ヘッポコライダー

フレームスライダー装着

Tue, 16 Jun 2015 23:10:02 +0900

先日の立ちごけならぬ、置きゴケ???　を教訓にパーツを投入しました

転ばぬ先の杖というか、転んだ際の杖です。

フレームスライダー

どこのメーカーかもわからないちょっとあやしい商品ですが、

新品未使用で私のGSX-Rの年式に合わせた設計なのでオクで落札してみた

さっそく取り付け

エンジンマウントボルトを抜くので一応下からジャッキをあてておきます

カウルの加工も必要ないのですぐに完了です

特に違和感ないですね

そうこうしてるとまた新しいパーツが到着！

しばらく散財が続きそうです(笑)

GSX-R 各部修理

Sun, 07 Jun 2015 00:20:34 +0900

部品もそろったので治しましょう

まずジェネレーターカバー

カバーを留めている全ボルトにトルクがあまり掛かってない感じだったけどこんなものか！？

はい、はずれました

磁力が強くて外すのに苦労しました

社外コピー品のせいか、

加工精度が純正に比べて劣っているようで

ロケピンが穴に入りにくくてプラハンで叩きまくりました

最初はオイルが滲んだけど、増し締めしたらk解消

次にミラーとウィンカー

ミラーは表面仕上げが異なり梨肌となってますね

奥が純正

ウィンカーはヤフオクで純正を落札

オレンジ色に戻します

うん、私はクリアより純正オレンジが好きですね

さ、またこんな修理をせずに済むようにフレームスライダーを装着しましょうかね

パーツ

Thu, 28 May 2015 20:26:10 +0900

修理部品が揃いました

早く直して走り回りたいですね

あ、ミラーがまだ到着してないか

まさかの

Tue, 26 May 2015 00:08:37 +0900

GSX-R1000を手に入れて毎週末が楽しみになってます

先週も朝から新潟や沼田、日光へと走り回ること約５００キロ以上と楽しみました

夕方になり日が暮れる前に帰途に就こうと峠を下っていると

前を走るCB1100に追いついた。

いいペースで走ってくれるのでプレッシャーを与えないよう距離を取ってしばらく走っていると、

さらに前方を走るトラッカー系のバイクに追いついた。

すると後ろから来た私らに気を取られたのかトラッカー系の彼はヘアピンを曲がり切れず転倒。

すぐさまCB1100氏と私はバイクを停め助けに行こうとしたその時。

ガシャ

ん？

ああああああ

そうです

愛機が倒れてもうたです！

坂で頭を前に停めてたら重力に引っ張られてそのまま左に倒れました・・・

ギアを入れていれば防げるアクシデント

くぅ～

とりあえずそれは置いといてまずは転倒したライダーの救助！

大きなケガもなく、マシンも走行可能な状態でした。よかったよかった

ですが私のマシンが倒れるのを見ていた一同は微妙な空気に・・・(笑)

面白いもので誰も私のマシンのことに触れずにそれぞれその場を離れました(爆)

GSX-Rはとりあえず走行に問題なさそう

無事帰宅し翌日状況を改めて確認すると

ミラー破損

ウィンカー割れ

ジェネレーターカバー塗装剥がれ

エアダクトのずれ

ダクトを外してみたら割れてました

奇跡なのはカウルが無傷！

レバー、ハンドルも無傷！

ミラーと、ジェネレーターカバーが全部受け止めてくれたようです。

それと倒れたところに枯葉が積もっていたのも幸いしてました。

てことで、スズキワールド店で部品の発注してきました。

12年前のバイクなのに欠品ナシ、しかも翌々日の火曜に部品は入荷されて来るとのこと。

世界中に販売したマシンは在庫も豊富ってことか？？？

にしてもウィンカーが高けぇぇぇ！

オークションを漁ってみたけど出てこないので注文しました

クリアウィンカーは好みでないので

純正のオレンジに戻したかったのでいい機会です

予定してたことが前倒しになったと前向きにとらえましょう。

ジェネレーターカバーはオークションで安い新品があったのでガスケットだけ注文。

たまたまカウルは無事だったけど

また何が起こるかわかりませんので

フレームスライダーとエンジンカバーを購入してみようと思います。

てことで今週はここまで

来週末までには部品もそろって修理に取り掛かれますね

カウルはそれまで家のオブジェとなってますw

I'm back

Tue, 12 May 2015 00:33:53 +0900

久しぶりのupです

前回のupから約1年半くらい空いたかな？

FACEBOOKやらインスタグラムの投稿のほうがお手軽なんでね。

ブログはしばらく遠ざかってたよ

で、この1年半でいろいろ変化がありやした

まず

家を購入！

いい年したオッサンがいつまでも親と同居も難だし　ってのと

自分のペースで生活したい思いから実家を出ましたよ　ええ。

といっても実家から歩いて10分くらいのところに家を買ったんだけどね

親も高齢だしいつでも駆けつけられるところがいいかなと。

で調子コイてお次は

R32 GT-R　がやってきた！

会社の上司から手放すんだけど乗る？

なんて言われて譲ってもらったGT-R

塗装は剥がれ外観に傷みがみられるけど

ベースはGT-R NISMO エンジンはR33 N1仕様に載せ替えの500hp

トランスミッションはゲトラグ、脚はオーリンズ。。。と自分のウデにはToo muchな仕様

全部で1000万円ほど改造につぎ込んであるとか!?!?!?

一度は乗ってみたかったR32 GT-R　乗るたびにワクワクします

かつて乗っていたR32 GTSとは全くの別物です。

できる限り乗り続けてみるかな

はい次、先週の話

'03 GSX-R1000 購入!

４０歳になり色々衰えが見えてきた昨今

体がついていけなくなる前に一度は乗ってみたかったレーサーレプリカ

そして乗るならGSX-Rというのは譲れなかった

ほんとは750が欲しかったけど、中古でも高い高い

てことで好きなデザインの’03　Ｒ１０００なら買えそうだということでよさげな出物があったので購入。

ヨシムラサウンドが聞きたくてついついスロットルを開け気味になってしまいます。

先日峠で走ってみたけど、速すぎるわ、安定してるわ、乗りやすいわで

これがとても12年前のバイクとは思えない・・・

前オーナーさんは大事にちょくちょくメンテされていたのでしょうね。

キレイだし乗っていて違和感全くないです。

おそらくこれが人生最後のレプリカとなるでしょう

体力、集中力が続いて楽しんで乗れる限り大事に所有していきます。

とまぁ

車はGT-R とサンバー

バイクはKTM と GSX-R

もうアホですわ

いいじゃん人生一度！楽しまないとね！

人生半分ほど経過してしまったしさっ！

てことでまた気が向いたらUPします

それまでごきげんよう

備えあればうれしいな

Mon, 16 Sep 2013 08:40:51 +0900

台風に備えて・・・

これで完璧！

10分前に風に倒されていなければね・・・

傷や破損はなかったけどちょっとショック

以前から気にはなっていたんだよね

サイドスタンドで立てても車体の傾きが少ないことに

短いスタンドが無いかディーラーに相談してみましょう

11666円/年

Fri, 16 Aug 2013 23:26:03 +0900

久しぶりのupです

だって

正直ブログに飽きたんだもん

もともとこういうのは三日坊主なんすよね私

facebookもやってるし

ブログよりお手軽だしね♪

でもupの頻度は低いですが・・・

という私なのですワ

かといって閉鎖するのもねぇ

矢先に話題ができたのでUPしまっす

３年前に購入したcarrozzeria製ポータブルナビ

Air navi君

キーオンで画面が映ります

そして

消えた

接触が悪いのかなんなのか

もうひっぱたこうが、何しようがもうダメ

さっきのタイトル画面が映ったと思ったら真っ黒になってしまいます

てかキーオンでair naviのタイトル画面が出る時点で異常

通常ならすぐに地図の画面なのです

サンバーに乗り換え直後に購入して丸３年

もう寿命ですか

残念すぎますね

保証はとっくに切れてるし

修理に出すにも面倒くさい

修理代だってそこそこ掛りそうだしね

3.5万円で買ったから仕方ないと思うけど・・・

でも５年は頑張ってくれよと思いますね

てことで次のナビを探しましょ

はぁ～　FTR223を売ってお金が入ったとたんにコレだよ

貯金が捗りませんね

積んでみた

Sun, 12 May 2013 22:51:53 +0900

だんだんとＫＴＭにも慣れてワインディング走行が楽しくなってきましたよ

ビューエルではできなかったヒザすりもDUKE690ではできたりして

乗るたびにハマっているです

となるとサーキットで走ってみたくなるのは自然な流れで・・・

でその前にDUKEが積めるのかどうかを確認してみた

寸法を見るとＫＴＭの全高に対してサンバーの開口部の高さが足りないわ・・・

サスをタイダウンで縮めてさぁどうだ？

入った！

けど

積んだ後に縮めたサスを開放したいけど、

ハンドガードとルーフの隙が・・・

サスを伸ばそうものなら天井が凹むかハンドガードが歪んじゃうねぇ　　（ノ∀`）ｱﾁｬｰ

サーキットへは自走かぁ・・・

積む際にハンドガードをわざわざ外すのもねぇ

ハイエースならラクラク載せられるのになぁ・・・

いや買わないよ！買わないってば！

伊豆ツーリング

Sun, 24 Feb 2013 23:16:30 +0900

４年前からこの時期にお声がかかる寒中ツーリング

といっても参加したのは４年前の1度きり

スノボーシーズンと重なっているので去年、おととしは不参加。

てかこのツーリング、何かとトラブルが多く、

これまで３台が転倒・・・

明日は我が身なのか！？　とビビって参加を見送ってたのも理由です。

買ったばかりのDUKEをキズものにしたくはないけど、

早くワインディングを走ってみたいという気持ちが勝って参加してきました

伊豆スカイラインは気温低く路肩に雪があったりでコワくて開けられなかったですけど、

それ以外は不安なくイケました

ネジぶっ飛んじゃってるおじさまグループを追走していたのですが

あら不思議。コワくないし楽チンじゃん♪

ちょっとオーバースピードかなと思うコーナーへの進入でも

リーンアウトでどんどん曲がってくれます。

クセはないので気持ち的にラク

苦手とする下りの右コーナーも難なく走れましたよ

立ち上がりで低回転から開けるとズルっと！

驚いてスロットルを僅かに絞ってからまた開けるとまたズルっと（汗）

元KTMオーナーの先輩の話では

690SMRでも同じ症状が出てたけど、なにをやっても解決しなかったとか

サスでもタイヤでもなく車体の造りによるものだろうという見解。

それよりもスライドしながら乗るのがKTMの醍醐味とか!？　マジかよ・・・

今回の燃費は21km/L

予想よりも伸びませんでした

市街地の20km/Lとあまり変わらんかったです

帰ってきたら総走行距離が1000キロを超えてナラシ完了～

次は禁断の6000rpm以上の世界にGo!　で～す

雪が・・・

道の駅　下賀茂温泉にて

　桜がキレイでしたわ

河津桜はほとんど咲いていませんでした

堂が島のペンション　たーこいずぶるーでお泊り

大好きな魚介類に満足です　ごちそうさま～

出発の朝

バイク多すぎだろ（笑）

戸田にて　今日は富士山がどこでもキレイに見えたです

最高のロケーションでした♪

ポジション改善

Sun, 27 Jan 2013 23:01:09 +0900

690DUKEに乗り換えて１か月

少しはバイクにも慣れてきたかと

でも納車時からまったく慣れないものが・・・

それはブレーキペダルの位置

ステップよりもペダルのが上にあるから常に足の甲を意識して上にあげていないと

自然とペダルを踏んでしまって困りもの、

リヤブレーキを引きずりながら曲がるときに微妙なコントロールができず、

踏みすぎてロックしそうになったりと（ABSあるからロックはしないけど）

ちょっとヒヤっとする場面もあったりで・・・

ってことでコレ！

専用バックステップ～♪

購入の時に５万円分のオプションパーツをサービスしてくれたモノの一つです。

もうひとつ注文したんだけどそれは後日公開しますね

取りつけ説明書はわかりやすいです

ドイツ、イタリア、スペイン、といろんな言語でありますが英語で読むことにしましたw

ノーマルステップを外すのにあらゆるボルトが硬くてひと苦労

しかもほとんどトルクスねじ・・・たまたま工具持ってたからいいけどさ。

地道に普通の六角穴付きボルトに入れ替えようかな

そんなに難しい作業ではなかったけど3時間もかかってもうた

ペダルが下にきました♪

前から見るとよくわかりますな

シフト側です

ベースブラケットが黒なので引き締まりますね

ロッドも黒だといいけどね

天気がいいのでゲートブリッジまで試走してみた

格段に良くなりました

コーナリング中のブレーキコントロールが意のままになってやっと自分のバイクになりました

Uターンもラクラクチン♪

思うように乗れるようになった分、ペースが上がってきたので気をつけないとですね

もっと乗りたかったけど寒さに勝てず・・・

春が待ちどおしいのう

ヘッポコ ライダー