YOU！Chain LubricantしちゃいなYO！

ダエグに乗り換えてから

通勤もダエグです。

 

 

しかしながら、TMAXの時とはちょっとテンションが変わってくる。

 

スクーターなら足もそんなに濡れないし

 

一番雨で萎えるのが

チェーンオイルが抜けてしまうこと。

 

通勤で乗っていると

次の休みまで給油をするタイミングがないからである。

 

 

センスタでもあれば、給油なんてそんなに時間のかかるものでもないんだけど、レーシングスタンドを立てるのもねぇ

 

しかも、家の前は坂道なのでなおさらなのである！

 

 

それで、12Rと比べて給油の回数も格段と多くなっている。

 

今までは円陣屋至高のCPORを添付してきたが

こう、回数が増えると性能と手間のバランスが悪くなってくるのである。

 

そこで、久々にスプレー式のチェーンルブを購入

CPORに出会うまでは、ルブも毎回メーカー等を変えて色々使ってきた僕です。

 

 

今回選んだのが？

ワコーズを選びました。

 

最近？発売されたものです。

 

以前からあるタイプは使った事があります。

 

値段と量からみると若干高いんですが

水置換って事で選んでみました！！

 

 

使用感なんですが、クリアタイプでウェットです。

説明書きには10分位で粘度がまして安定する的な事が書いてありましたが、そんなに変わらない感じでした。

 

CPORの前に使っていた

モチュールのウェットなんて

吹いた直後はシュワシュワして奥に入り込んで行く感じで

そのあと触ってみると、ベットベトな感じになります。

 

これだけベトベトじゃ埃とかメッチャ取り込むやん！

なんて思いました。

 

 

そんで、話しを戻して

今回のワコーズのやつなんですが

 

CPORのスプレー版みたいな感じです。

 

マスキングしたところに飛んだのを触ってみても

チェーンルブというよりもエンジンオイルの様な感触なんです。

 

 

多分、初期走行で飛ぶなと思ったんで

しっかりめに余分なルブを吹きましたが

CPOR同じ様な飛び方をしてました。

 

なんで見た感じはチェーンがルブでベトベトな感じはあまり見受けられません。

 

それに、水置換なので雨の日走行でも

ルブの抜け落ちが少なそうです。

 

 

普通に走行した感じも

CPORと変わらない感じでした。

 

 

 

 

 

はじめまして こんにちは。
ランダムよりお邪魔して、ジャニー喜多川さんのブログに辿り着きました！ (笑)
今は良いチェーンオイルが発売されているんですね 。
自分が使用していたのはワコーズのオフホワイ トのダサダサの奴でした((T_T))

もんさんはじめまして、コメントありがとうございます。

初めてつかったルブがワコーズのホワイトでした！
その頃は、塗りたくっておけば良いとチェーンは真っ白でした(笑)

[ナガポン]

ナップスのケミカルコーナーで「飛散しにくく当店オススメ」のコメントにＥＫの商品を買ってみたが飛散しまくり…

ナガポンさんこんばんは！

飛散しないルブなんてあるんでしょうかねぇ？
ドライのやつは使う気にならないしぃ