まるさす の部屋

キハ75 初撮影

1994.07

　９４年の７月としか今では記憶にありませんが、初めて名古屋に訪れた時の一枚です。

　確か、この時はナゴヤ球場方面の臨時輸送にキハ８２が使われるという話を聞いており、「日程が合えば」撮影したいというつもりで名古屋に向かいました。

　当日は運転日ではなかったので、名古屋には数時間滞在の後、東京に折り返したような記憶があります。

　初撮影のキハ８５とキハ７５。

　車両の印象は大きく変わりませんが、名古屋駅の雰囲気に、若干古めかしさを感じます。

それから約２４年が経過した２０１８年の一枚。

ホームは小ぎれいになったものの、駅の雰囲気は大きく変わっていない気もします。

キハ７５の行先幕はデビュー当時は黒字に白文字で今と逆だったことに今気づきました・・。

　もうちょっと広い範囲を写し込んでいれば、名古屋駅の２４年前と今を比較する写真にもなったのですが、まさかこの時（Ｈ６年）は自身が本州で就職することや、その後中部に住むことになるなんて全く想像もしていませんでした。

　変り映えしない写真を撮っているように見えながら、名古屋駅も国鉄の雰囲気を残したホームから様変わりしているみたいですし、私自身が９４年と１８年では観光客の珍しい光景の撮影→東海住みで見慣れた風景の撮影ということもあって被写体の見方が全く異なっていることを実感します。

　撮影者本人しか感じることのない事柄ですが、最近古いネガをスキャンして見直してみるとそういったことを実感します。

　撮影

　1994.07.？

　2018.09.20

　共にＪＲ名古屋駅構内

　

781系 国鉄色（最末期）

1992.08.・・

　久々に古いネガをスキャンしてみました。

　

　９２年８月の札幌運転所一般公開での一コマ

　同年開業の新千歳空港駅開業に伴い、７８１系も６両化＆２ドア改造が進められていました。

　合わせて外観も一新。

　そんな中、札幌運転所の一般公開で

　見ることが出来た国鉄色＆新ヘッドマークの７８１系。

　７８１系の国鉄色がいつ消滅したのかは定かではありませんが、時期的には最末期の一枚だと思います。

1992.08

札幌運転所にて（一般公開）

撮影

Konica

Z-up80にて

　

　

　

もう見ることのできないE351と桜

 　2018年3月のダイヤ改正でE351系「スーパーあずさ」がその歴史に幕を閉じましたが、あまり縁がないと思っていた同車と桜を写す機会があったことを思い出してアップしてみることにしました。

2010.04.08

　当時は山梨県中央市に在住しており、確か青春１８きっぷの消化で八王子に行ったような記憶があります。

　甲府からの電車で多分特急の通過待ちだったのでしょう。

　四方津駅、通過のE351系

　結構いい速度で通過した記憶があります。

　当時は新宿〜甲府間を特急にて移動する機会が多かったのですが、不思議とあずさに乗った記憶は少ないです。

　多分、「かいじ」用の回数券の方がお得だったのか、身延線からの乗り継ぎが良かったのか今となっては思い出せませんが・・。

廃車

　当時はE351系の廃車なんて想像もせず、１１５系電車と桜をどう組み合わせるかを悩んだ記憶があります。

　山梨の赴任期間自体が短く、四方津での撮影もこの一度きりとなりました。

　どうも最近は「一期一会」という言葉がよく頭をよぎります。　

　撮影

　2010.04.08

　四方津駅にて