こんなんなりました！！＾＾

とうとう＾＾

いや、やっとエンジンかかりました！！＾＾

と言うかエンジンかかるのにブリちゃんにお世話になりました！！＾＾

かからなかった理由はPGMとレギュレーターのパンク・＿・

本日無事試運転も完了＾＾

クラッチをOHしようとしてハウジングの取り付けネジをブチ折りましたが・＿・

１８SPのクラッチに交換して完了＾＾

後は細かい所を手直ししたら出来上がりです！！＾＾

少し水周りが心配ですが・・・・・

ちゃんとやりますよ＾＾

どうです・＾＾

見た目は１６です！！＾＾

エンジンは２１SEです＾＾

アンダーカウル付けると見えませんが・＿・

これでCDIの悪夢から開放になりましたよ！！＾＾



さてと・・・・・


色あせた色どうしよう(；´Д｀)

[asayan_nsr]

MC16で乾式の音はインパクトありますねぇ〜♪
自分もカラカラさせたいぃ〜

[だいちゃん]

やっぱり…アオテラでしょう！

ご苦労様でした〜(^-^)/

アサヤンさん
実はみんなに反則って言われています(;´д｀)
この際ですからアサヤンさんも乾式にしましょ(*^^*)

だいちゃん
青は(;´д｀)
もういや(・・;)
て言うかロスにすっかな(*^^*)

[NS500]

ご無沙汰です。私のCDIはとにかく生きています。PGM変更はまだです。それよりも何台（動態車）持っておられるのですか？ちなみにエンジン換装、ハーネスもですよね？エンジンはポン付け？

NS 500さん＼(^_^)／
おひさしぶりです(^-^)v
今ある車体はこれ一台だけです(^-^;
パーツは全部ほぼポン付けです(^.^)

これで末永く乗れますね〜＾＾
走りがどう変ったのか、走行後のインプレが楽しみです♪

たけたけさん＼(^_^)／
ありがとうございます(^.^)
まだ各部のチェックとまし締め等残ってますが今のコンディションを維持出来れば最高です(^-^)v
後でインプレおたのしみにして下さい！

[NS500]

どうですか？走りは・・・うらやましい限りです。私の方はCDIが問題無く稼働しています。ただ、２５日にクラッチケーブルがレバー側のタイコ部から切れてしまいHONDAに在庫確認したのですが、在庫切れでした。他のメーカーから出ていないか、探しているのですが見つかりません・・・工場長は何かお知りでしたらお教え願えないでしょうか？他の型式のケーブルは駄目なんでしょうか？よろしくお願い致します。

NS 500さん(^-^)
走りは良いですね^^;
ただリミッターの解除をしてないので馬力は45PS ではないッスが(*^^*)
21と違って車体の重量が軽い為けっこうな加速感はあります＼(^-^)／
ワイヤーですが確か18もタイコの穴が同じはずでは^^;
もし違ったらごめんなさいm(__)m
クラッチワイヤーは確か自分のところにあったような…(;＿q)
有れば要りますか？
当然16のですよ＼(^-^)／

[NS500]

ご連絡ありがとうございます。有ればうれしいですね。連絡先etcはどうすれば良いのですか？「内緒」にチェックをすれば書き込みがupされないのでしょうか？

NS５００さん＾＾
とりあえずこちらにメールを＾＾
[e-mail]