小川メンテナンスノート

case.83 RZ350 / オイルポンプOH

ＲＺ３５０のオイルポンプOHをご依頼いただきました。
ご自分の手で途中まで作業された仮組みの状態ですが、オーバーホール工賃に変わりはありません。
むしろ、余計なチェックが増えるケースが多く、場合によっては追加の料金をいただくこともございます。

組みつけの順番に問題があったようですね。

無理に組もうとして変形してしまっている部品２点（画像上）は、中古良品（画像下）に交換します。

すべてのパーツを分解し、洗浄を行います。

プランジャシャフトのコンディションに問題はありません。

オイルシールおよびガスケットはすべて新品に交換します。

大小２つのオイルシールとガスケットを交換しました。

オーバーホール完了です。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

RZ350(4UO)c2 / 試走チェック

エンジンをフレームに搭載して補機類をセットし、冷却水とオイルを充填します。

オイルポンプのエア抜きを確実に行います。

エンジンを始動してキャブまでオイルが送られてくることを確認します。
エンジンは数回のクランキングで始動しました。

5000rpmを上限として、50kmほど試走を行いました。
圧縮の戻ったエンジンはスムーズにしっとりと回り、キャブセッティングの適正化により本当に気持よく加速していきます。ならし運転をしっかりと行っていただくことで、よりシルキーなフィーリングを持つエンジンに仕上がると思います。
ストロークが異常に長くタッチもスポンジーだったリアブレーキも、純正シューに交換することで強力な制動力を取り戻しました。ＲＺはリアブレーキを使ってコーナリング中の姿勢を整えるため、ブレーキタッチが正常に戻ったことが、ライディングフィールを大きく改善しています。

試走後、プラグの焼け色をチェックしましたがきれいに焼けています。

圧縮圧力　：　左右ともに９.０キロ弱
シリンダーとピストンリングとのアタリが出れば、規定圧力に届く数値です。

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RZ350(4UO)c2 / フルオーバーホール完了

フルオーバーホール完了しました。

0.75ミリＯＳピストンの組み込みに加え、高精度のオーバーホールを行ったクランクシャフトにより
新車時以上のエンジンコンディションになりました。

引き続き、エンジンの搭載作業に入ります。

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RZ350(4UO)c2 / 点火時期の調整

ダイヤルゲージを使用して点火時期の調整を行います。

上死点前２ミリの位置でＦマークが一致するように、アドバンサープレートをセットします。

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RZ350(4UO)c2 / 腰上の組み込み

ピストンは組み込む前に、エッジのバリを修正しておきます。

リングは刻印を上に向けて組み込みます。

腰上を組む前に、クランクベアリングに２サイクルオイルを注油します。

シリンダーをセットし・・・

ピストンの作動を確認してヘッドガスケットをセットします。

ピストンをストロークさせて感触を確かめつつ、シリンダーナットを規定トルクで締め込みます。

腰上の組み込みが完了しました。

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