NSRの工場長工房へようこそ＾＾

こんなんなりました！！＾＾

とうとう＾＾

いや、やっとエンジンかかりました！！＾＾

と言うかエンジンかかるのにブリちゃんにお世話になりました！！＾＾

かからなかった理由はPGMとレギュレーターのパンク・＿・

本日無事試運転も完了＾＾

クラッチをOHしようとしてハウジングの取り付けネジをブチ折りましたが・＿・

１８SPのクラッチに交換して完了＾＾

後は細かい所を手直ししたら出来上がりです！！＾＾

少し水周りが心配ですが・・・・・

ちゃんとやりますよ＾＾

どうです・＾＾

見た目は１６です！！＾＾

エンジンは２１SEです＾＾

アンダーカウル付けると見えませんが・＿・

これでCDIの悪夢から開放になりましたよ！！＾＾



さてと・・・・・


色あせた色どうしよう(；´Д｀)

お久しぶりです＾＾

なんと丸４ヶ月放置m＿m

１６がやっとここまでいきました！！

２１の乾式を載せて＾＾

でもエンジンがかかりません・＿・

火が跳ばずに１０Aのヒューズが跳ぶ始末・＿・

わからんのでとりあえずフロントOHとタイヤ交換を＾＾

サイズアップしまして１１０＾＾

BT-９２を＾＾

全部やってからエンジンに行こうとおもいます！！

ワハハハハf(^_^)お帰りー(*^^*)

明けましておめでとうございますf(^_^)

遅れましたが今年もビミョーによろしくお願いいたします(^-^)v

さて去年からPCが壊れ更新が出来ないでいます(-_-;)

直り（お買い上げかな(￣ー￣)嫁さん次第ですが(-_-;)）次第更新を再開します(*^^*)

現状は新しい車体を手に入れましたd(⌒ー⌒)!

画像出るかな(￣ー￣)

とりあえずコトヨロです(*^^*)

エビスサーキットに向けて！

一週間ぶりの更新です(^O^)

さて来月の九日に福島のエビスサーキットで走行会が開かれるにあたり、ねこ3の足回り変換をやる事になりましたf^_^;

ねこ本人の希望はフロントＲＳのサスで18か21

リアは21のガルアーム（＊＿＊）

リア周りを始めるたら21のスイングアームが入らない（＊＿＊）

やっとの思いで入れたらタイヤがチャンバーに干渉して無理（＊＿＊）

仕方ないので本人に了承をえて18のスイングアームに変更f^_^;

使ったパーツは私の本家から（＊＿＊）

ちゃんと元に戻さないと車体まるごと買わせてやるo(^-^)o

さくさくっと取り付けてご覧の通りo(^-^)o

かんや言いながら夜中の２時過ぎから朝の６時（二日間）である程度終了(´〜`；)

こんな風になりました(^_-)-☆

遠目からみるとＲＳ250に見えませんf^_^;

これからプレーキライン等をやります(^O^)/

後はねこがどんな走りをするか(￣▽￣；)

それが１番心配(´〜`；)

さ〜て！！

今回のツーリングで問題が出てきた本家君＾＾

まず一点！

前後のバランスが悪い！！

フロント

リア

どう見てもリアがフルパターン使いきってフロントがかなり余裕・＿・

アップハン仕様にしたにも関わらず以前と変わらない＊＿＊

いや！

アップハンにしてフォークを下げてリアタイヤを７０にしたのに変わらないって前より悪いじゃん＊＿＊

やはりここはもっとケツ上がり設定にするしかないかな？

でないと今７０のタイヤを履いているけどとても６０を履く事など出来ない＊＿＊

それは考えている事があるので後ほど＾＾

二点め

後付けフィルターの詰まり！！

どうするかは２つ！！

１つはタンクを完全にコーティングしてフィルターが使わなくても良い状態にする！！

２つは一個￥１０００−しないので一年に一、二回程度の交換ならフィルターを換える！！

とりあえず今は予算が無いので掃除をして使います＾＾

三点め

CDIをどうするか！！

今回一番急務なのがこれでしょう＾＾

在庫がない上ヤフオクで出てくるといつ壊れるか判らない物にウン万円＊＿＊

しかし、いかんせん私は電気系に檄弱＊＿＊

そこでまたまた海斗さんにお願いしちゃいましたｍ＿ｍ

いつもすみませんねえ＾＾

ではあっぱれ君に載せていざ＾−＾

ミラーを外し〜〜＾＾

載せて行きます＾−＾

帰って来る時はどうなっているでしょう＾＾

楽しみ＾−＾/