平成６年 急行宗谷

　前回、急行利尻を取り上げたので、稚内行き急行シリーズ？で急行宗谷の写真を。

　急行宗谷がキハ４００化されたのは昭和６３年１１月３日。

　札幌高架の開業と同時に天北線経由の急行天北とともに、１４系客車から変更となりました。

　特に急行天北は、天北線廃止から半年を切ったこの時に、新型車両の導入！という、他に例を見ない事例となりました。

　先頭にはキハ５６、増結車としての運用ですがキハ５６，２７が急行運用についていたのはこの時期、稚内方面の急行のみです。

　増結自体は全く珍しいことではなく、日常的な風景でした。

　特急と同じシートを使っている、キハ４００を差し置いて増結「指定席」車両としての運用も珍しくありませんでしたし　（笑）。

　稚内方面の急行のために用意されたキハ４００

　特急並みの設備を施した急行型改造は、当時のキハ４０の中では一番の出世頭でしたね。

　冷房付なのに窓が開いているのはご愛嬌。

　撮影

　平成６年７月

　名寄駅付近にて撮影

　

[風旅記]

こんにちは。
宗谷本線を走った急行列車、懐かしく拝見しました。キハ40形を改造した専用車両、窓と座席が合っていなかったのは残念でしたが、乗ったときにはなかなかいい車両に感じた記憶があります。
寝台客車を間に挟み、特急形から改造された車両も加わり、少数の改造車の寄せ集めのようにして走る姿にも、どこかファン心理をくすぐられるような感覚を持っていました。
長く活躍した車両ではありませんでしたが、JRになった後の道北への優等列車の、一つの時代だったと感じる車両でした。
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