とりあえずメルセデス

大晦日のパーティー

Mon, 03 Jan 2011 11:56:27 +0900

はい。２年ぶりの投稿です。

昔から日記、苦手でした。（と前にも同じことを書いています）

２００６年４月からの駐在員生活、まだ続いていますので２０１１年は頑張って続けてみようかと。

こちらは２０１０年１２月３１日のパーティの一コマ。

お世話になっている米人のご自宅です（ホテルとかではありません）。

お誕生日が１月１日ということもあり毎年１２月３１日にご自宅に知人を招いてのパーティです。

知人は私家族ともう一家族。

素敵です。

この後のご本人のお料理も最高でした。

ハッピーフライト試写会 in LA

Fri, 23 Jan 2009 03:11:37 +0900

1月18日、LAでハッピーフライトの試写会がありました。

これはANA Card USAというクレジットカード会員向けのイベントです。

12月に「抽選でご招待」というメールマガジンを受信したので、とりあえず自分と妻の名前で応募していたものです。

1月に入り、妻宛にANAの封筒で何かが…。

ピンときて開封すると、やはり招待状。ラッキー。見てみたかったんです。

昨年の封切日に日本出張中だったのですが、封切日がアメリカに戻る日だったので断念していました。

場所はパロスバーディスのシネコンの一劇場を貸切。入り口で粗品をもらいました。

一応、試写会なので、ANAの宣伝DVDが30分近くながれ、ANAの方の挨拶もありました。

その中でANAカード申込者の中から抽選で10名様にB787の模型プレゼントと発表。

でも、そもそもカード会員向けの試写会ではなかったのか？という疑問もありましたが、関係ないので話を聞いていると、

そのほかにも入場者の中から抽選で10名様にB777-300の模型プレゼントとのこと。

ざっとみて、入場者は200名位、ペアでご招待なので、100世帯。とすると10分の１程度の確立か。

でも、この手の抽選、当たったためしがありません。

映画自体は、いろいろな感想もあるようですが、そこそこ飛行機（や飛行機会社）に興味のある人ならば、純粋に娯楽映画として楽しめるものではないでしょうか。

映画も終わり、出口に行くと、乗り継ぎ案内ボードのような白い紙に名前が10名ほど。

じゃーん。

当たり。

ラッキー。妻の名前を発見。

お得な一日でした。

年末挨拶

Thu, 01 Jan 2009 04:08:32 +0900

アメリカ、12月31日です。今日も出勤です。

駐在３年目、あっという間でした。

このブログも相変わらず、うまく投稿を続けておりません。

今年は仕事はボチボチ。出張多数。おかげでUAは１Kステータス到達。

５月にはヨセミテ、７月にはグランドキャニオンの両国立公園へ。

ヤンキースタジアムでのオールスターゲームも観戦しましたね、そういえば。

８月にはナイアガラの滝にも行きました。

10月にはバンクーバーでのビザ更新。

また、５月、８月、11月には、日本出張と家族との一時帰国休暇。

ラスベガスでも随分磨りました。写真は今年最後のラスベガス、The Hotelの飾りです。

来年も家族共々健康な１年を過ごすことができればと思っております。

では、アメリカ在住の皆様、良いお年をお迎えください。

そして新年を迎えられた地域の皆様、おめでとうございます。

シカゴ日帰り

Thu, 18 Dec 2008 09:36:50 +0900

月曜日、シカゴ日帰り出張を強行しました。

ここロサンゼルスとシカゴのフライトマイルは1,745。東京からだと香港（1,822マイル）あたりの距離です。フライト時間は東向き（往路）で約４時間。西向き（復路）はこの時期は風の影響もあり約４時間半。更には時差が２時間進んでいます。

そんなわけで、４時に起きて早朝便で出発。今回もUAを利用（一便は6:15発）。到着は４時間＋２時間で、あっという間にお昼の12時を過ぎました。
到着後、当社シカゴ駐在と合流し、まずは腹ごしらえ（LA時間ではまだ10時ですが、こんなことを予想して朝食は抜いています。）。なのですが、今回の出張目的は顧客とのミーティング。２時間づつを予定して１時と３時半に設定。なので腹ごしらえといっても簡単にファーストフードを頬張り、そのまま顧客訪問（その１）。難なく終えて、そのまま顧客訪問（その２）へ向かいました。こちらでは米人を含めたテレコン（Conference Call)、電話会議を計画。その相手はニューヨーク。東部時間５時を大きく過ぎると予定があるようで（クリスマスパーティか？）、遅れることはできません。なのにシカゴ駐在は、ちょっと時間が半端だったのでコーヒーでも行きます？なんて暢気な発言。さっさと次に向かって準備しよう。と強引に顧客事務所へ向かったのでした。なんとかこちらの予定も無事終了。

時間は５時半。僕のフライトは８時半。本当はその前のフライト（７時）を予約したかったものの、シカゴ駐在は夕方だしちょっと厳しいかもと言っていたので、わざわざ遅い便を予約していたのに、空港には６時にすんなり到着。「○○（←僕のこと）さん、何時のフライトでしたっけ？８時半、時間たっぷりですねえ。じゃあ」と言って彼は帰っていきました。ちっ、無責任なヤツだとむかつきながら、UAのカウンターで前の便のスタンバイ手続き。そう、最近はスタンバイの時、オリジナルの搭乗券って印刷されないのですね。なのでキャンセル待ちの紙を持ってゲートへ。
でも僕はキャンセル待ちは嫌いなのです。どーせ座席はセンター。両隣に大きい米人でも座られたら肘掛どころか座るところもなくなる感じだし、１時間程度のフライトならまだしも４時間を越えると正直つらいのです。しかしながら冬はいつキャンセルになってもおかしくないので目前の飛行機に乗ってしまうことも必要、仕方なくあきらめていると。

はい、エコノミープラスの通路側確保。ラッキー。一応プレミアエグゼクティブのお陰でしょうか（沢山いると思うけれど）？おまけに搭乗してみると隣は空席、のんびり帰るかと思っていたら、結局ディレイで出発は８時（オリジナルと30分しか変わらない）。更には偏西風が特に強く本日は５時間のフライト、ということで、到着はLA時間の11時過ぎでした。
４時起きの長い一日終了。

やっぱり、シカゴ日帰りはちょっと厳しい。

終わり。

LA Auto Show 2008 その２

Thu, 27 Nov 2008 01:29:34 +0900

LA Auto Show 2008の続き。
日本車編残り＆アメ車です。それにしてもアメ車ゾーン。元気ありませんでした。
まずはインフィニティＧ37のオープン（スカイラインの屋根をとったもの）

これはFX（ムラーノよりも巨大なＳＵＶ。人気です。）

続いて、アキュラＴＬ（日本版アコードとレジェンドの中間）。モデルチェンジでガンダムちっくに。

ここからはアメ車。コンセプトカー中心です。市販モデルは華がありません。

話題のシボレーボルト。電源コードがつながっています。

シボレーカマロの新型。不良しています。映画トランスフォーマーにでていましたね。

最後はジープのコンセプトカー。

明日からアメリカはThanksgivingでお休みです。欧州車編はそのあとで。

LA Auto Show 2008

Wed, 26 Nov 2008 07:27:17 +0900

LA Auto Showに行って来ました。

入場料は８ドル（通常10ドルですが、セブンイレブンで２ドルの割引券を貰えます）。

今年も例年どおり（３回目です）、空いています。

今回は日本車編。
まずはニッサン。フェアレディZ（こちらでは370Z)のニューモデル。

塊感があってかっこよかったです。

ニッサンGTRも昨年に引続き。

新型キューブもありました（左ハンドルなので窓の意匠は日本と逆ですね）。骨（ホネ）みたい。

続いてホンダ。こちらはコンセプトカー中心です。
凄いカタチです。

CR-Xの再来と言われているモデル。なかなかです。

三菱もありました。なつかしのFTO。1973モデルとのこと。

最後にトヨタとレクサス
戦闘機みたいなGS

ハリヤー改めRX。期待していたのですが、ちょっとがっかりのスタイル。

ISのオープンも展示されていました。(パリサロンで発表されたモデルです。ロサンゼルスで売れそう。）

こちらはトヨタのアメリカデザインのニューモデル。日本のマークXジオに似ていました。

日本車編でした。

Disney Hall

Sat, 22 Nov 2008 02:22:20 +0900

Disney Hallへコンサートに行ってきました。

ロサンゼルスに滞在し、初めてのコンサート。当然Disney Hallへ入るのも初めてです。

コンサートは…。良くわかりませんでした。

なにやらカフカを題材にしたオペラで、楽器はバイオリンソロのみです。（米人に誘われて行ったのです。）

ということで開場前に夜景を。

こちらはダウンタウンと市庁舎

会場内の撮影をする勇気はありませんでしたが、立派なパイプオルガンが設置されていて、白と木目を生かした綺麗な明るいホールでした。

この夜景は新しく仕入れたカメラで撮影。

日本出張

Fri, 21 Nov 2008 02:50:50 +0900

駆け足の日本出張でした。
今回はANAプレミアムエコノミーを選択。座席は17Dを事前指定。隣は空席だったはずが（恐らく）当日の上級会員のエコノミーからの移行の人でしょう。体格がよく前かがみに座るので視界に入りちょっと窮屈でした。

このシップ、JA733Aはプレミアムエコノミー最前列の壁にTVモニターが設置してあり離着陸の映像や現在位置がずっと表示されていて便利でした。

日本到着後、今回は西に東に移動が多かったです。初日は名古屋まで。

翌日は新潟まで

次の日は福島まで

毎日新幹線で移動です。
結局東京の仕事は1日のみ。でも毎晩帰京し飲み歩いていました。

そしてあっという間の土曜日成田です。

ANAのパリ便、随分遅れているようですね。
ラウンジでうどんを食べて

あっという間に帰ってきました。座席は17Hを指定。隣の窓側は空席だったので快適ラクラクフライトでした。

帰りのシップJA781Aには壁のTVモニターがありませんでした。現在位置表示の絵もJA733Aと違いました。こんなところも改良？されているのですね。

日曜日から日本出張

Sat, 08 Nov 2008 03:19:20 +0900

日曜日から日本出張を予定しています。
今回は1週間、短めですが、今年3度目です。
エアラインはANAを利用。プレミアムエコノミーを往復ともにアサイン済みです。

写真ANAのJA734J。夏の一時帰国時利用のJALの隣に駐機していたものの写真です。
日曜日の機体は何でしょうね（JALと違い、何が来ても同じですが）。

UAの１KかANAのプラチナか

Fri, 24 Oct 2008 02:36:38 +0900

現在のUAのEQM（資格取得マイル）は現在66,066マイル。来年もプレミアエグゼクティブが確定しています。

今後も、
10月：ロサンゼルス－シカゴ往復（UA)
11月：ロサンゼルス－アルバニー（UA）
11月：ロサンゼルス－成田（ANA）
12月：ロサンゼルス－ヒューストン（未定。たぶん遠回りしてUA）
12月：ロサンゼルス－ニューヨーク（未定。必ずUA）
を予定しており、順調に搭乗するとあと4,000マイルちょっとでUAの1Kに届く計算です（突発的な出張がきっとありますので）。

随分と飛行機を使ったものです。

でも1Kといっても所詮UA。確かに前方席アサインや100%ボーナスマイルはあるものの、日本人ならANAの上級会員も魅力的。

結果として年初からANAのマイル登録していれば（UA格安は50%から70%換算）、なんとかプラチナに到達できたかもしれません。

プラチナであればスーパーフライヤーズカードの加入資格があり、永久スタアラゴールドでしたよね。

どちらがよかったのでしょう。