませんね。

ロックナットを解除しクラッチバスケットを取り外します。

クランクケースに残ったガスケット片は、エンジン内部に落とさないようにきれいに取り除きます。

ややゴミが濾し取られているオイルストレーナーは洗浄して組み込みます。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/