○洗車＆メンテ
-
詳細
|
2週間遅れとなりましたが本日リヤブレーキもメンテしました♪ でもって今回は少々汚れが酷いので“ジャブ浸け丸洗い”でのクリーニングですぅ。 ってな訳で用意したのは・・・・・ でもってさっそく作業の開始で〜す♪ まずリヤキャリパーを固定しているボルトを緩めてフリーにします。 次にキャリパーに装着されているパッドなど外せるものはすべて外したら・・・・・ 用意しておいた熱湯？（当日はかなり寒かったので少々熱めのお湯にしました♪）にキャリパーをまるままジャブ浸けして・・・・・ 手が冷たくない様にキャリパーがしっかり温まった頃合いを見計らって（爆） 用意してある食器洗い用洗剤を直接振り掛けてブラシでゴシゴシ洗ってあげると・・・・・ パッドかすで醜く汚れたキャリパーが、 でもって磨耗してささくれ立ったパッドのカドをキレイに面取りしたらキャリパー同様にバケツのお湯で丸洗い♪ 充分乾燥したところでパッド裏面やパッドピン等にブレーキグリスを薄〜く塗って・・・・・ 元通りに組み付けてあげれば・・・・・ もちろんピストンの側面にも専用グリスを塗ってピシトンを出したり引っ込めたりを繰り返して“ピストン揉み”はしっかりと行ないました♪（笑） ところですでにご存知だとは思いますがボルトで固定するパーツ同士には多かれ少なかれ“遊び”が発生します。 もちろんブレーキキャリパーも例外ではなく、試しにボルトを緩めて手で動かすと“カタ、カタッ”という音と共に１ｍｍ程度動くはずです。 まぁ、この“遊び”も慣性力が掛からない場所なら問題ありませんが、ことブレーキやスプロケットなどのパーツには想像以上の力が加わるため“遊び取り”がとても重要となります♪ これは実際にあったお話ですが・・・・・ 昔〜し、ツーリング先でメンバーのリヤブレーキか壊れた事がありました！ 見ると2本あるはずのキャリパー固定ボルトの内なぜか1本無くなってディスク版を充分に挟めなくなっていたのですが、 聞くとオーナー自らパッド交換したまでは良かったのですがどうやら組み付け時に“遊び取り”をしていなかったらしく、リヤブレーキを使っているうちにキャリパーが少しずつ動き始めとうとう最後にはボルトを折ってしまう程の力が加わったようです！（驚愕） |
|
3連休最終日の今日は昨日までの暖かさとうって変わって朝からあいにくの雨模様。（涙） それでもお昼過ぎにはお日様が顔を出し幸いにも気温も上がってきたので以前から気になっていた“ブレーキメンテ”を行ないました♪ ってな訳で先週冬篭りの身支度を整えたばかりの愛車Z1000の車体カバーをめくってバイクを出します。（笑） 祝日ながら奥さんは朝から仕事に行って不在なのでクルマ1台分空いた駐車スペースにZ1000を引っ張り出してさっそく作業の開始で〜す！ でもって最初にレーシングスタンドで車体を垂直に保ち・・・・・ キャリパーメンテに必要な工具などをトレーに入れたら、 そそくさとまずはキャリパーを取り外します。 でもってコチラ↓が取り外したばかりの右側キャリパーで・・・・・ パッドを外したら・・・・・ ブレーキレバーを握ってピストンを“そっ”と押し出してみると・・・・・ ところであまりに醜い汚れの場合は『キャリパー丸洗い』が手っ取り早くて良いのですが湿度の高い今日の様な天気では乾くまでに時間がかかるし、 幸いにも軽微な汚れだったので今回は『拭き取りクリーニング』で済ませるコトに・・・・・。（爆） ってな訳で上側のピストンに取り外したパッドの3枚重ねでピストンの動きを規制してからゆっくりレバーを握ると・・・・・ でもって準備が整ったところでまずはウエスの上に並べたキャリパー固定ボルトとパッドピンのネジ部分に“CRC5−56”を吹き付けて塗布してある“アンチシーズ”を洗い流す様にクリーニング。 さらにそのCRC5-56が浸み込んだウエスでピストン側面の露出部分に付着した汚れを拭い取る様にすれば・・・・・ ＜CRC5-56は固まった油汚れなど頑固な汚れを溶かしてくれるのでボルトのネジ部分の汚れ取りには重宝しますが樹脂やゴム類を侵してしまうので場所によっては注意が必要です！（厳守）＞ でもってピストン側壁にシリコングリスを薄〜く塗ったら片方づつ指で押して引っ込めてはまたレバーを握ってピストンを露出させたりを2〜3回繰り返し・・・・・ ＜これを“揉み出し”といいましてこの作業をするコトで対向するピストンが左右同じ様に動くようになるためブレーキを掛け始めた時のフィーリングがビックリする位向上します！＞ ってな訳で対向するピストンが同じ様に動くのが確認できたら残りのピストンも同様にキレイにします。 でもって外したパッドの側面＆裏面をキレイにしたら棒ヤスリで“パッドの面取り”を丁寧に施してあげて最後にパーツクリーナーでパッド面の脱脂した後にパッド裏側プレートにシリコングリスを薄〜く塗り込めば・・・・・ もちろんパッドピンにも忘れずグリスを塗り付けてさらにネジ部分にはカジリ防止の“アンチシーズ”をしっかり塗付した後にパッドの位置（上下・左右）に注意しながら組み付けてあげると・・・・・ う〜ん、お陰でブレーキの効きが向上した様な・・・・・ 気が・・・・・。（爆）
|
|
え〜っ、久しぶりの更新ですぅ。（汗） でもって、じつは・・・・・ 『セルの回り方がチョコッと弱いかなぁ？』 な〜んて思っていたのですが、 今日、久しぶりにやり残していたホイールや外装パーツの＜グリッター仕上げ＞をしようと再度エンジンを掛けようとすると・・・・・ セルが回るには回るのですが、回り方がとっても弱々しいので・・・・・（滝汗） 思い切ってバッテリーを交換しちゃいました♪（笑） でもってコチラ↓が購入したバッテリーで じつは北京オリンピック開催に伴う“便乗値上げ？”とも取れる急激な値上がり前に某バイクメーカーが“バッテリーキャンペーン”を行なうことをバイクショップを営む悪友から聞いていたので・・・・・ 『う〜ん、新車購入からもう丸4年以上経っているのでそろそろかなぁ？』 な〜んて思っていたので“バイクショップ価格”で特別にオーダーしていたモノですぅ。（爆） でもって気になるバッテリーメーカーはもちろん安心・優秀な国産品の『FB（古河バッテリー）』で、お馴染みの“密閉型MFバッテリー”です。 ところで気になるお値段は・・・・・ 腹一杯喰っちゃうぞ〜！！！（爆）
|
|
今日午前中（日付が替わってしまったので正確には昨日ですが・・・）洗車してて気付いたって云うか効果を確認したコトがありました。 それはオラっちが今月のお小遣いを前借りしてまで欲しかった“例のモノ”で タイヤからの撥ねが激しいセンター部分の細かいハニカムメッシュに 異物？が付着していました！ でもって良〜く見てみると・・・・・ ってな訳で“うどんツー”で通った国道11号線の四国中央市（旧：三島）には彼の有名な『大王製紙』があって・・・・・ って云うことは当然の様に四六時中大型トレーラーがパルプや故紙を工場に運び入れている訳で・・・・・ 確か工場前の道路には“ダンボールの切れ端”や“チップの破片”が落ちてた様な気がしますですぅ。 でもって当日は豪雨と走行する車のタイヤで踏まれたダンボールは粉々に粉砕されて、その一部が愛車のコアガードに付着した訳ですネ♪（笑） まぁ、それが特別どうした！ってコトは無いのですが・・・・・（汗） |
