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久しぶりに行きました。筑波サーキット。
僕は走っていませんが。 もう夏ですね。 暑すぎます。 TTT前なので、激混みでした。 次はいつになるかな。 |
サーキット・ツーリング走行記録
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詳細
いろいろなサーキットやツーリングの走行記録です。
へたれなりのログです。
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20161104筑波サーキット走行・・GSX-R1000（7回目）
筑波サーキットに走りに行ってきました。
今回は約１ヶ月ぶりです。イジリーと二人です。
最近、Brightさんが休みが合わず、二人っきりが多いです。
前回は走行数日前から体調が悪くなり、当日は最悪・・。
翌日会社を休むぐらいのムチャをしました。
同じ過ちを犯さないように、気をつけてました。。
が・・・
前日から体調最悪です（泣）。
頭痛が酷く、バファリンで抑えます。。翌日回復することを祈って早々に寝ます。
走行当日・・やはり頭痛は収まりません。
仕方がないので、バファリンと栄養ドリンクで頑張ります。
今回は昼から（12:20）からの走行だったので、朝はゆっくり出発です。
朝の渋滞にはまりながら、筑波に到着。。ピットは当然取れません。
９時頃に到着すると、１ヘア裏でイジリーがオイル交換をしている・・。
家でやってきなさい。
天気は快晴。。気温も11月とは思えないほど暖かい。
いつもこのぐらいだったらいいのに。。
１ヘア裏がそれほど混んでいない。まあ、こんなもんか。
頭痛はするが、バファリンが効いているのか、程よい感じ。
バイクを準備して、１ヘアから人の走行をみます。
先日、初平日走行って言っていたｶｯ飛びｵﾔｼﾞさんが走っている。
・・あまり調子良くないみたいです。
走行後、挨拶しに行きました。
色違いで同じバイクです。10Rカッコイイな。
ｶｯ飛びｵﾔｼﾞさんと一緒にkumaさんもいます。
二人に初めましての挨拶をします。
B3、B4（kumaさんはB4）一緒に走るとのことですので、
道中あったらよろしくお願いします。と言ってきました。
程よく時間がたって、イジリーの走行時間。
外から見ていたが、いまいちスランプから抜け出せないイジリー・・。
６秒台で走っていたころが懐かしい。。
ペースが上がってきたころに戻ってきた！？
理由を聞くと、チェンジペダルのボルトが外れて、シフトチェンジができなくなったとのこと。
危ないな〜。ちゃんと整備しなさい。
余裕をかましていたら、自分の走行時間が迫ってきました。
あれだけ時間あったのに（笑）。
１本目（B3 12:20〜12:45）
頭が痛いが何とかいけそう。。頑張ります。
走り出すとアドレナリンが出てきたので、それほど苦がなく走れます。
ふと前を見ると、n-4さんがいる！？
これは追っかけないと（笑）。
同じようなタイムなので、追いつきそうで追いつかない・・。
このまま引っ張ってもらおう。
ペースも5秒台から４秒台と出ている。。
いい感じ。
が、、何だかクラッチがおかしい？
2ヘアのシフトダウンがうまくいかない。。
3速→2速が入らない。。
おかげで2ヘアの立ち上がりは3速での立ち上がり・・。
うーん。。
それでもタイムはそれほど落ずに行ける。。
気合いを入れて走ると・・・
3秒894！！
ベスト更新。。
このままいけば更に、と思っていたが。。
1コーナー、1ヘアもシフトダウンができない（泣）。
もうダメだ。
これ以上は無理です。諦めてピットインです。
0.03秒か・・。誤差だな。。
あれだけミスしたのに、ベスト更新なんて、、何だかわかりません。
1:03.894（ベスト更新）
クラッチ握ってもスカスカ状態・・。
ニュートラルも入りません。
よく、こんなので走ったな（汗）。
調べてみると、クラッチオイルが熱ダレでエアを噛みまくっているみたい。。
急遽、エア抜きをします。
油圧クラッチってこんなに急にくるものか？
ちゃんと整備しておけばよかった・。
イジリーのこと言えないな。
この間にn-4さんが挨拶にきてくれました。
わざわざスミマセン。
久しぶりのn-4さんは相変わらず自走とのこと。
自走でB枠。。恐ろしい。。
２本目（B4 13:50〜14:15）
クラッチのエア抜きをして、何とかいけそうな感じ。。
走ってみないとわからないので、半信半疑でコースイン。ダメだったらすぐに戻ります。
走り出すと、それなりにいい感じ。。
ペースも徐々に上げていき、4秒台が出だす頃に頭痛が戻ってきた・・。
バファリンが切れたのか、アドレナリンができったのか。。
吐き気もしてきた。。
ブレーキングも安定しなくなってきて、1ヘアで痛恨のミス。。
止まりきれずに飛び出しそうになりました。。
これ以上無理したら危ないので、半分ぐらい時間を残して戻りました。
1:04.544
体調は悪かったが、ベストを更新するというよくわからない日でした。
嬉しいような微妙です。
それでも今回は自分のダメなところがわかった気がする。。
タイムを出す方法も何となく理解できた（実践できるかは別）。
ちゃんと走れればあと1秒は削れそうな気がする（笑）。
頑張ろう。
気になるのが、フロントサスの沈み。。
底付きしているので、何とかしたいなぁ。
バネ変えるしかないのかな。
タイヤもそろそろかな。
レーステックRRは減りが遅くていいね。
ｶｯ飛びｵﾔｼﾞさん、kumaさん、n-4さん、お疲れさまでした。
あまり絡めませんでしたが、またお会いしたらよろしくです。
次回は2週間後の予定。仕事と天気次第ですが。。
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20161012筑波サーキット走行・・GSX-R1000（6回目）
筑波サーキットに行ってきました。 ９月末に行っているので、2週間ぶりです。珍しく間が短いです。
最近、低迷しているので、このあたりで一発出したいところです。
が、前日の火曜日あたりから、調子が悪くなってきた・・。
喉が痛くて、頭痛もする。。
仕事中はマスクをして、残業もせずに帰宅。。
ちょっと身体がだるいです。
普段は朝方出発していたが、ピットを確保したいので、夜中に出発することに。。
25時半ぐらいに筑波サーキットに到着しました。
それでも、前に10台ぐらいいます。何時に来ているのだろう。。
朝５時半にゲートオープン。。
無事18番ピットが取れました。
10月も半ばになると、朝は寒いです。
冬用の寝袋で仮眠しましたが、寒くて目が覚めます。
しかも、朝方に会社から何度も電話が（怒）。
体調悪い上、あまり眠れませんでした。
夜が明けるにつれ、天気もよくなってきました。
日が登れば暖かくなる予感です。
自分の走行は10時からですが、イジリーは8時半。 路面温度は20℃ぐらいです。寒いな。
最近、筑波サーキットで重大事故があったらしく、９月からライダーブリーフィングが行われるようになりました。
今更ですが、参加してみます。
軽い頭痛と喉の痛み。。ちゃんと走れるのか？
ブリーフィング中のストレッチ中に倒れそうになりました（笑）。
走行時間まで時間があるので、体力保存のために仮眠。
日差しが上がってくるとそれなりに暖かく（むしろ暑い）なってきました。
イジリーの走りを確認し、戻ってきたところでダメだしをし、時間を潰します。
走行時間前に、R1000の暖気。。
エンジンあたりから、カタカタ音がします。
何かおかしい、と思いつつ、水温が上がると音がしなくなってきました。
気のせいか、と思い、そのままに何もしません。
↑これがあとに響く・・
１本目（B2 10:00〜10:25）
5分前に再度エンジン始動。
やはり変な音がする・・。
エンジン付近をみると・・・
プラグコードが外れている！！
マジか。。
先日、プラグ交換したときにハメ忘れたのか？
ありえないです。
これは、Brightさんがよく言う「プラグコード１本抜いておきました」ってやつか。
異音はここから出ていたようです。
走る前に気がついてよかった・。
走行は始まっていますが、急遽タンク外します。
完全に1番プラグコードが抜けています。ありえないミスです。
プラグコードをキチンとさして、タンク・カウルを元に戻します。
すでに15分以上経過しています。
急いでコースインしようとしたところ、赤旗が出た。。
またもや出鼻をくじかれます。
赤旗が消えるまで待ち、クリアが出ると同時にコースイン。
他の人は数周走っているので、コースイン後の自分とはペースがあいません。
2周目から、ペースを上げていきますが、数周でチェッカー振られました。
うーん。
自分のミスとはいえ、痛いです。
1:06.564
２本目（B3 12:00〜12:25）
走りはじめると、頭痛は収まってきます。
アドレナリンが出ているので、気にならなくなるのかな？
２本目は一番先頭に列びます。
１本目の分を取り戻します。
今日の目的は3秒5を出すこと。
スランプ気味なので、何とも言えませんが、走りかたを変えていきます。
・ブレーキングのしすぎで失速していること。
・ダンロップしたから最終コーナーにかけて、スピードが落ちていること。
この二つに絞って練習です。
スピードが乗らない原因はわかっているので、そこを直せばタイムは出るはず。。
が、ブレーキングで何度もミスをします。
特に１コーナー・１ヘアが酷い・・。
軽い頭痛がするので、集中力がないみたい。
コーナーリングがバラバラです。
さらに最終進入で、イン側の芝生？草？に膝が激突！？
むっちゃ痛い。
インによりすぎました（笑）。
その後、5秒台4秒台が出始めたので、行けるかな、と思ったところ、、
アジアコーナー先で２台転倒しています。。
その前後区間が黄旗表示されており、前走車に詰まります。。
さらに救急車が来たので、これ以上はタイムアップは無理そうです。
頭痛もするので、ピットイン。。
今ひとつな感じでした。。
1:04.573（本日ベスト）
頭痛のためか集中力が落ちて、ブレーキングがぶれる。 今日みたいなグッドコンディションの日にベスト出せないなんて・・。 もっと練習しないとダメですね。
アドレナリンが出ている時はまだよかったけど、走行後はひどかったです。
家に帰り、バイクを片付けているあたりから、熱が出始めました。
吐き気と頭痛・・。体調管理は大切です。
夜寝ると体調が悪化、、翌日の会社を休んでしまいました（泣）。
ダメリーマンです。 次回はもう少し頑張ります。
時間を開けずに走りにいけるといいな。 走行後のリヤタイヤ。
スーパーコルサより持ちが良さそう。
グリップもいいし、これからしばらくこれでいきます。
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20160928筑波サーキット走行・・GSX-R1000（5回目）
筑波サーキットに行ってきました。
８月末に行っているので、約１ヶ月ぶりです。
2週間前に日光サーキット走る予定でしたが、雨で全く走れず・・・。
結局１ヶ月走れずでした。
もう少しコンスタンスに走りに行けるといいけど、なかなかね。
走りかたというか、スピード感が戻るまで時間がかかります。
うーん。
今回は２ヶ月ぶりのイジリーKと一緒に来ました。
Brightさんも一緒の予定でしたが、ブレーキロータートラブルにより、不参加。。
残念です。
この日はPITに同席させていただきました。
SRTTというチームでGSX-R1000に乗っている人です。この前、TTに出たと言ってました。
名前聞いていませんが、お世話になりました。
今回はタイヤを変えています。
今まではスーパーコルサでしたが、今回はF:D212、R:レーステックRRです。
他の人のインプレを見ると、「D212は最強」「レーステックはスーパーコルサと同じグリップ」等々。
良いことばかりです。
これは期待が持てます。 1本目（B2：9:30〜9:55）
走り出し、タイヤの違いはイマイチわかりません。
走行台数は35台、フルグリッド・・。
いっぱい走っています。
１、２周様子をみて、ペースを上げていきます・・。
・・。
・・。
ん？。
何かおかしい。。
なかなかペースが上がりません。
リアが何だか滑ります。
アクセルをあけると滑ります。。
確か新品だよな？
数周走っていてもグリップする気がしません。
このまま走っていてもイマイチなので、ピットインしました。
ピットに戻り、タイヤを確認。。
やはり粘り気が感じられない・・。
リア加重が抜けているような気がする。。
気持ちの問題のような気がするけど、ちょっとサスセッティングを変えてみます。
これで改善しなければ、ちょっと考えないと。
2本目（B3：11:00〜11:25）
走り出しから違います。
ちょっとサス弄っただけだけど、グリップ感が出てきました。
数周で5秒台が出始めたので、これはいい感じ。。
5秒台になってくると、B枠でも少し詰まりだします。
何台かをパスしたところ、４秒台が出始めて、さあこれからってところで・・・
赤旗・・
マジかっ！？
せっかくのってきたのに。
すぐに再開すると思い、ピットレーン上で待つ。。
が、５分たっても再開されない。。
アナウンスが流れ、最終コーナーでオイル処理している、と・・。
・・終了です。
これは仕方ない。
再開後に走ってもよかったけど、集中力が切れたので、今回はやめておきます。
何事もほどほどがよい。。はず。。
ベスト：1:04.595
もう少しいけたなぁ。
でも、今の走れでは3秒切れない気がする。。
もう少し頑張らないと。。
フロントサスが底ヅキしています（泣）。
オイルがヘタってきたのか、バネが柔らかいのか。。
１コーナーや２ヘアのブレーキングからのリリースが怖いです。
何とかしないとね。。
レーステックRRはスーパーコルサより硬い気がする。
きちんと加重を与えないと、グリップしないのかな。
フロントがD212なので、挙動がおかしいのか？
よくわかりません。
最後のほうは普通に走れたので、次回は違うかな。
次回は10月中旬ぐらいの予定です。
なるべく間を開けないようにしないとな。
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