The eyes which I watch ぼくの見る目

同じ空の下、走っていれば仲間じゃん

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4月初めにエンジンかけるつもりが
休日のたびに来客
やっと今日 エンジンかけられました

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半年近くエンジンかけてなかったので
オイル下がり
キャブのガス抜き
など心配がいくつか

オイルタンクを見ると
オイルゲージはOKでした
オイル下がってなくてよかったぁー

次にキャブ
フロートチャンバーボディーのガス抜き
スクリューキャップを外しても
ガスは出てこない
どうも半年前にフロートのガス抜いてたみたいです
おかげで手間が省けました
数回からキックしてヘッドにオイルを回し
キーをONにしてキック
3〜4回でエンジンかかったぁ
今回はご機嫌いいみたい
しばらく暖気して

天気もいいしちょっと走りに

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やっとシーズン到来

このバイクやっぱ面白いわぁ




 



タイヤの慣らしが終わりました

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あれよあれよと走ってる間に
800キロ
600キロ過ぎたあたりで
タイヤ空気圧2.2気圧から
規定値の前1.6 後ろ1.8に戻しました
乗り心地は 至ってマイルド
規定値の1.3倍の気圧を入れてたので
当たり前と言えば当たり前ですが
段差の突き上げが柔らかく感じます
規定値に戻したせいか
グリップ感が増し
押し出しが強くなりました
コーナーでの踏ん張りもまずまず

205/70/15から
215/70/15に
ワンサイズ大きくしましたが
タイヤハウスに当たることもありませんでした

今日はいつもの林道へ

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スピードが遅いので
タイヤの性能うんぬんは言えませんが
地面を蹴ってる感は感じられます
このぐらいのフラットダートだと
乗り心地もよいです

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高速も安定して なかなかよいです

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左側はハウスに納まってますが

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右側はタイヤ空気圧が規定値に戻って
さらに飛び出してしまってます
たぶん15mmオーバー

友人からのアドバイスですが
4月から車検制度改定があり
フェインダーに10mm幅までのモールを
付ける事が許可になったようです
車幅が10mm増える と
さらに10mmまではOK ってことは
20mmまで車検OKってこと?

になればいいなぁー

 












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