【日本海 青森-大阪】青森の冬

時は今年の正月、大晦日発の高速バスに乗った僕は

車内で年越し東京駅に到着。

新幹線で仙台、仙石線で行けるとこまで行き。

東松島、石巻を歩いて巡り、乗り放題きっぷで

青森、函館を周り１月３日

弘前駅に降りたった所からのお話。

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春にはサクラが有名で華やかな弘前だが、

JR線から降りると突き刺すような寒さと、

降り積もる雪しかなかった。

ここから弘南鉄道に乗り換える。

関東私鉄の東急で使われていた2両の電車は

数人の学生とお年寄りを乗せ、ゆっくり動き出した。

昔は疲れきったサラリーマンを寿司詰めにして

走っていたこの２両編成になってしまった車両は、

もうそんなに満員になる事もなさそうだ。

雪の銀世界の中をひた走る。

震災直前に新幹線が新青森まで開通、

太平洋側のいくつかの駅は

開通に備えて駅舎が新しくなった。

冷たい鉄骨とガラスの都会的な駅舎の中に、

一時間に数本の東京行きを待つ利用者と駅員。

この光景に何とも言えない寂しさをおぼえた。

冬だからそう感じるのかとも思ったが、

この車窓から見える無人の木造駅舎からは

不思議とそのようなものは感じない。

どうしてなのだろう。

黒石に着いた。

他にスーパーや花屋などが一緒に営業していた。

その空間にはとても懐かしい雰囲気が漂っている。

黒石といえば、こみせとよばれる木造アーケードが有名だ。

雪が強くなってきた。

日本海側はだらだらと降っては止み降っては止みと繰り返す。

やはりカッパが必要ばったようだ。

戦後の主要道路拡張から免れた旧街道。

時代から取り残されているようにも見えるが。

無くさなくてよかったモノも

同時に見えているのかもしれない。

つづく。

[ひゅーまん]

こんばんは。訪問履歴よりお邪魔いたしました。黒石は鉄道駅が町はずれにあるために、中心街までちょっと距離がありますが、バスに乗って酒蔵見学や津軽三味線を聴けました。落ち着いた街並みは大好きになりました。黒石焼きそば食されましたか？