らい農園の日々の出来事

気付いたら

サイドカーが復活して１０ヶ月が過ぎました
加速の時少々もたつくなぁと思い　ふと気が付くと　
プラグを変えたのは何時だっただろう(・_・？)ハテ
覚えていないと言う事は　１０年経ってるようです・・・

ボッシュ６番からＮＧＫの５番に変更

これで少しは変わるかなぁ

フレームが外れない訳

以前エアクリーナーを外しバッテリーを乗せ変え　と書いたところ　

http://blogs.yahoo.co.jp/rai_foou/34279599.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
皆さんから　フレームを外せば簡単ですよ(^-^)/

と教えていただきましたが、

実は、外れません(￣□￣; )!!
フレームが専用設計なのです。

この通り　上からも外れません

サイドカバーも形状が微妙に違うでしょ(^o^)ハハハ

積算計

今日のお出かけの途中で　７万キロになりましたd=(^o^)=b

３０年以上前のバイクでやっと７万キロ？
コレには色々と事情が・・・

まぁ、数台保有もその一つでしたが　一番の理由は　

最初のサイドカー取り付けで１年以上休止
出来上がって数年後　一旦停止無視の四輪にぶつけられ廃車
その間他のサイドカーなどに浮気
その後　今の個体として復活するのに３年
そして　就農準備で９年休止
それを積算すると１３年は動いていない(゜o゜;;ギク

思い出して

暖かさとバイク乗りの皆さんのブログに刺激され　潜伏していた菌が急速に増殖しております（笑）

バイクに乗りたいけど　仕事山積み(^_^; )

でも何かしたい　

夕方時間が空いたので　一気に３台オイル交換
サイドカーにカブ　それに娘のスクーター

もう一台の休眠中R1100RSはまた今度、

最後はサイドカーにガソリンを入れに往復６キロほど
チョット ワクチンが効いたようです(ё_ё)キャハ

完成！

クラッチワイヤーです

新品にして数ヶ月、多分息子の取り付け方法がまずかったのでしょう、

で、ディーラーさんに在庫確認の電話を入れると、無碍も無く「現行車は油圧になってます、古い車のクラッチワイヤーは在庫してません。　注文しても２週間必要です」だって、

友人のＫ１００ＲＳさんから　予備ワイヤーをお借りし整備終了！

まぁ、コレも経験の内
タイコの部分をペンチでつまんだり　曲げたりしないように申し付けておきました。

そしてバックオーダーのライト周りのゴムリングが到着

Ｋ１２００乗りの整備屋さんに取りに行き　クラッチワイヤーを注文
　彼から、「甘いんじゃない？」と言われてしまいました。
　

長男との関東就学の約束で　学費は出すが生活費は自分で工面させています、
バイクも自分で購入したし （ただし、国産のハイパワーは乗せない）　このくらいはしてやっても良いかなぁ　

ヤッパ甘いか・・・・。

明日早朝関東向け出発

また寂しくなります(;_; )ウルウル