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先日の立ちごけならぬ、置きゴケ??? を教訓にパーツを投入しました
転ばぬ先の杖というか、転んだ際の杖です。
フレームスライダー
どこのメーカーかもわからないちょっとあやしい商品ですが、
新品未使用で私のGSX-Rの年式に合わせた設計なのでオクで落札してみた
さっそく取り付け
エンジンマウントボルトを抜くので一応下からジャッキをあてておきます
カウルの加工も必要ないのですぐに完了です
特に違和感ないですね
そうこうしてるとまた新しいパーツが到着！
しばらく散財が続きそうです(笑)
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バイク
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コメント（2）
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部品もそろったので治しましょう
まずジェネレーターカバー
カバーを留めている全ボルトにトルクがあまり掛かってない感じだったけどこんなものか！？
はい、はずれました
磁力が強くて外すのに苦労しました
社外コピー品のせいか、
加工精度が純正に比べて劣っているようで
ロケピンが穴に入りにくくてプラハンで叩きまくりました
最初はオイルが滲んだけど、増し締めしたらk解消
次にミラーとウィンカー
ミラーは表面仕上げが異なり梨肌となってますね
奥が純正
ウィンカーはヤフオクで純正を落札
オレンジ色に戻します
うん、私はクリアより純正オレンジが好きですね
さ、またこんな修理をせずに済むようにフレームスライダーを装着しましょうかね
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修理部品が揃いました
早く直して走り回りたいですね
あ、ミラーがまだ到着してないか
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GSX-R1000を手に入れて毎週末が楽しみになってます
先週も朝から新潟や沼田、日光へと走り回ること約５００キロ以上と楽しみました
夕方になり日が暮れる前に帰途に就こうと峠を下っていると
前を走るCB1100に追いついた。
いいペースで走ってくれるのでプレッシャーを与えないよう距離を取ってしばらく走っていると、
さらに前方を走るトラッカー系のバイクに追いついた。
すると後ろから来た私らに気を取られたのかトラッカー系の彼はヘアピンを曲がり切れず転倒。
すぐさまCB1100氏と私はバイクを停め助けに行こうとしたその時。
ガシャ
ん？
ああああああ
そうです
愛機が倒れてもうたです！
坂で頭を前に停めてたら重力に引っ張られてそのまま左に倒れました・・・
ギアを入れていれば防げるアクシデント
くぅ〜
とりあえずそれは置いといてまずは転倒したライダーの救助！
大きなケガもなく、マシンも走行可能な状態でした。よかったよかった
ですが私のマシンが倒れるのを見ていた一同は微妙な空気に・・・(笑)
面白いもので誰も私のマシンのことに触れずにそれぞれその場を離れました(爆)
GSX-Rはとりあえず走行に問題なさそう
無事帰宅し翌日状況を改めて確認すると
ミラー破損
ウィンカー割れ
ジェネレーターカバー塗装剥がれ
エアダクトのずれ
ダクトを外してみたら割れてました
奇跡なのはカウルが無傷！
レバー、ハンドルも無傷！
ミラーと、ジェネレーターカバーが全部受け止めてくれたようです。
それと倒れたところに枯葉が積もっていたのも幸いしてました。
てことで、スズキワールド店で部品の発注してきました。
12年前のバイクなのに欠品ナシ、しかも翌々日の火曜に部品は入荷されて来るとのこと。
世界中に販売したマシンは在庫も豊富ってことか？？？
にしてもウィンカーが高けぇぇぇ！
オークションを漁ってみたけど出てこないので注文しました
クリアウィンカーは好みでないので
純正のオレンジに戻したかったのでいい機会です
予定してたことが前倒しになったと前向きにとらえましょう。 ジェネレーターカバーはオークションで安い新品があったのでガスケットだけ注文。
たまたまカウルは無事だったけど
また何が起こるかわかりませんので
フレームスライダーとエンジンカバーを購入してみようと思います。
てことで今週はここまで
来週末までには部品もそろって修理に取り掛かれますね
カウルはそれまで家のオブジェとなってますw
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台風に備えて・・・
これで完璧！
10分前に風に倒されていなければね・・・
傷や破損はなかったけどちょっとショック
以前から気にはなっていたんだよね
サイドスタンドで立てても車体の傾きが少ないことに
短いスタンドが無いかディーラーに相談してみましょう
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