雷鳥金沢行きの撮影記

加古川播但旅ファイナル

引き続いて3月16日〜17日にかけて行ってきた、加古川播但旅についてです　ｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ

生野駅構内の様子、2面2線で特急列車も停車します

特急乗車口

特急はまかぜの乗車位置案内

待合室にはひな人形が飾られていました

駅前にはコミュニティバスが乗り入れています

生野駅の駅舎、それぞれの入り口で違った雰囲気です

生野駅、旧駅舎のものなのかな？

大通りのこちらには全但バスなどのバス停があります

ｷﾊ41に乗車して和田山駅へ

和田山駅で113系普通福知山行きに乗り換え

福知山駅に到着した113系

ここの113系もいつまで見れるのかな？

北近畿タンゴ鉄道から直通の列車、福知山駅到着後はそのまま普通東舞鶴行きにドロン

113系普通ﾜﾝﾏﾝ東舞鶴行きに乗車

東舞鶴駅から125系普通ﾜﾝﾏﾝ敦賀行きに乗り換えて小浜駅へ

小浜駅から車で帰りましたとさ

皆様今宵もよい夢を　ヾ(｡･ω･｡)ばいにゃん

ではこのへんで　おしゃみ(･⌒+)☆ミ

これで加古川播但旅は終了です

加古川播但旅パート１２

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竹田駅の駅舎、天空の城でブームになっていますね

駅前にはお城へ向かうバス乗り場があります

続いて長谷駅へ

長谷駅構内の様子、1面2線で静かな山間にあります

直前まで雨が降っており、太陽の光で湯気のようになっています

長谷駅の時刻表、一部列車が通過する割には本数が多いような気がします

全線電化の播但線はなかなか難しいですねｗ

長谷駅の駅舎もとい入り口

入口横にはトイレもあります

公衆電話があるだけでものすごく安心感があります

変わり種に乗車して生野駅へ

ｷﾊ41同士の並び

生野駅の駅名看板

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加古川播但旅パート１１

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梁瀬駅構内の様子、1面2線で列車交換ができます

113系普通ﾜﾝﾏﾝ豊岡行きに乗車

養父駅に到着

養父駅構内の様子、1面2線で保線用の側線があります

養父駅の駅舎、ここから和田山経由で新井駅へ

新井駅に到着

新井駅構内の様子、2面2線で以前来た時と何も変わっていません

新井駅の駅舎、信越本線にも同名の駅がありましたね

読み方は違いますが…

全但バスの待合所が駅前にあります

播但線の変わり種に乗車して竹田駅へ

竹田駅に到着

竹田駅構内の様子、2面2線でかつては2面3線だったかのような名残があります

特急はまかぜの乗車位置案内

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加古川播但旅パート１０

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寺前駅、ここで電車から気動車に乗り換え

寺前駅構内の様子、2面3線で当駅で運転系統が大きく変わります

103系3500番台、103系らしさを残す数少ない車両

寺前駅の駅舎

ｷﾊ40系列と103系

103系2連+2連

103系同士の連結もなかなか見れないですね

ｷﾊ41系普通和田山行き

ｷﾊ41系は変わり種ですね

和田山行きに乗車して和田山駅へ移動

和田山駅に到着、ここで乗り換えます

和田山機関区の跡地

梁瀬駅に到着

梁瀬駅の駅舎、窓口営業が14時ぐらいまでなんで訪れるのも大変

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加古川播但旅パート９

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姫新線ｷﾊ127系に乗車して移動

本竜野駅に到着

本竜野駅構内の様子、2面2線で列車交換が行われます

本竜野駅の駅舎

続いて余部駅へ移動

余部駅構内の様子、2面2線で近くに車両所があるみたいです

余部駅の駅舎、姫新線で姫路駅へ行ってそこで播但線に乗り換えます

甘地駅に到着

甘地駅構内の様子、2面2線です

甘地駅の駅舎、次の列車で寺前駅へ

103系普通寺前行きに乗車し、終点寺前駅に到着

折り返し103系普通ﾜﾝﾏﾝ姫路行きとなります

寺前駅の駅名看板

BANTAN103、加古川線のと文字が違うだけです

特急はまかぜの乗車位置案内

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