NSRの工場長工房へようこそ^^

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昨日新しい車体を引き上げてきました^^



何故こうも集まってしまうのか・・・・・・・



はっきり言って謎??



多分それしか目が行ってないんでしょうな^−^



その車体は2年ほど放置され現在不動で引き上げてきました!!^−^



車体は・・・・・・・・・・・・・・・^^



イメージ 1



89‘NSR250R!!^−^



しかもテラ^−^/



自分でもみょ〜なもので他の色がほぼ皆無・_・



イメージ 2



まー大好きなので良しとしますか^^



イメージ 3


イメージ 4



ちなみにエンジンはもうかけてチェック済み^−^



タンク内部も錆は無く非常に良い状態^−^/



キャブも片側が軽く固着していましたが掃除をして終了^^



ただキーが原付の鍵らしく短いのとキーシリンダーが接点不良・_・



カウルは折れている箇所があるので修正します!!



さー忙しいぞーーー^−^



イメージ 5




イメージ 6

閉じる コメント(10)

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素晴らしい!
めちゃくちゃ綺麗な89ですね!
88と89の乗り味の違い教えて下さい!

2009/11/25(水) 午後 0:24 mc18mc21

18&21さん
どうなんでしょうね(^O^)
かたや45PSf^_^;
かたや43PS(#^.^#)
特性も違うでしょうから味わってみます(^_-)-☆

2009/11/25(水) 午後 2:13 rabrab0107

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88と89、1年違いですが、スタイルが大幅に変更されてるのが解ります。
特にアッパーカウルの形が・・・・86と並べたら更に思うことでしょう。^^

2009/11/25(水) 午後 6:55 [ だいちゃん ]

大ちゃん
年代により型も違えば特性も違いますね(^O^)
過激だった頃からマイルドに・・・・・
同じNSRでもかなり違いますf^_^;
ここまで来たら全部制覇しますかね(#^.^#)
貧乏だけど( ̄▽ ̄;)

2009/11/25(水) 午後 7:19 rabrab0107

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工場長
制覇しちゃって〜〜
MC28は、高いですよ〜〜〜〜

2009/11/25(水) 午後 7:23 [ だいちゃん ]

大ちゃん
実はblog始める前に28は乗ってるんですよf^_^;
ロスを(#^.^#)
しかもSPp(^^)q
カードキーが嫌なのでパスしました(^_-)-☆

2009/11/25(水) 午後 7:36 rabrab0107

89いいですねo(^o^)o
4ストから89NSRに乗り換えた自分にとっては十分過激なんですけど・・・
やっぱり88はさらに過激的な加速をしてくれるんですか

2009/11/25(水) 午後 10:28 [ Pesuta ]

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Pesutaさん
89は基本的に規制によって馬力等を抑えてあります!!^^
88もそうなんですが・・・・・
配線1本外すだけで解除されます!!
外すと過激と言うか回転の上がり方が鋭くなります!!(俗に言うピーキー)
2st250は400ccのバイクとタメはれますよ^−^

2009/11/26(木) 午前 0:26 rabrab0107

お次は.......^^

2009/11/26(木) 午後 10:26 [ ポチ ]

ポチくん
次はみなさんお分かりですよ(#^.^#)
きめ!!

2009/11/26(木) 午後 10:54 rabrab0107


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