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本日 |
ＫＲ２５０
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コメント（9）
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今日元祖ちゃん（？）のお見合い・・・・・ |
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前回神（嫁）の言葉でお嫁に行くことになったＫＲ（元祖君） |
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大好きなＫＲ（元祖君）＾−＾ とうとう完成しました！！＾−＾／ 社外のハンドルが来まして（前後、上下に調整出来るタイプ）取り付けします！！ 位置の調節とワイヤー類の取り回しに苦労したけどとりあえずＯＫ＾−＾／ ポジションも決まり試乗！！＾−＾ いやー＾−＾／この加速と下のスカスカなエンジン特性＾−＾ たまりませんなーーーー＾−＾／ 現代のバイクには無い乗り味本当にレーサーに乗ってるみたいですよ＾−＾ 繋がりは３５００回転で繋がないと進まず＾−＾ 鬼の様な加速と鬼の様な白煙＾−＾／ これぞＫＲ＾−＾ 昔が甦りました＾−＾／ しかし、それもつかの間・・・・・ ＫＲを封印せねばならなくなりました・＿・ その事情は家にいる神様（嫁様の事です！）の一言です！！ その話は後ほど・・・・ とりあえず今は直ったＫＲを堪能しますよ＾−＾／ |
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先日からＫＲのブレーキのタッチが悪い・＿・ いくらエアーを抜こうが固くならない・＿・ 何故？＿？ 「もう、いくら抜いてもエアーは出ないよ」 と投げやりになった時・・・・・ ふと目に留まったのがキャリパーとマスター・・・・・ ブレーキを握る度何故にこんなに動く・・・・・ そうです！！ マスターはＮＳＲの流用品！ キャリパーをとめるネジは長さをスプリングワッシャーで合わせた暫定的な物・・・・・ そうです！！ 握っても柔らかいのはきちんととまっていなかったのです！！＾＾ 色々と考えた結果たどり付いたのは・・・・・ 純正一番！！＾−＾／ ということです！！ ヤＯＯクでネジ類を落札し長さのぴったりな物を探し・・・・・ ２本しかない・・・・ どうするか・・・・と思っていると 「作っちゃえば」と神の声・・・・（海斗さんです！＾−＾） そして、切った、削ったの末 ご覧のように見事固定完了！！＾−＾ マスターも８ｍｍのナットから六角ナットに交換して 交換完了！！ さてタッチは・・・・・ いいじゃない！！＾−＾／ ブレーキの問題も解消しいよいよ（最初から）折れていたハンドルだけになりました！！ 来月の半ばには登録をして９月に内緒でソロツーにでも・・・・・＾−＾ ・＿・ここに書いた時点で内緒じゃないか＾−＾／
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