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一昨日の先週土曜日に
次男坊の愛車“DR-Z400SM”に履かせる
待望のキャストホイールが届きました♪
そうです！
アフターパーツでお馴染みの
“ゲイルスピード タイプR”
です！！！
 思えば、このDR-Zが納車されて以来
『やっぱ、スポークよりもキャストホイールがイイ！』
と云っていた次男坊の夢がまた一つ実現しました♪
 じつは、このホイールは
偶然、ほんと偶然に見つけた
あるショップさんのデモ車に装着してあったお品で
何でもタイプRの登場に合わせてモタードレースのデモ車として製作
以後、ショールームにずっと飾っていたとのコトでした。
でもって、走行距離が極少（サーキットのデモ走行＆ショールームの移動）とは云うものの
やっぱ多少年月が経っているため
『タイヤは交換してお譲りします！』
とのウレシイお言葉に絆され
（後から思ったのですが、デモ車のスリックタイヤじゃ公道走れません・・・。（爆））
速攻で買ってしまったと云う“いわく付き”のお品です。（爆）
 でも、めっちゃお値打ち価格でGETできてラッキーでした♪
ってな訳で、さっそくDR-Z400SMに装着するため
そそくさとフロントホイールを外したら、先ずはウェーブディスクを取り外し
ディスクボルトにロック剤を塗布してから再度組み直しました。
でもって、次はリヤホイールですが
コチラはフロントと違って
リヤキャリパーがスイングアームに残る構造のため
脱着には少々手間が掛かるって云うか
ホイールに干渉してキズを付けたりしない様に
リヤキャリパーのフルイド交換も同時に行なうってことで
ブレーキホースを取り外して、ホイールと一緒にキャリパーが脱着し易い様にしました♪
ってな訳で、さっそく組み替えたのがコチラ↓で・・・・・
↓
また、元々付属のリヤスプロケットは
歯車の丁数をかなり増やして、めっちゃショートに振ってあるとのコトだったので
こちらは新たに新品を購入することにしちゃいました♪
※丁数は純正と同じにしています。
ってな訳で、交換後の凛々しい姿がコチラ↓で・・・・・
↓
嫌味のない
“レーシングゴールド”が
黒ボディに 映えてま〜す♪ でもって、ついに出来上がった愛車の姿に
次男坊は終始満面の笑み！
ずっと思い続けていた“夢”が
やっと、叶いました♪
ってな訳で、次の日曜日は
NEWタイヤの皮むき＆キャストのご利益を堪能するために
ガソリンが空になるまで走っちゃいましょうか？
・・・ ネッ！！！ （爆）
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○ホイール
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