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参号車:次回オイル交換:3万1000km

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私はアニメキャラのフィギュアは買いませんが、

この手のフィギュアというか模型は買うのです。

置き場が無いので、買っては放置の繰り返し。。



毎年恒例の

阪急電鉄の鉄道コレクション発売、


限定品のため、
始発電車で最寄のサービスセンターのある駅へ向かい購入します。


今回は

豊中駅サービスセンターが
定期販売所の統合移設のため
営業開始が7:30〜

という不測の事態が発生。

((私は朝の5時半から出かけてる訳で、、


石橋へ移動し、

こちらは窓口のみ開いていて購入がかないました。




↓昨年の2000系に続いて
http://blogs.yahoo.co.jp/qqpt8mc9/17153046.html

今回は
3000系。
イメージ 1


イメージ 2



クオリティの方ですが・・・

進化・向上しているのかと思いきや、

悪化しているとも取れる内容で残念です。

購入時にチェックして何度か交換して頂きました。

が、それでも・・という所がありました。

このレベルが商品(鉄道コレクション)としての限界のようです。


自分で修正するならともかく。

2000系と屋根を入替えてしまいたい。



1セット揃えようとすると2箱購入で

2600×2=¥5200。

コレクション増殖するの辞めようかな?

『もう俺はクルマの方に生きるんだ!』みたいな?

撮り初め。

イメージ 1

2011年の撮り鉄一発目は初詣HM(ヘッドマーク)

光量が足りなため、天候の良い日に撮り直したいです。
掲出期間があと僅かなので早めに。

もみじHM

阪急電鉄

もみじ AUTUMN-2010- ヘッドマーク

イメージ 1


イメージ 2

宝塚線 庄内駅付近

時間帯的にこのポイントに賭けて行って見ましたが、
奇跡的に
狙った列車来る瞬間は雲が晴れ、
大成功でした。

11月のベスト日照時間は12時〜14時

イメージ 3

3000系看板列車

本日昼間ダイヤには3000系看板列車が多数運転されていました。


今津北線は3本体制。

イメージ 1


イメージ 2


イメージ 3
門戸厄神〜甲東園にて


伊丹線は1本。
イメージ 4
塚口付近。

伊丹線は夕方だったので光線状況がベストとは言えず、
リベンジの余地ありです。

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