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ブルーライトニング製FIコントローラー“ⅰ-CONⅡ”専用の防水カバーが発売されたので
前回のカプラー修理の際にあわせて購入
愛車Z1000にさっそく装着していました。
でも、さすがにメーカー純正のお品ですネ。サイズもピッタンコ♪（当たり前ですが・・・（汗））
しかし、ⅰ-CONⅡ本体がシリコン製カバーで覆われ
防水性がUPしたのと引き換えに
画像からもお判りの様に
液晶面がやや見難くなったのも事実ですぅ・・・・・。
 ところで、先日のことですが
携帯靴ベラを買うために立ち寄った“１００均ショップ”で
こ〜んなモノを見つけました!!!
 そ、そうです！
TVなどのリモコンが汚れない様にする“通称”『リモコンラップ』です♪
 ってな訳で、さっそく愛車Z1000からⅰ-CONⅡ本体を取り外して装着してみました！
でもって、コチラ
 が専用カバーを外したところで・・・・・ ※やっぱ、カバーが無い分液晶画面がめっちゃクリアーでとても見易いです♪
 そそくさと袋状になったリモコンラップに本体を入れたら・・・・・
左右にはみ出ている余分な部分を本体裏側に折り返して
１・２箇所セロテープで仮留めしておきます。
次に、家庭用ドライヤーで最初に液晶面から温風を当ててあげると・・・・・
おおおおおっ！
熱でフィルムが収縮して
ⅰ-CONⅡをラッピングしましたですぅ♪
あとは、ラップを折り返した側面から裏面と
ややシワシワになっている上下4箇所の角を熱を加えながら指で押さえて整形します。
最後に付属のテープで
本体上側の角と下部のハーネスが出ている部分を養生（テープを貼るだけですが・・・）してあげれば
ラッピング作業は完了です♪
とは云うものの、オラっちも最初の1回目はコツが判らず散々でしたが
作業を通して上手に仕上げる方法が閃いたので
やり直した2回目は見事キレイに仕上がりました!!!
 でもって、コツは余分な部分をテープ等で裏側に折り返した状態で温風を当てることと
ラップの端面は熱で収縮することを加味して多少長目にカットしておくこと。
さらに、包装紙で包む様な感じで順序良くたたんでテープで仮留めしておくことです。
ってな訳で、さっそく愛車の特性ホルダーにセットした状態がコチラ
で・・・・・う〜ん♪ 液晶表示がめっちゃクリアーに見えちゃってま〜〜〜す!!!!!
と云うことで
楽しみにしていた“佐多岬半島メロディーライン・ツーリング”が
度重なる日曜日の雨で順延になっていたのですが・・・・・
どうやら梅雨も明けたみたいで
明日のプチツーは気分もル〜ンルン♪ですぅ（爆）
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○燃調��-con2
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楽しみにしていた倶楽部ツーは 土曜日からの降り続く雨のお陰で 1週間後に順延となりました。（涙） ってな訳で親子3人初ツーは敢え無く撃沈されちゃいましたが オラっちにとってはこれはこれで恵みの雨！ 車検後まったく手付かずだった燃調��-con�兇留篦好蓮璽優垢鮑徳�着することにしました♪（笑） でもってコチラ↓がその延長ハーネスで 製造＆販売元のBLR（ブルーライトニングレーシング）さんで 不具合のあったカプラーを交換修理していただきました。 ってな訳でそそくさとガソリンタンクを取り外し まず最初にシートカウル内のジョイントから手直ししちゃいました。 でもって、コチラ↓が雨天時に本体を入れておく“オラっちオリジナルケース”ですが 今回は本体側のカプラーを絶縁テープでぐるぐる巻きにして 雨＆振動による断線対策をしちゃうので こちらのケースは使う予定がありません。 でも、せっかくなので万が一に��-con�極楝里�故障したとき 即純正復帰できる様に 延長ハーネスのカプラー部分を このケースに入れておくことにしました♪ こうしておけば雨水が入り込むこともないし さて、なんとか掴みはOK♪ってことで・・・・・（笑） 延長ハーネスをフレームに沿わせて メーター付近まで伸ばしてあげます。 また、今回は新発売された“本体専用防水カバー”を装着しているので むき出しになっているカプラー部分を 絶縁テープで巻いて 防水対策＆盗難対策？することにしました。 じつは、トップブリッジの奥まったところに 絶縁テープでぐるぐる巻きにされたカプラーを入れ込んだので 万一ホルダーから本体を取り外しても このカプラー部分が狭い隙間に引っかかって取れないため 簡易的ながら盗難対策にもなっていると思います。（笑） ってな訳で、無事��-con�兇鮑謄札奪箸任�ましたですぅ♪ でもって、外していたガソリンタンクやシート サイドカバーを取り付けて 取り敢えず“ファイル2”にはオラっちオリジナルDATAを入れ込んで・・・・・ 来週に順延となった“倶楽部ツー”で 細かな部分を再調整しちゃいますですぅ♪（爆） でもって、気になるお天気は・・・・・ |
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愛車Z1000のマフラー交換を終えたところ 夕方までにまだまだ時間があるので 昨日買ってきた“携帯ホルダー”を流用装着することにしました。 でもってコチラ↓が携帯ホルダーで 予定ではコチラ↓の位置に装着しようと思っています。 と、まぁココまでは前回のブログでも記載しましたが これよりいよいよ作業に移りますですぅ！（笑） ってな訳で、まず最初にホルダーに付属のステーを曲げて メーター左横に仮装着しようとしたのですが 残念ながらライトカウルが邪魔をしてしまうので 装着イメージを頭の中に思い浮かべながら ステーをコの字型に曲げてあげて・・・・・ カウルの先端をオーバーハングさせてやりました。 でもって、ステーの先端に超っ〜強力な両面テープを貼り付けて ライトカウルの平面にステーを固定してあげれば・・・・・ う〜ん♪ 横から見ても上手くメーターと平行になっているし でもって“��-con�供姫篦好蓮璽優垢虜徳�着は 車検が終わってからということで・・・・・(笑）
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カプラーの接続不良修理から戻ってきた“��-con�供匹任垢� じつは大変なことに気が付きました！（汗） 現在、オラっちの愛車Z1000には 市販のステーとカーボン板を組み合わせた“自作ホルダー”を取り付けて これに“��-con�供彬楝領�側に貼り付けたマジックテープで固定しています。 ところが、防水カバーを装着すると 仮にカバーにマジックテープを貼り直したとしても ってな訳で、じつは昨日からず〜〜〜っと思案していたのですが 長さこそ“��-con�供匹�多少短いものの 幸いにも横幅や厚さは一般的な携帯電話とほぼ同じなので 取り敢えずカーアクセサリーの“携帯ホルダー”を流用してみようと思っていますですぅ・・・（汗） でもって、数ある中からオラっちが選びに選んだお品がコチラ↓で 『360°回転！ AT-17回転ホルダー（ブラック）』ですぅ！（笑） ってな訳で、帰宅後さっそく開けてチェックしてみると・・・・・ ホルダー横のボタンを押すと内蔵されたスプリングの力で 横のアームが“ポコン”と開く構造になっていま〜す。（笑） でもって、やっぱこのまま使用するのは少々興醒めなので・・・・・ さて、そんなこんなで まず最初にイジったのがアームの内側に付いている幅1cm程度のスポンジで このままだと左右に大きく開き過ぎになるため Z1000への装着スペースが少々気掛かり・・・・・（滝汗） ってな訳でスポンジを即剥がし取り 代わりに薄めのスポンジを瞬間接着剤で取り付けました♪ と同時に「コの字」型の配線ホルダーの一辺をカッターナイフで切り取り「L型」に変更。 これをアーム先端に同じく瞬間接着剤で取り付けて・・・・・ でもって逸る気持ちを抑えつつ さっそく“��-con�供匹鮓把蠅靴討澆襪函ΑΑΑΑ� ってな訳で愛車Z1000への再装着は より操作し易く＆見易いメーター左側へ移動する予定で・・・・・ やったね！（爆）
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燃調コントローラーのカプラー付近のトラブルで 販売元のBLR（ブルーライトニングレーシング）さんに送っていた “��-con�供匹�修理から帰ってきました♪（感涙） でもって、コチラ↓が本日届いたお品で ってな訳でさっそく開封してみると 本体＆ハーネス＆防水カバー＆交換後のカプラーと 長い時間と多くの労力を注ぎ込んで作り上げた ��-con�兇稜劃乾如璽燭�プリントアウトされて付いてきました！ ※『ファイル１』のDATAは秘密で〜〜〜す！（爆） さて、オラっちの“��-con�供匹任垢� 何処が悪かったのかと申しますと・・・・・ じつは先日、BLR代表の鈴木さんからお電話を頂戴しておりまして 症状をお伝えしたところカプラーメス側の端子が 脱着を繰り返すとどうしてもわずかに広がってしまい その結果接続不良を起こすそうです。（汗） って云うか、こんなにもサビが発生すると・・・・・ ってな訳で鈴木さんにお願いして一緒に送っていただいた ��-con�鏡賤僉繁豹絅�バー＜ブルー＞”を装着して 突然の雨から大切な��-con�極楝里鮗蕕襪汎瓜�に 雨に弱いカプラーの保護も考えないといけませんですぅ・・・・・。 ってな訳で取り敢えず防水カバーを装着したところがコチラ↓で 軟質シリコン製？の薄〜いカバーは・・・・・ ちなみに掛かった費用は防水カバー込みで・・・・・ 『￥7,800（消費税込/￥8,190）』でした！（汗）
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