ハンドルバーウェイトヤバイ。まず広い。

先日のツーリングでとても手がしびれたので

対策を考えてました。

 

 

サスをソフトな方向へするという方法が

手っ取り早く出来るのですが、ハンドルへの振動の低減よりも

走安特性の変化の方が大きくなってしまうので

別の方法で行きます！

 

 

なんで社外のハンドルバーに換装するなんての事は持っての他で

一番簡単というか直に効果が出るのが

グリップを耐震系のモノに換装する事です。

 

12Rの時も振動がちょっと嫌で耐震系ではないが

中間位の物に換装した結果、柔らかい系のグリップは

キライだということが判明(笑)

 

ダエグには購入当初から装着されていたグリップヒーターがあったのだけど、断線しているらしく？

温まりもしないし、磨り減って革手を使わないと滑って怖いので

さっさと換装しているのです！

 

 

それがスーパーバイクのグリップなんですが

硬さもほどよくライドする分にはとっても良くてオススメなんですが

 

一日走行して帰り位になって来ると

振動がモロに近いんでより疲れてきます。

 

 

市街地では気にならないんですが

高速になると振動も増えるし、そのままの体勢でしばらく走っているのでこれもまた、より疲れる方向にいってます。。。

 

 

そこで、12Rでも実践していたんですが

ハンドルのバーウェイトをストックよりも重い物に換装です♪

 

 

ダエグと12Rはバーウェイトの互換性があるので

同じ奴で良いと思ってたんですが、デザインが変更されているらしく

しかも形が好みじゃないし、それに高い！

 

 

って事で色々探してみたんですが

バーウェイトってドレスアップの位置づけが高いのか

重いタイプって販売されるようになったのってここ最近ですよねぇ？

 

 

バーウェイトってハンドリングにもけっこう影響するんですがね？

 

原付とか原2とかでとっぱらってる人けっこう見かけますけど

元々、安定性のないのにナゼにはずすかな？

 

なんていつも思ってました(笑)

 

 

話しを戻して

購入したリアルバランスのバーウェイト

夜の撮影なんでわかりにくいですが

デカイです(笑)

 

重量もストックの約2倍！

 

12Rの時は1.4倍位だったかな？

 

 

装着した感じこんなんになりました。

 

見慣れちゃえばそうでもないんですが

最初交換したときは、超無骨！

 

ってのが感想(笑)

 

しかしながら、市街地でも

この恩恵はしっかり感じられておりますよ！