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2009年も残すところ、あと15時間を切りましたが、自分は明日の出撃に備え今日一日寝ていたいと思います!(笑) さてこちらもあと僅かになりました・・・ 羽田空港の心臓部である管制塔なんですが、来年早々、現管制塔から新管制塔に移動しますよね! (しかし新管制塔供用開始後も撤去されずバックアップ用の予備管制塔となりますし、新管制塔で新設されるのは飛行場管制室だけで、ターミナルレーダー管制室や航空局庁舎は現在の位置に残ります…) それに羽田・成田の空域も統合されます! 羽田と成田の進入管制を羽田空港のレーダー室で一緒にやるので、管制のコールサインは"Tokyo Approach"や"Tokyo Departure"に統一。 (Narita ApproachやNarita Departureのコールサインが聞けるのもあと僅か!) それに合わせ東京管制部にも変更があり、関東東、関東西の各セクターは、一部空域が高度で上下分割されてKazusaセクターとMusashiセクターができるみたいで。。。 面倒だけどまた新しい周波数をセットしないといけませんね(笑) そーいえば、長野市に住んでいるんですが羽田のATISがキレイに入るんですよねぇ〜 それに季節によっては成田・羽田の管制官の声が聞こえる事があるし。。。 かなり受信環境がいいみたいです! さ〜て、これから寝よ!(笑)
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羽田空港
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クリスマス、と言えば一般的に、,, 「イエス・キリストの誕生日」 と言われていますよねぇ〜 でも聖書とかには別に12月25日にイエスが生まれたとは書かれていない… ただキリスト教が勝手に12月25日をキリスト誕生の日としたんだとか。。。 なので「聖なる日」でも何でもない… 全くくだらない日を設けたもんだなぁ、とただ呆れる今日この頃です(笑) さて夜の展望デッキに行くと寒いし、カップルだらけだし、と嫌な思いをされる方も多いかと思うんですが自分はそんなの全く気にしません!?(爆) てな事で先週の土曜日、成田に行った後、夜は羽田に行って夜間撮影を楽しんできました!!! 夜間撮影って難しいけど、面白いですよねぇ〜 練習して上達しないと!
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昨日からJALのW/L付きのB744が国内線に飛んでいるみたいですね 飛んでいるのはJA8912 昨日は那覇線、今日は新千歳、福岡線に入っているみたいです 前までお腹の写真でしたので上の部分の写真を。。。 こう見ると光の当たり方で全然色が変わってきますね!
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前回はジャンボ機の後ろから撮ったので今度は前からの写真を。。。 (B747-300 JA812J) (B747-300 JA8166 JALがボーイングから受領した50機目の747。自分、このアングルが好きです) こうして見るとやはりジャンボ機はデカイし迫力ありますよねぇ〜 そして美しいフォルムです! 1969年2月9日に産声を上げたB747 ジャンボは今年で40歳を迎えました! 子供の頃から飛行機=ジャンボ機、とイメージがありました もちろん最初に搭乗した機体もジャンボでしたね しかしここのところはB777の台頭や世界最大の旅客機の座をA380に明け渡し等で往年の輝きが失われつつジャンボ機ですが、新型機B747-8の開発などまだその歴史は続いていくそんな感じです ところで来週の17日の火曜日、NHKで管制官に関する番組があるみたいです
http://www.nhk.or.jp/professional/schedule/index.html これは見逃せないですね! |
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友人とANAの整備工場に見学に行った時のお話を。。。 |





