キューブお別れ。

キューブお別れです。

大阪⇒九州の長距離レジャーツーリングから始まり、

通勤、買い物、祖父母の移動、そして通院

と、大阪の街を駆け抜けてきた１年間。

思い出してみれば
頻繁に洗車、ひたすら液体ワックスを試していたような？

購入時は走行距離：１万６,８００ｋｍ

２万８，９９５ｋｍ

およそ１万ｋｍしか乗っていません。
((ガソリンが大分残っている・・・勿体無いな〜(＞ ＜)

人生初めての普通車でした。

乗り込んだ瞬間、クルマ！っていう緊張感が無い。
ほんと部屋のようで主張の少ないインテリアは
不思議に落ち着く四角い空間を演出します。

運転席、助手席の間には大きなアームレスト、豊富な収納スペース。
後部座席にも大きなセンターアームレスト。

シートのサイズは前後席共に、大きく
さすがに後部座席の
背もたれの厚みは薄いですが
見た目と生地の感触はソコソコ良いので贅沢な気分に・・・

走行性能はお世辞にも高いとは言い辛いです。
((最新の軽ターボ車の方が発進加速は速い！

時々、街中で軽々加速していく
流線型フォルムの諸コンパクトカーが羨ましくなったり・・・

冷房の効きは普通。だけど吹き出し口の位置がよろしくないのが難点。
暖房の効きは悪い。根本的に、なかなか温まりません。

お洒落で個性的なデザインはとても気に入ってます。

なかなか可愛い相棒でした。

私、病気のため

現在、車椅子＆松葉杖の生活です。

主に車椅子を積み込む車内スペースが不足しており

キューブのバックドアは車椅子の積み下ろしに不便な構造。

前席ベンチシートは松葉杖生活では

乗り降りが楽で重宝したのですが、残念。

車検の残り期間と年式の兼ね合いで
早めに決断して、下取りとして手放す事になりました。

さて、幾らで買い取ってもらえるのやら。