時事
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平均使用年数−つまり、車の平均寿命は11歳とのことである。 ここで、寿命とは新車登録されてから抹消されるまでの期間のことを指す。 1995年6月以前は、10年を越えると車検間隔が半分になった。 つまり、自家用乗用自動車の場合は１年ごとの車検になったのである。 また、1982年6月以前は初回の車検が２年後であった。 だから、「10年で買い換える」という言葉が良く聞かれたのだと思う。 車を動く道具としてしか捉えていなかった私の父も、車は10年ごとに買い換える派であった。 つまり、約10年前までは、10年もしくは11年が多くの人の場合の買い替えに対する「最終期限」だったため、寿命はそれよりかは低かったと想定される。 実際1996年の寿命は9.27歳だった。 さて、現行の自動車検査登録制度では、 自家用乗用自動車の場合、初回は３年後、その後は２年おきに車検を行うことになっている。 もちろん、これは10年を越えても関係ない。 だから、車検時期に買い換えるとすると、3年、5年、7年、9年、11年、13年・・・と、実質選択肢の幅が広がったことになる（もちろん、今までも好きな車検の時に買い換えることはできたのだが）。 しかし、実際に10年を越えて車検に出すと、取り替えないといけない部品も増え、車検代も馬鹿にならなくなってくるので、適当なところで買い替えを検討することになるとは思うのだが。 この自動車検査登録制度の改正と、バブル崩壊後の不景気のあおりを受けて、自動車の平均寿命が延びたと考えるのが妥当なのではないか。 私には10年前と比較した場合に、（誰もそんなこと言っていないが）車の耐久性があがったことが主原因だとは思えない。 この話を聞くと、虫歯予防に関する都市伝説を思い出す。 「実は虫歯予防の技術としては、ほぼ虫歯にかからない予防法が開発されている。 しかし、それを広めてしまうと歯科医が儲からないので、秘密にして広めていないのだ」 というものである。 もちろんこれは、フッ素やキシリトールなどの予防法から出たデマだと思われるが、確かに本当に虫歯にならない方法が発見されれば、歯科医は廃業するか、違うサービスを提供する必要に迫られる。 自動車会社も一緒で、30年乗っても大丈夫で、また30年間魅力的であり続けるような車を開発したとすれば、生産部門を縮小し、別の事業や別のサービスにシフトしていかなくてはならなくなる。 つまり、完璧な製品というのは、それを生み出した者さえも屠る剣となり得るのだ。 もちろん、だからと言って手を抜いた製品を創れば、どちらにしろうまくいかなくなる。 そういう停滞が許されるのは、閉じた社会の中だけであろう。 さて、寿命ではなく車の平均年齢はいくらかと言えば、こちらは14年連続で高齢化が進んでおり6.90歳ということである。 （※ちなみに[ 以前記事にしました]が、人間の場合は43歳だそうです） 私の車は7歳を過ぎたばかり。 かなり古株だと思っていたが、実際はちょうど平均くらいである。 そして、平均寿命まで4年も残っている。 次の車検で車を買い換えるつもりではあったが、この記事をみると、もう一回車検を通してみようかという気にもなる。 まぁ、子供の成長度合いによって考えるが。
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うちの親父は、車に乗るとき後部座席でも必ずシートベルトをしていた。 最初は、 「おいおい、そんなに俺の車に乗るのが怖いのかよ」 と思っていたが、どうもそういうことではなく、シートベルトをする習慣があったようだ。 しかし、他人の車に乗せてもらうときも、タクシーに乗るときも、私は親父以外でシートベルトをしている人に出会ったことがない。 まぁ、もっともあまり他人の車に乗車することもないので、実態はよく分からないが。 そこで、この記事である。 後部座席でのシートベルトの着用率の低さを嘆く記事であるが、私は正直7.5％もいるの？って感じた。 7.5％というと、だいたい13人に１人の割合で装着していることになる。 ちなみにこのデータは、ココで見ることができる。 調査を始めた2002年から2006年までの一般道での装着率をまとめたのが下表である。 また、高速道路での調査結果は下の通りである。 （※グラフ化はらぼ） 年々、緩やかに増加傾向にある。 もちろん、運転席や助手席の装着率と、後部座席では大きな開きがある。 後部座席のほうが安全だとか、装着しづらいだとか、いろいろな意見があるとは思うが、 罰則がないというのが、一番大きな理由であろう。 そもそも、シートベルト着用義務化は1985年9月から高速道路で始まり、1986年11月に一般道にも適用された。ただし、後部座席については努力義務に留まり、「着用するよう努めなければならない」と表現されているだけである。 確かに後部座席のほうが、運転席や助手席に比べ危険性は低いのかもしれないが、もちろんゼロであるわけはなく、追突事故により窓ガラスから幼児が放り出され、後続車に轢かれるといったような悲惨な事故も耳にする。 私の家族について考えてみれば、今はチャイルドシートの着用義務があるので、シートベルトを着けているみたいなものだが、そのうちジュニアシートになり、やがて取れるだろう。 このままだと、子供はシートベルトを嫌がるだろうし、私も無理にはさせないような気がする。 しかし、事故は自分が悪くなくても、「もらう」ことだってあるのだ。 そんなとき、子供を守ってくれるのはシートベルトしかない。 日本でも後部座席の着用義務化になれば、7.5％は90％くらいに跳ね上がるのだろうか。
私だけだけでなく、多くの人が「後部座席はいいや・・・」って思っているのが現状なので、早く法制化されればと思う。 そして、自分について言えば、法制化されなくとも、（後席の）子供にもシートベルトをさせるべきだな。 |
