試走レビュー

一般道を１００ｋｍほど運転
平坦な市街地〜山道で３時間程度走行。

全体的には
１５００ｃｃエンジンなのでパワーにゆとりがあります。

着座位置が高いので、ミニバンほどではありませんが見通しが良いです。

コンパクトカーですが発進に軽快さは無く、
ＣＶＴとの兼ね合いか、ワンテンポ遅れてのスタートを強いられます。

少しでもアクセルを踏みすぎると
エンジンを唸らせながら唐突な加速が始まり
乱暴な発進となってしまいますので

私は慎重なアクセル操作で「重厚感の溢れる発進」を味わいます。

ＣＶＴではドライバーによる調整幅が大きく
ゆるい加速が得意です。

低速走行時にガクガクと言う挙動を示すことがあり、
プレオと似た感覚です。

ブレーキは
結構気をつかうカックンブレーキで、
少し踏んだだけで制動が強く掛かるので
ブレーキペダルを常に浅く踏む状況です。

これまでの所有した車の中で一番ブレーキが効くように思います。

走行中、気になるのは
痛んだ舗装などを通過した際の
「ゴーーー」っと言うロードノイズが大きい事。

恐らくタイヤを新しくすれば少し改善されると思いますが、
経験則から大幅に静かにはならないでしょう・・・

元々ロードノイズを拾いやすいクルマなのだと思います。

サイドウィンドウの遮音性が高いのか
停止している時はこれまで所有した車の中で一番静かです。

流線型のフロントデザインだけあって
スピードを出した際に発生する「風きり音」もほとんど気になりません。

エンジン音も割と元気に聞こえてきますが、ロードノイズほど車内へ響くことも無く
よほど吹かさない限り「うるさい」とは感じません。

ＣＶＴのミッション音は良く抑えられていると思います。

他が静かなだけに
車内へ大きく響くロードノイズが余計に気になってしまいます。

[yushinmikio]

猛烈にお久しぶりです！！お元気でしょうか･･･って骨折されていたなんて・・・今は大丈夫なのでしょうか？？
更に、その為にキューブくんからラクティスくんに変わってたなんて・・・（驚）
驚愕の変貌ぶりにただただ驚くばかりです！

私は、相変わらずサンバー君でＧＯ！ＧＯ！していますぅ♪
先日、１８万８，８００ｋｍをＯＶＥＲし、２０万ｋｍに向けてＧＯ！ＧＯ！中です！！
でも、それなりに色々交換しました。ただ、乗りつぶすまで乗ろうと思ってますので、修理しながら共に走って行きます♪♪
ある友達が、私の乗ってるサンバーがＭＴで４ＷＤ、スーパーチャージャーのシートカラー限定色だから、プレミヤが付くよって言ってました。
毛頭手放すつもりはないのですが、もし、（はざーどさんの様に）何かがあって乗り換える機会があったら、少しでも高く下取って欲しいと思ってます。

それにしても、はざーどさんの新しいラクティスくんの活躍に期待大です！
お仕事も骨折されては大変だと思いますが、（もう３ヶ月経ちますが）早く治る事を祈るばかりです。
ｍ（＿ ＿）ｍ どうぞお大事に・・・。

[はざーど]

★yushinmikioさんへ
お久しぶりです！サンバー君もうすぐ２０万ｋｍなのですね〜
スゴイ！私はあれから何度乗り換えている事か・・・
ラクティスこそは！今度こそ乗り潰すつもりでございます(汗)

ご心配いただき恐縮です。骨折はある病気が原因でして、
また後日、更新していきます。