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羽田空港

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気になる事・・・

今日は休みでしたので、の〜んびり過ごしておりました(笑)
 
さて羽田のライブカメラを見ていて、ふと気になる事が・・・
 
 
 
 
旧整備場に2機のB767−200が置かれているみたいなんですが・・・
 
 
 
もしかしてラインから外れたんかなぁ???
 
もう一回乗れればいいなぁ、って思っていたんだけど・・・
 
 
 
う〜ん、気になるところです。。。
 
イメージ 1
 
JA8232
 
 
 
イメージ 2
 
JA8233
昨日は747編をお伝えしましたが今日はこちらの機種を、、、
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
こんなのじゃ分からないよ〜〜〜
って言われそうですね(笑)
という事でこちらの機体です!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
B767−300BCF
JA8356
でございます
元々は旅客機だったのを貨物機に改造したんですねぇ〜
 
 
 
 
では段々このヒコーキに近づいていってみましょうか
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 9
 
 
 
翼の下は通る事が出来ませんので避けて通ります
 
 
 
 
イメージ 10
 
こんな間近で見る事が出来ます!
 
 
 
 
 
イメージ 11
 
 
 
イメージ 12
ALLEXの横に描かれているロゴマークって「牛」かなぁ、と思ったんですけどどうやら「世界地図」で赤い点が日本だとか?!
どうも分かりづらいです・・・(苦笑)
 
 
 
 
 
 
イメージ 13
 
 
 
イメージ 14
旅客機からの転用であるため、窓があった場所がキャップで閉じられているのが分かります
 
イメージ 8
ETOPS運航が可能なので長距離洋上飛行が可能です
 
 
 
 
イメージ 3
 
 
 
イメージ 4
 
 
 
 
イメージ 5
 
貨物機はこんな感じで。。。。
 
 
 
 
 
旅客機のB767はというと、、、
 
 
 
 
 
イメージ 6
 
JA8568が入ってました
 
 
そしてB777は、、、
 
 
 
 
 
 
イメージ 7
 
雁字搦めの状態になってました(笑)
JA8198(B777−200)
 
 
そういえばこのドックにバックで機体を入れる時、1センチのずれしか許されないんですよ〜
なので機体を入れる時は慎重に入れられますし「腕の見せ所」という感じでしょうか。。。
 
 
以上で見学編をお伝えしました〜
それにしても、何か見学というより「撮影会」になっちゃいましたね!(爆)
(写真はANAさんの許可を頂いております)
 
 
 
たまにはヒコーキを近くて見てみたい!
 
という事でANAの整備工場見学を申し込みました
 
見学に行くのは3年ぶり4回目(笑)
 
昔は簡単に予約が出来たんですが、いまはこの見学は人気あるので予約取るのがなかなか難しくなってきていますね〜
 
 
 
 
という事で東京モノレール新整備駅から歩いて15分の所にありますANAの格納庫の所に行ってきました!(しても遠い・・・)
 
 
 
 
 
時間は15時から16時半までの1時間半です
 
 
 
 
最初の40分は格納庫(ドック)でどんな事が行われているのかビデオを見ながら説明を受けるんですが、この遠征中4時間ほどしか寝ていなかったのでビデオを見ている時、、、
 
コックリコックリしちゃいました・・・(汗)
 
嗚呼、恥ずかしい。。。
 
 
 
 
座学を終えてドックに行くんですが、何の機種が入っているのかなぁ、と気になってたんですよねぇ〜
羽田に降りる時、1機は分かったんですが・・・
 
 
 
 
「今日(10日)はB767旅客機と貨物機の1機ずつ、B777、そしてB747の4機が入っています!こんなに入っているのは珍しいんですよ。特にジャンボ機や貨物機は数が少ないので今日は当たりだと思います!」
 
やったね!!!
 
ってな事でテンションが上がります!
(それにしても今回の遠征は凄い運がよかったね。日頃の行いがいいからかな(笑))
 
 
 
 
 
 
そんな事で整備編は2回に分けてお伝えしていきたいと思います!
 
今日は昨日の流れからで747編を。。。
(今日は写真が多くなりますがお願いします)
 
イメージ 1
 
 
 
 
ドックに入っていたのは「JA8099」で国内線仕様機ですね。
 
イメージ 2
ANAが最初に導入した国内線仕様機で、92年2月1日にラインデビューをしています
 
 
ちょっと後ろから撮影、、、
 
イメージ 9
 
イメージ 10
 
 
イメージ 11
 
こうして後ろから見ると、美しいフォルムをしていますねぇ〜
惚れ惚れします!
 
 
 
 
階段を下りる時に1枚、、、
 
イメージ 12
 
デガイです!(笑)
 
 
 
 
さてジャンボ機でどうしても撮りたいアングルがあったんですが、遂に撮る事が出来ました!
しかも、ちょうどいい光の当たり方で!!!
それは、、、
 
イメージ 13
 
イメージ 14
 
イメージ 15
 
どんな感じですか???
厳しく評価して下さい?!(笑)
 
 
 
 
では下に降りてからジャンボ機を見てみましょうか〜
 
イメージ 16
 
イメージ 3
 
イメージ 4
 
イメージ 5
 
どうです???
迫力ありますよね〜〜〜
真正面から見た時は本当にデカイと思いました!!!(コックピットの高さがビルの3階と同じだもんね)
こんな感じでパイロットの方々も見ているんでしょうねぇ。。。
 
 
 
 
今度は胴翼フェアリングを、、、
 
イメージ 6
 
胴と翼の付け根部分なんですが、パイロットによると写真のダッシュ400と在来型機とでは、この付け根部分が変わっただけで操縦感覚が全然違うみたいです
ダッシュ400の方が操縦操作に対する反応がよく、動きが極めて良くなったとか。。。
 
 
 
エンジンを、、、
 
イメージ 7
 
一回このエンジンの中に入ってみて撮影してみたいですね!(笑)
 
 
という事で747−400は以上です!
今日は写真が多くてすみませんでした・・・
ACARSによると、この「JA8099」は14日の日曜日からライン復帰していますね
ちゃんと整備されたので元気よく日本の空を飛んでいると思います!!!
 
 
最後に全体を、、、(笑)
 
 
イメージ 8
 
(写真はANAさんの許可を頂いております)
 
 
さて明日はどの機種が出るか楽しみにしていてください!
(今日よりは写真の枚数が少ないかな?!)
 

迫力!

千歳から帰ってきたんですが、午後のANAの整備工場見学まで時間があるので制限エリア内でちょっと撮影(苦笑)


羽田到着して1時間くらい経っていたかなぁ、隣のスポットに先程のワンワールド塗装機が千歳から帰ってきました


イメージ 1



イメージ 2



イメージ 3



イメージ 4
(ちょっと近寄り過ぎた?!)

定刻より大幅に遅れて帰ってきました
後で知ったんだけど、どうやら出発の時に急病人が発生したみたいで遅れたようです。。。






さてさて、そうこうしている内に先程自分が乗った「JA8083」君が今度は沖縄へ向けて出発していきました

イメージ 5
北から南へと、働き者ですね





JA8083が出発した後、同じスポットにまた別のジャンボ機がスポットイン

イメージ 6


イメージ 7
逆光だけど、ジャンボ機を前から見るとしたら、この角度が一番いいかな〜







だんだんレンズを近づけると、、、







イメージ 8



イメージ 9

・・・・・(苦笑)

こう見てみると、やっぱりジャンボ機って迫力あります!
大好きです!!!




ってな事でこの後は、ANAさんから写真の許可も頂いたので整備工場の様子をお伝えしたいと思います!

今朝の羽田は・・・

凄い霧に包まれているようで、、、

RJTT 242249Z VRB02KT 0200 R34L/0250V0300N R22///// R34R/0250N FG VV001 08/07 Q1024 RMK A3026

上空で待機している飛行機や、成田に向かった便あるみたいですね・・・

この時期、羽田でこんな濃い霧って珍しいですよね?!


追記

さらに酷くなっているみたいで、、、

RJTT 242309Z 06003KT 030V090 0100 R34L/0300N R22///// R34R/0250N FG VV000 08/07 Q1024 RMK A3026

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