The eyes which I watch ぼくの見る目

同じ空の下、走っていれば仲間じゃん

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バグガード付けてみた


バグガード付けてみました

イメージ 1



春になると羽虫が多くなります
毎日 高速で通勤してると
フロントガラスに 当たって忍びない

そこでネットで探して付けてみました
理想は高速隊パトカーのボンネットに
装着してる形状がいいのですが
そういったモノは売られてないようです

イメージ 2

とりあえず取り付けて様子見です

70キロぐらいまでは効果がありますが

80キロ〜100キロぐらいになると
逆に風が巻き込み
フロントガラス上部に当たってしまいます

改良が必要かも

ロクスケさんに相談しようかなぁ


追記

73000キロを超して
なんかより調子よくなってきました
普通は低下するのに
いい意味で不安

燃費も13キロ〜15キロ/ℓ
トルクも これまで4速でしか上れなかった坂道が
5速で登りきるように

定期的にオイル交換と点検しかしてないのに

しいて言えば
オービトロンモジュール
エミッター
フェルライトコア
の装着ぐらい




後方録画中


イメージ 1

高速の無料区間を通勤で毎日
走っています
片側1車線の対面通行
おのずと 遅い車 早い車がいます
たいていの車は
70キロ制限ですから+10キロぐらいでしょうか

問題は 前方に車が列をなしてるにも関わらず
あおり運転をしてくるドライバー
前が詰まっているのに あおって来る
嫌がらせでしょうか

2か月ほど前から 
「録画中」
のシールを後方に貼ってみました
すると 
あおって来るドライバーのほとんどが
たぶん シールを見た直後から
車間をかなり開けて追従します
あおり運転はやっぱり意図的と言う事ですねぇ

それと 
田舎アルアルですが
大型トラック 高齢者に見られるのが
開き直りの低速走行
荷物満載のトラックは仕方がないとしても
通常は普通に走っていて
ある程度 車の列が長くなると
スピードを落とします
70キロ制限道路を50キロで走行
当然 長い列になります
先日は高齢者運転の車が
低速走行のうえに 直線でのブレーキ
これも嫌がらせなのでしょうか

もう一つ
一時停止無視
これも先日 あわや接触するかと
交差する通行が一時停止に
なっていても こちらも一時停止して
確認しないといけません

田舎には独自のルールがあるようです











































もう スタッドレス


もう スタッドレスですよ
10月30日に交換してきました
シーズン前だと工賃2000円違うんです

イメージ 1
夏タイヤの
ヨコハマ ジオランダー
そして
イメージ 2
BSのブリザックです
サイドが柔らかいから乗り心地がいいです

交換早いかと思いましたが
ここ連日 朝は氷点下で
日陰の道は霜が降りてます
交換 正解だったかも





あれよあれよと
53000キロ
調子よく無事に無故障で走り切ってくれました
50000キロで点検の予定が
3000キロもオーバーしてしまった

イメージ 1

ディーラーは50000キロで大丈夫です
って言ってたけど
リヤデフオイルはもう泡だして水みたいだった

今回は個人経営の修理屋さん
自動車本舗さんの佐藤さん
リアは20000かなぁ
だって

点検交換が済んで
車が締った感じ
50000も走ればどこそこと
たるみが出てくるよねぇ

また一緒に無事に走りましょ


市販されないかなぁ

2011年04月01日

スズキ1/4tトラック発表

スズキ1/4tトラック発表 スズキ株式会社
防衛省自衛隊向けに1/4tトラック納入を発表。


同社の「ジムニー」をベースに、装備を簡素かつ機能的な外装に構成。
可倒式平面フロントガラスと、幌屋根を採用し、低車高な運用に対応する。

エンジンは部隊燃料供給に合わせて1500ccコモンレールディーゼルターボエンジンを採用。
駆動系は4速フルオートマチックと、マニュアルロックモードを備えたエアロッキングハブ装備のパートタイム4WD、
大減速比のローギアを持つトランスファとの組み合わせで、日本の山間部での運用を想定している。























ごめんなさい
ウソです
私も友人に騙されましたぁ(^▽^;)



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