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昨日は、海斗さんが解体屋さんに行っていい物を持って来てくれました！！＾＾ 車種はわかりませんがカワサキ純正です！！＾−＾ これでまた一歩野望（登録）に近づきました！！＾−＾／ 今月中にはパーツを買って来月中旬にはロールアウトする予定です！！＾＾ 次のツーにはどっちで行こうかな＾−＾ スゲー贅沢な悩み・・・・ しかし、どっちも２ｓｔ・・・・・ 燃費悪っ！！
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ＫＲ２５０
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コメント（4）
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着々と進んでいますよ！＾−＾ 昨日は２ｔオイルの入れ替え・・・・ 何故に入れ替えかと言うと・・・・・・ ２ｔオイル缶に廃油を入れていたのを忘れて投入してしまったんです・＿・ おかげでエンジンかかりが悪い悪い・＿・ と言う事でオイルポンプ手前からタンク内のオイルを全部抜き入れ替え＾＾ そーすると・・・・・・＾−＾／ なんとキック１発＾−＾ ・・・・今までキック数十回やっていたのが嘘のよう・・・・ 回転も安定し、よいよって感じです！！＾−＾ 問題点はあとハンドル、フロントマスター、クラッチレバーホルダー！！ フロントマスターは別タンクのマスターを付けてみましたが・・・・・・？＿？ どうもマスター自体の容量がでかいのかタッチが凄く悪い・＿・ 効かなくはないので後で考えて行きます！！ クラッチは中古をゲットしましたのでそれがくればＯＫ＾−＾ 今一番ハマッテいるのがハンドル・・・・ 物は数少ないけどありますが、なにせ高い・＿・ バーハン化も含めて検討中！＾−＾ とりあえずカウルを付けて完成！ あと少しで終わりますよー＾−＾／ 一時ネイキッドにしようか考えましたがやはりＫＲはこのカウルが一番！！＾−＾ ただ取り付けをしてたらまた問題が・・・・・・ カウルステーまがっとる・＿・ 今回本家盗難事件はありましたが私的にこう考えるようにしました！！ 私にはもう１台元祖があるから幸せ者です！！＾−＾／ 本家出てこないかもしれませんがボロボロで出てきてもまた１からレストアすれば良い＾−＾ 楽しみが１つふえました！＾−＾ とにかく、元祖を来月から＾−＾／
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少し前に海斗さんにお願いしてフロントフォークのＯＨをやって頂きました！＾＾ 海斗さん有難う＾−＾／ 自分でやるのが面倒だった・・・・これが本音かな＾＾ 話を聞くと結構手間だったみたいです！！ まずは取り外し＾＾ オイルがディーゼルオイルみたいになってみたい・・・ そして、シールぼろぼろ・・・ いったいいつから動かなくなったかわからない車両は怖いですね＾−＾ インナーチューブは一箇所稼動部分に錆がありましたがとりあえず磨いて頂き完了！！＾−＾ インナーは新品あるのかな？−？ 組み込みの時はこのパーツで左右繋げているので取り付け注意！！ ＯＨ終了！＾−＾ そして組み込み＾−＾ 綺麗に直って良かったね＾−＾／ あとは走らせてみて状態を見たいと思います！！＾−＾／ 海斗さんお疲れ様でした！！＾−＾
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自宅の諸事情により海斗さんにお願いして場所を貸して頂きそこで整備をする事になりました！！＾＾ 海斗さん、ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします！！ｍ−−ｍ さてさて、海斗さんに依頼したフロントフォークのＯＨも終わり（海斗さんのブログで公開される事をいのります！！＾＾）ブレーキ周りの取り付けを行いました！！＾＾／ キャリパーのネジが欠品の為とりあえずネジを合わせて取り付けになりました！＾＾ 色はまだ悩み中です！！ さくさくと取り付けも終わりエアー抜きをした所やはりマスターシリンダーがお亡くなりになってオイルがポタポタ・・・・ 海斗さんがネットで調べてくれた結果ピストンとゴムはＧＰＺ２５０と共通の為現在も新品が入手可能と判明！！＾＾ 新品を注文したいと考えています！！＾＾／ とりあえず取り付け完了！＾＾ これから小さい事からこつこつとやって行きます！！ 復活はいつだろう・・・・
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本日、元祖のパーツ取り付けを行いました！！ アッパーカウルは修理が必要なので今回は外します！＾−＾ まずはとりはずして・・・ サイドカウル、シート等を取り付け！！ スプロケカバーやチェーン、チェーンカバー等が欠品しているので・・・・＾−＾ 中古ですが取り付け！！ 後は調整をやらねば・・・＾−＾ 今回アッパーを外して思いましたがネイキッドもいいかも＾−＾／ どう思います・・・・・
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