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自家製ブースで強制乾燥を終えたパーツを
さっそくDR-Z400SMに装着してみました♪
 でもって、コチラ↓がブレーキ側で
コチラ↓がチェンジ側・・・・・
気になっていたブレーキペダルアームと
ステップ固定用ボルトの干渉も無く
※ブレーキペダルを目一杯踏み込んだ状態でも約5mm程のクリアランスが確保できています♪ どうやら問題は無さそうですぅ♪
ところが、次男坊にバイクに跨らせてみると
ブレーキ側＆チェンジ側とも
ペダルの位置が少々上がり気味で・・・・
 やっぱ、高さこそ同じ位ですが
ステップを踏む位置を約15mm後退させたポジションでは
加えて、純正の平べったい踏面から細くて丸いバー状に形状変更されたことも手伝って
つま先がかなり下がったライディングフォームになったみたいです。
ってな訳で、チェンジ側はアームの切り欠きを1段下げて再装着することで対応。
ブレーキ側はマスターのロッドがブレーキペダルの基部に干渉してしまうため
やむなくロッドの先端を5mm程度カットすることにしました。
※カット後はさらにぺダルを下げる事が出来る様になり、無事BESTポジションに設定できました♪
ってな訳で、この位置で問題が無いかどうかは実際走行しないと判らないので
さっそく、2人連れ立って
いつもの山岳ワインディングを
走ってきました！
 でもって、調整後の具合はと云うと・・・・・
ぐぐぐ、GOODで〜す！
 でも、さすがに寒い！！！！
って云うか、道路の橋にはしっかり雪が残ってま〜〜〜す！！！
※小屋の軒先には屋根から落ちてバリバリに凍ったツララが・・・・・
ってな訳で、
自販機の缶コーヒー買って
しばし暖を取りました・・・・・ヨ♪（爆） |
○ステップ
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細かな位置調整も無事終わり
DR-Z400SMオリジナルステップの塗装に取り掛かりました。
でもって、先ず最初に家庭用の中性洗剤でしっかりと洗ったら
シンナーでさらにステッププレート表面の汚れを拭き取り
プラサフで下地塗りをしておきます。
一晩置いてからいよいよブラックの缶スプレーで本塗りに移りますが
一度に塗るのではなく数回に分けて薄〜く
しかも、塗り残しが無い様に丁寧に塗っていきました。
でもって、表面が乾いたら
乾燥時間の短縮＆塗装の密着度を高めるために
自家製ブースで強制乾燥をすることにしました♪
ってな訳で、コチラ↓がその自家製ブースで
不要になった適当な大きさの段ボール箱に
塗装を終えたパーツをぶら下げて、ドライヤーで温風を当てるだけですが・・・・・。
 （汗）でも、ドライヤーが“弱”でも温風を30分も当ててあげると
手で持てない位熱くなりますので火傷には充分注意が必要ですヨ！（笑）
ってな訳で、コチラ↓が塗り上がったプレートに
アルミステップバーを組み付けた画像で
次男坊のリクエストで
装着用のボルトとナットもプラサフ＆缶スプレーで
ブラックに塗装しています。
ってな訳で、
明日は待望の
ステップ装着＆試走で〜す♪ |
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しばらく放置プレーだった
次男坊の愛車DR-Z400SMに装着するオリジナルステッププレートが
やっと完成しました♪
って云うか、昨年末に急遽決まったオラっちの愛車乗り換えのため
しばらく棚上げされていたのが現状ですが・・・・・。（滝汗）
さて、お披露目の前にもう一度オリジナルを作ることになった経緯を申し上げますと
次男坊の愛車DR-Z400SMはご存知の通りSUZUKIのモタードバイクですが
オフ走行をまったくしない次男坊には
『もうすこしロードに徹したバイク作りの方が似合っている！』
ってな訳で、アスファルト道路を
もっと気持ちよく駆け抜けれる様にモデファイすることになった次第ですぅ。
でもって、現状のステップだとこんな感じで踏んでいるのですが
やっぱ、ロード主体だともう少し上＆後ろがBESTなので
土踏まずの位置で約1cmほどUP＆ステップバー1本分後ろに決定しました。 ※チェンジ＆ブレーキペダルは純正のままなので大きく後退させることはNGです。
ってな訳で、この位置を元に作製した図面がコチラ↓で
でもって、この図面からレーザーで切り出したプレートに
別途入手した純正ステップ基部を溶接したのがコチラ↓で・・・・・
↓
先程、外灯の下で
左右ステップの上がり具合の微調整をしたので
明日は、朝からプレートの塗装に取り掛かる予定です♪
う〜ん♪
出来上がりが
めっちゃ楽しみで〜す！ |
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今日は
次男坊と一緒に“ロードステップ装着”に向けて
ステップ位置を決定すべく一連の作業を行ないました。
でもって、先ず最初の作業は
ステップの位置決め用にいただいて来たアルミプレートに
ケガキ線が見え易い様に速乾性の『ツヤ消しブラック』で塗装をしました。
↓
次に、ステップの基部を取り付ける位置を決める作業に取り掛かるのですが
DR-Z400SMの純正ステップは
幸いにも基準面①がちょうど路面に対して水平位置になっているため
※基準面②は基部の一番底の平らな面としました。
ステップ基部のこの面に合わせてアルミプレートにケガキ線を入れました♪
でもって、その画像がコチラ
 で・・・・・この位置さえ決まってしまえば
後はステップバーをどの位移動させるかを決めればOK♪
さっそく、このプレートにΦ8の穴を規則正しくに開けて
一番馴染む位置を探したら、この位置を基準に
さらに10mmごとに2段階バック出来る様に“可変プレート”にする予定だったのですが・・・・・
当の次男坊から
『なるべくプレートが外から見えない様にコンパクトに作って欲しい！』
とリクエストが入ったため急遽予定を変更して
ベストポジションを1箇所に決めて探すことにしました。
 ってな訳で、一体どの位置がベストなのかを知るために
ライディングブーツを履いてバイクに跨ってもらうと・・・・・
ブレーキペダルを充分強く踏める位置で
尚且つ、ステップにしっかりと荷重できるポジションを探すと
上の画像よりもう少し後ろの方がしっくりくるとのコトなので
ステップの前後位置はここに決定！
また、純正ステップでは荷重するとラバーが凹んでしまうため
凹む前のラバー上面よりも多少ステップバーが高くなる様に位置を決めました。
 でもって、慎重に割り出したステップ位置に合わせてアルミプレートに穴を開けて
アルミ製ロードバーを仮組みしたのがコチラ
の画像で・・・・・ ※ステップバーはnao製のアーチドステップからレーシングステップの“バトルファクトリー製”に変更！
（タイミング良くヤフオクでGETしたお品ですが、ワンオフでブラックアルマイト加工されています♪） これを純正ステップを取り外して替わりに装着したのがコチラ
の画像です♪ いかがでしょうか？
前後に幅広い純正ステップの一番後ろ側がロードバーのセンターになる様に
また、純正ステップのラバー上面がロードステップのセンターになる様にしてみました♪
結果として約１ｃｍ程度バック＆アップしています！
ってな訳で、自己満足ですが
おそらくこの位置なら次男坊もきっと満足してくれるハズ！！！
でもって、次の作業はと云うと
位置決めが完了したアルミプレートを車体から一旦取り外し
さらにステップ基部とステップバーを取り除いてプレート単体にします。
さらに、このプレートに真っ白な紙を貼り付けて
ワンオフ製作するプレートの形状を決める作業に移りました♪
ってな訳で、コチラ
がそのプレート形状で・・・・・この形を6mm厚のステンレス板から2枚切り出したら
1枚はそのままR側（右側）として使用し
残るもう一枚は裏返しにしてL側（左側）にすれば
左右まったく同じ形状のプレートが完成しま〜す♪
でもでも、レーザーで正確に切り出すにはさらに詳細な図面が必要なので
これから、その図面をパソコンで起こす予定ですぅ！
う〜ん！ 出来上がりがめっちゃ楽しみで〜〜〜す♪
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次男坊の愛車“DR‐Z400SM”のステップを拠りロードモデルに近づけるため
ロードバイクではお馴染みのアルミ製ステップバーを装着すべく
 ワンオフでステップを製作するためのベースとなる
加工用純正ステップは何とかGETできましたが
その後、ほとんど放置プレーの連続で
肝心の改造作業はなかなか進展しませんでした・・・・・。
ってな訳で、オリジナルステップ製作の第一段階として
知人のカスタムショップにお邪魔してアーム基部で切断してもらうことにしました♪
でもって、コチラ
がその純正ステップで・・・・・先ず最初にショップオーナーの知人にお願いして
ディスクグラインダーを使ってステップ基部として必要な箇所を残して
大まかですが2つに切断します。
※ショップオーナー自ら作業中！ でもって、飛び散る火花がとってもキレイ♪（笑）
でもって、切断後の画像がコチラ
で・・・・・さらに、今回ベースとして使用するステップ基部に残っている
不必要な箇所（ステップ踏面の残骸）を再度ディスクグラインダーで切り落として・・・・・
↓
※かなりスッキリしてきました♪
仕上げは、ロードステップを装着するための前準備として
切り出したステップ基部に板状のプレートを密着させて溶接するために
ギザギザ状の切断面を再度フライス盤で切削加工して
ステップの軸に対して正確に水平（装着時は垂直）となる様にプレート板との溶接面を出します。
↓
でもって、最後の仕上げとして切削面のバリ取りをすれば
オリジナル・ステップ基部の準備は完了で〜〜〜す♪
 ってな訳で、次はステップバーを装着するためのプレートの切り出しに移りますが
このプレートにはライダーの体重のほか切り返しによるステップの踏み込みなど
かなりの荷重が掛かるため
大の大人がステップ上で跳んだり跳ねたりしてもビクともしないだけの強度が必要となるため
今回は厚み6mmのステンレス板から
ステップバーを取り付けるプレートを2枚切り出すことにしました。
しかも、ステップバーをボルトで固定するための直径8mmのボルト穴を開ける必要があるのですが
材質が鉄より硬いステンレス板（しかも、厚さ6mm）に
正確に垂直に穴を開けるのは手作業では不可能に近いので
多少費用が掛かっても
この穴とプレートはレーザーで切り出していただくことに決めました。
また、ステップの装着位置も可能であれば・・・・・
①純正位置
②純正位置から後方1cm
③純正位置から後方2ｃｍ
④純正位置から上方1cm
⑤純正位置から上方1cm＆後方1cm
⑥純正位置から上方1cm＆後方2cm
・・・・・の6ポジションから選べる様に工夫したいと思っています。
ってな訳で、少々残念ですが
プレートの形状が決まるまでまたまた放置プレーで〜〜〜す。
 次回の更新を・・・・・
ご期待あれ〜〜〜っ！！！！！
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