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先週の『高知・南国“自動車博物館”ツー』では
出発して30分も経たない内に
オラっちの愛車S4Rsのバッテリートラブルでエンジンストップ！
キャブレターならメンバーの車両からバッテリーを借りて
エンジン始動後にエンジンを掛けたままでバッテリーを元に戻せば
取り敢えず応急処置が可能だったのですが
何せ、FIのバイクではインジェクターはバッテリ−の電力で稼動するため
エンジン掛けたままでもバッテリー外せば即エンスト！！！
 メンバーの一人が一先ずブースターケーブルを持ってきてくれるまで
なすすべもありませんでした・・・・・。
ところで、愛車S4Rsの車載工具はと云うと
『まったくもってお粗末な代物！』で
※左から、車載工具袋・ドライバー（柄）・差し替えタイプドライバー・プラグレンチハンドル・プラグレンチ
画像のモノにヘルメットのロック用ワイヤーが付属しているだけ・・・・・。（滝汗）
 これでは何も出来ないに等しいため
手持ちのストック用工具の中から車載用に追加したのが下の画像のお品で
プライヤーや六角レンチほか
予備のヒューズとカッターナイフ、結束バンドも追加しちゃいました♪
 ところが、これだけの工具と車検証を収めると
蓋が浮いてしまってNGですぅ・・・・・。
※ビニールテープとポケットティッシュ等なども追加しています♪
↓
ってな訳で、さっそく“ぷちカスタム”に取り掛かったがコチラ↓で・・・・・
じつはオラっちのS4Rsは、シート下に鎮座していたレギュレターを
熱によるパンク対策でタンデムシート下部に移設しているため
この場所にはプラズマブースターとヘッドライトリレーキットのリレーを装着していますが
発熱量の多いレギュレターに比べればはるかに発熱の少ない電装品なので
シートの裏に黄色で囲んだスペースに書類を入れても
熱で焼けたりする心配はノープロブレム♪
 ってな訳で、さっそくこの位置に車検証を入れる様に一工夫してみました！
その方法は手持ちのフックを付けて
自転車の不要チューブを輪切りにして
さらにこれを繋げて作った自作ゴムバンドに引っ掛けただけ・・・・・。（汗）
↓
う〜ん、でもでも見事蓋もしまったし
車検証も落ちることなく
上手〜く収まってますですぅ♪（爆）
だが、しか〜し！
やっぱ、ビジュアル的には少々辛い！（汗）
 ってな訳で、もう少し工夫することにしちゃいました♪
でもって、コチラがその改良版で・・・・・
先ず最初に金具を取り付けていた穴を
タケノコドリルで５Φ程度に大きくしたら
↓
これまた手持ちの自転車チューブの虫ゴムを拝借して
 これをゴムバンド代わりにすれば・・・・・ ↓
何ら干渉すること無くシートも“スコッ！”とはまってくれました♪
ってな訳で
無事完成で〜〜〜す!!!
（爆）
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コレは、良いアイデアですねー。
MSは積載能力全くナシですからとても有効ですね(^^
2011/10/24(月) 午後 7:55
kobaさん＞
そうなんですヨ！
レギュレターを移設して空いたスペース（とはいっても他のパーツを付けていますが・・・）を有効活用しちゃいました♪（笑）
プラズマブースターは熱的にも安心なので車検証入れのビニールケースが溶けたりしないので安心です。
それに付けてもMSの車載工具ってほんとお粗末ですネ！
驚愕しました・・・。（滝汗）
2011/10/24(月) 午後 10:23