|
久しぶりの『鍵のカスタム』です！
Z1000オーナーさんであればお判りだと思いますが
残念ながらZ1000にはヘルメットホルダー本体は付いておらず
脱いだヘルメットの固定はタンデムシートを取り外してフックに引っ掛ける方法となります。（涙）
でもツーリング等でタンデムシートにバッグを付けたり何かしらの荷物を固定している時に
タンデムシートをその度に脱着するのはメッチャ面倒！！！
ってな訳でオラっちの愛車には後付けのメットホルダーを装着していま〜す♪（笑）
（※画像のホルダーはDトラッカー純正ですぅ。（笑） ちなみにヤマハSRと同型で〜す♪（笑））
さて、この程度のカスタムなら既に実行しているオーナーさんもいらっしゃると思うのですが
複数のキーを持つのが煩わしいオラっちは
さらにオラっちはキー本体の内部を改造してメインキー1本で開閉できる様にしていますですぅ。（爆）
じつは先日、ブログお仲間のZ1000オーナーさんから
『ヘルメットホルダーを付けようと思うのですが位置はどこが良いでしょうか？』
というご質問を頂戴いたしましたですぅ。
でもってオラっちはコチラ↓に装着していま〜す♪（笑）とお答えしたところ
『市販のモノを買って同じ位置に付けてみます。』とお返事が・・・。
でもでも新たに購入するなら日本全国何処で買っても同じ事なので
『ホルダー代金＋αをお預かり出来るのならオラっちと同様にキー内部のカスタムもしますよ♪』
ってなコトになりましてさっそく“ブログねた”として取り上げさせていただきました♪（爆）
（※実際には今回で2度目のブログ登場となりますが・・・・・（滝汗））
でもって週明けに発注していた“Dトラッカー純正メットホルダー”の裏側プレートを取り外し
そそくさと手馴れた作業をこなして行くと・・・・・
ところで一般的なキーシリンダーはこ〜んな感じで
（※画像は参考で他車種用です。）
凸凹しているチップをちょうど高さがピッタリ合うモノと交換してあげれば
あらら♪ 真っ平らになりまして・・・・・
じゃ、ジャ〜ン！！！ 見事開閉できますですぅ♪（感涙）
でも今回のように純正のキーをコピーしたスペアーキーの場合は
純正と比較してキー表面のギザギザに微妙な誤差ができてしまう為
画像の様にチップの頭がピッタリ面一になることは極々稀で
通常最低2〜3枚のチップには何かしらの加工が必要になってきますですぅ。（汗）
でもってこの加工と云うのがじつは秘技中の秘技で
出っ張りが残ったままでもキーが引っかからずに回転できる様にするには・・・・・
正直経験がモノを云いま〜〜〜す！！！！！（高笑い♪）
でもって、あとはアルミ板でホルダープレートを自作してあげれば装着完成で〜す！（爆）
|
全体表示
たかさん＞
いえいえ、ノープロブレムですぅ♪（笑）
ホルダーは完成しましたのであとは長方形のアルミ板でステーを作ればOKです。
蛇足とは思いますがホルダーを使わないときもフックはきっちりホルダーに止めておきましょう！
オラっちみたいに走行中の振動でフックが取れてしまったら只の鉄の塊になっちゃいますですぅ・・・。（爆）
2009/3/5(木) 午後 10:30
繊細なアドバイス、心より感謝です。
またr1syuujiショップに依頼させてもらう事があると思うので、ポイントカードを御願します（笑
2009/3/5(木) 午後 10:44
おお〜、これは凄い。
そういえば、r1さんと同じように凸凹チップを大量に持ってる人がいました。
おいらのGT1000にもメットホルダーがないんですよね〜（悲；）
2009/3/5(木) 午後 11:38
たかさん＞
同じZ1000オーナーとしてオラっちでお答えできるコトは惜しまずにお伝えしますのでお気軽に立ち寄ってくださいネ。
旧型のZ1000はそろそろパーツが無くなり始めていますが新型に負けない様にイジって行こうと思っていま〜す！！！（笑）
2009/3/5(木) 午後 11:51
shubowさん＞
最近のバイクってメットホルダーが付かないコトが多いですよネ。
とっても便利なのに、やっぱコストの影響でしょうか？（汗）
このチップさえあればほとんどのキーがカスタムできるので重宝しますヨ。（羨ましい！）
キーも一般的な形状のモノなら年式の新旧により中心より右高・中心より左高の違いはありますがほとんど全社対応できるので何時でもご相談ください。
キーを2本持つって結構うっとしいので1本化が正解で〜す♪（爆）
2009/3/5(木) 午後 11:59
私のバイクにも着いてないのでヤマハ純正のを買いましたが放置プレーになっています┐('〜`;)┌
キーシリンダーの取り付けも純正品の様にフィットしてますね〜(*´∀`)♪
2009/3/6(金) 午前 0:12
道産子さん＞
ヤマハSR400用やカワサキDトラッカー用は同じ形状ながら新旧のキーに対応出来るので重宝しています。
また、左右対称なのでどちら向きにも装着できる点もポイント高いです。
是非愛車ビューエルに取り付けちゃってくださ〜い♪ 便利ですヨ！（笑）
2009/3/6(金) 午前 0:29
これまたイイ情報です！僕もチャレンジしよっかなー♪
[ 1 ]
2009/3/6(金) 午前 11:16
Hideさん＞
キーを見るとお判りのように中心線から右側が高いモノ、左側が高いモノの2パターンありますがSRとDトラ用でどちらも対応できますヨ♪
内部の改造もそれほど難しくはありませんので是非チャレンジしてください。
ただし、コピーしたキーでは熟練を要しますので必ず純正のモノですると宜しいかと・・・。（爆）
2009/3/6(金) 午後 0:12
whi*ebe**1982j*さん＞
ご無沙汰しております。その節は拙い説明でお判り難かったと思いますですぅ。（汗）
さて、メットホルダーの件ですがメールをお送りいたしましたのでご覧くださいませ♪
ヨロシクで〜〜〜す！！！（笑）
2009/3/6(金) 午後 3:52
メットホルダーっすか〜〜〜〜〜
ｚ１０００乗ってると必ずそこに注目行きますよね（笑）
ばい吉はチョイノリのメットホルダー流用してますが（爆）
キーボックスばらせないタイプでばい吉は断念してましたが・・・・
Ｄトラッカーか〜〜〜〜挑戦してみる価値ありかな（笑）
2009/3/6(金) 午後 7:53
ばい吉さん＞
みなさんチョイノリ用を流用される事が多い様ですがやっぱ2本のキーを持つのはイヤなので・・・・・内部改造をしようにも分解でき難い構造のため断念するしかないですよネ。
（じつは組み立てられたモノなので分解は出来るのですが結構たいへんなので・・・。（滝汗））
Dトラのホルダーと廃棄処分のキーシリンダー（チップ）があれば改造できるので是非チャレンジしてください！（笑）
2009/3/6(金) 午後 9:44
はじめまして。時々拝見させていただいてます。
以前から私も挑戦しようと思っていたのですが、タンブラーの予備が無いため迷っていました。
最悪飛び出しているタンブラーを削ってしまえばＯＫなんでしょうが…。
簡単に出来そうでしょうか？
[ シアトルよこちん ]
2009/3/12(木) 午前 1:27
シアトルよこちんさん＞
ご訪問＆カキコありがとうござします！
でもってチップって勝手に呼んでいたのは“タンブラー”って云うんですネ♪（あざ〜す！！！）
以前は6〜7種類だったタンブラーが現在は新種？が増えて10種類程度になっています。（汗）
オラっちも簡易溶接で穴埋めしたり削ったりしていましたがかなりの精度が要求されるため現在は純正タンブラーを削ることで対応していました。
でも削り代が僅かなので大変なので他の方法（企業秘密♪）で対応しています。
まぁタンブラーをかなり集めていれば交換するだけなのでノープロブレムですが・・・。（笑）
是非チャレンジしてくださ〜い♪
2009/3/12(木) 午前 9:57
こんにちは！ninja1000に乗ってますがヘルメットホルダーのカスタマイズによるワンキー化をお願いすることは可能でしょうか？
よろしくお願いします。
[ kouji ]
2011/11/23(水) 午後 9:51
KKUNさん＞
ご訪問＆コメントありがとうございます！
ヘルメットホルダー本体のみのワンキー化は可能ですが、メインキーに正対したときに右側・左側どちらの面が高くなっていますか？
それを確認させていただいた後に改めて費用等詳細を回答させていただきます。
よろしくお願いいたします。
2011/11/23(水) 午後 11:42
鍵の頭部を上にして、ブレード部を下に向けた時ですが左側が高くなっています。
詳細をお願いします。
[ kouji ]
2011/11/25(金) 午後 9:36
KKUNさん＞
カギの形状了解です。付きましては当方のアドレスを記載いたしましたのでご連絡ください。
折り返し詳細をご返信させていただきます。
当方のアドレスです⇒＜ r1shuuji@yahoo.co.jp ＞
それではご連絡をお待ちしています。
2011/11/25(金) 午後 10:44
r1shuujiさん。。。今更作って欲しいって言ったら怒ります？(笑)。
[ パパゾンナ ]
2012/12/26(水) 午後 6:17
パパゾンナさん＞
ステーの製作は出来ませんが、KAWASAKI純正の新品ヘルメットホルダー本体を使用して、お乗りのバイクのメインキーで開閉できる様に内部改造してお渡しすることは可能ですヨ。
当方のメアド宛にご連絡いただきましたら詳細をご案内させていただきますネ。
アドレス⇒ r1shuuji@yahoo.co.jp
2012/12/26(水) 午後 10:47