NSRの工場長工房へようこそ＾＾

完成＾＾

腰下の状態の良い物と交換して完成しました！！＾＾

ガスケットはヘッドを除いて手作り＾＿＾

ピストンとリングは今まで使っていた奴が状態良好だったので洗浄して組みました！！

クラッチの問題はNSRのプレート（中古良品）を８枚用意してバネはNSのものを使って重さもクリアー！！＾＾

試乗しましたが前よりパワーがあります！！＾＾

とてもいい感じ＾＾

さーて・・・・・

次は１６です・・・・・・・

大変ですわ＊＿＊

CDI問題に向き合います！！・＿・

うむむむ・＿・

NSのクラッチ周りですが・・・・


色々試行錯誤の結果わかった事を・・・・


フリクションプレートとクラッチ板はNSRのを流用出来る！！＾＾


ただし枚数が違うので一枚プラスで購入せねば＾＾


本体ごと交換しようかと考えていましたが８７のクラッチ周りをバラして気がついたのはギヤの形状が違う・＿・


これでは使えない＊＿＊


スプリングを流用してみるつもりですが長さが一巻き位長い＊＿＊


なんかえらい重くなりそうな・・・・・・


切るのは嫌だし＊＿＊


調整でなんとかやってみるかなあ・＿・


あ・・・・・！


画像忘れた＾＾


さてとまたまたどうするか＊＿＊

う〜〜〜〜〜む＊＿＊

NS君のOH・・・・・・・・

 

 

ガスケット（ビスケットじゃないよ〜〜〜あおとらさん）はほぼ出来上がりました！！

 

 

後は穴空けるだけ

 

 

しかしクラッチが・・・・・・・・・

 

 

よさげなやつを取り付けたらこやつも滑る！！

 

 

って言うかその方が滑っていました

 

 

なんとかならんものかとパーツをひっくり返してみたらNSRのクラッチがポロリ

 

 

少し比べてみましょう

 

 

右がNSRで左がNS・・・・・

 

 

多分同じ

 

 

ボケましたが

 

 

NSです

 

 

NSR・・・・・・

 

 

同じ？？？？

 

 

ただしばらしたらNSは８枚でNSRは７枚・・・・・・・

 

 

さてどうする

 

 

NSRのクラッチ版は社外で新品が出てる

 

 

ただし７枚で・・・・・

 

 

買うべきか買わざるべきか

 

 

誰か教えて

おひさ〜〜〜＾＾

いや〜〜〜

 

八月以来更新をほったらかしですんません

 

貧乏暇無しとはこのことですかな

 

あ・・・・

 

NSはちゃんとシート張替えて綺麗になりましたよ

 

 

どうです

 

エロいぐらい綺麗になりました

 

ツーリングにも行って完全に復活・・・・・・と言いたいのですが

 

ツーリングでフルスロットルくれたら・・・・・クラッチが滑っているような・・・・・・

 

 

 

てなわけで今はエンジンのOHをどうやってやるか考え中

 

ピストンリング欠品だし・・・・・

 

とりあえずガスケット自作中です

 

こうなりゃ意地でも直したる

 

 

 

 

めげなきゃね

完成＾＾

どうやら完成しました！

 

 

細かい所はぼちぼちやっていきます！

 

 

ではご覧を

 

 

 

 

 

 

 

タイヤはピレリのスポーツデーモンにしました！

 

フロントは１００/90です！

 

リアは・・・・・

 

130/80です！！

 

後は磨きとか色々やっていきます！