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車体は絶好調ですが
 とりあえず外装を交換して後はタンクとキー交換
 これからかな
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旧車レストア
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コメント（9）
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いやはや
 ８９を途中半端にしてさよなら〜しまして
 違う車体がいらっしゃいませ〜〜〜
 知り合いからN-1と交換で本日とりに行って来ました！！
久々にKRと同じ年代（違ってたら御免なさい
 ）こやつはヤバ目ですわ
 NS２５０R（MC11)
当然欠品率８０％以上
 エンジンはキック一発ですが・・・・・
年式が年式ですから当然ゴムはヤバ目
インシュレーターなんかこんなん
 ヒビを通りこして割れています
タイヤだって・・・・・
センター無いどころではありません
ワイヤーが出てますう
フロント周りも・・・・
フォークはオーバーホールですな
タイヤは前後交換
この年式はタイヤ高いんですよねえ
前のオーナーはフェンダーレスにしたみたいで苦労の後が一杯
 ノーマルに戻しましょうかねえ
配線の取り付け位置が分からないのでどうするか・・・・・
サブタンクも
でも一番の問題は・・・・・・
ピントがズレましたが
 多分ラジエターは水
まずはここからですかねえ
暗くなったので今日は終了
なんか忙しそう
まー変態ですからこれが楽しい
ぼちぼちいきましょう！！
１６からさらに退化した工場長でした  |
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知り合いに頼まれて車両を物色＾＾ NSRでいいじゃんと言いましたがかる〜〜〜〜〜く却下されて＾＾ 探し出しました！！ まーこんな物で良いではないでしょうか＾−＾ 掘り出し物ですよ＾０＾/ でも、やっぱり私の所に来るのはなんかつながりがある＾＾ 引っ張っても仕方ないので公開です！！＾＾ GSX250S刀！！ フロントフォークのOHと少し調整すればエンジンはかかっていますので良いでしょう＾０＾ 一応社外マフラー！！ オーリンズリアサス付き＾０＾ 距離からしてリメイク版ですね＾−＾ まさか、＊＿＊ 一回りしてたりして＊＿＊ セル１発でチョークも無しにかかりますから大丈夫でしょ＾−＾ しかし、アップハン＊＿＊ 何故集まる＊＿＊
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どのくらい経ったか？？？ かっちゃんが車との激突事故により中破？？（入院はしていません！！）＾＾ バンちゃんは奇跡的にこの程度ですみました・＿・ フロントフォークも歪み調整でとりあえずは大丈夫そう（走ってみないと判りませんが・＿・） 昨日、ジェネレーターガスケットが届いたのでカバーを交換！！＾−＾ 今回使用のオイルはこれ＾−＾ インディー５００とかでも使っているレーシングオイル＾−＾ なんとリッター約￥２０００−近い！！ さくさくっと交換して＾−＾ とどめに工場長お得意のモーターアップを＾−＾ これでメカノイズがかなり無くなります！！＾−＾/ さーこれで今日試乗を兼ねて出社します！！＾−＾
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今日は朝から買い物にお出かけ＾＾ 会社の買い物だったのですがここまで来たら必要の物を買わないと＾−＾ 行ったのはここです！！＾−＾ ジョイフルホンダ！！ ネジを買う為ネジコーナーへ＾−＾ 相変わらず安い＾−＾/ １本から買えるので便利です！！ こんなに買っても￥８３０−位です！！＾−＾ この後オイルコーナーに行って値段を見たらO＿O 安！！ 今度買いに来よう＾−＾ 会社の買い物で予算が無かった・＿・
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