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前回のつづきからです。 日中はお天気がよかったので喉を潤すために持参したお茶も、そろそろ空っぽになってきました^^; ここでひとまず山を下りて缶コーヒーでもと思い坂道を下り行くと、１人の男性の方がカメラのファインダーをのぞいておられました。 失礼して声をかけさせて頂いてお話を伺って見ると、熊本から来られている方で時々ここへは撮影に来られているそうです。 ｢今日もお天気がよかったから来て見ました！｣と、仰っていました＾＾ 時々時計を見られていて、｢もう直ぐ次のが来ますよ！｣との事。 私達もここでご一緒させて頂きまたまた撮影を〜(笑） 下りのつばめです。 こちらは相方様。 いいんです、ピント合わせの練習ですから（苦笑） この後１０分後の上りが来ました。 この１０分の間に頭に浮かんだのは 相方様のです。 撮影日 １２月５日 九州新幹線 出水〜新水俣 ご覧頂きましてありがとうございます。
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みかん山の坂道をおりたところですね！ここは峠からはもちろんですが、いろいろな場所から攻めることができるのがいいですよね！
2010/12/8(水) 午後 0:27 [ キエーボ ]
キエーボ様、コメントありがとうございますm(__)m
そうですね〜一段降りたところからですね〜
ここでは初めて撮影しました^^;
また機会があれば行ってみたいのですが、年内にはムリかもですね(^^ゞ
2010/12/8(水) 午後 0:39
もう少しでここを「さくら」や「みずほ」が走りますね・・・関西に住む友人が、「つばめ」が本州まで乗り入れないのが残念だと話してました。まあ本州へ乗り入れるような改造工事を行うようですし、「さくら」での運用も場合によってはあるようで、側面に「つばめ」と書かれているのは消去されるそうです。
そういえば８８５系電車でも「かもめ」や「ソニック」のロゴを消してある車両が目立ってますね・・・まあこれは運転台周りや車体下部の帯の色で見分けが付くけど、なにしろ「かもめ」な「ソニック」や「ソニック」な「かもめ」では誤乗車の元になってましたからね＾＾；
九州新幹線が全線開通して在来線の様子もがらっと変わってしまいそうですけど、最近になって「有明」は走行区間を短縮したり運行本数を減らして残すという話も出てきているし、まだどうなるか分かりませんね・・・っていうか快速列車が熊本駅まで伸びたらずいぶん助かりますけどね＾＾
2010/12/8(水) 午後 8:33 [ Masahiko ]
Masahiko様、東北新幹線が開業して次は九州の番ですね〜
つばめは本州乗り入れなんですか？！側面のつばめの文字は消去されるんですね〜色んな情報があるんですね。ありがとうございますm(__)m
始めはかもめもソニックも同じものと思っていました^^;
2010/12/8(水) 午後 9:13
どうやら小倉駅までの乗り入れは、今の段階で決まっているようですね。博多・小倉駅間の新幹線利用が多いからだそうですね。
800系つばめ号は300km/h運転が可能なようで、本州乗り入れは利用者の要望次第では実現する可能性があるかもしれませんね。
2010/12/8(水) 午後 9:48 [ コロちゃん ]
８００系電車が「さくら」での運用も有り得るらしいけど、列車の遣り繰りが付かなかったりしたときの代役といった感じで限定的でしょうね。
2010/12/9(木) 午後 7:06 [ Masahiko ]
Masahiko様、コメントありがとうございますm(__)m
わざわざ情報を頂きすみません、ありがとうございますm(__)m
2010/12/9(木) 午後 7:11
コロちゃん様、お返事が遅くなりすみませんm(__)m
情報を頂いていたんですね〜(^^ゞ ありがとうございますm(__)m
2010/12/9(木) 午後 7:14