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快速ﾑｰﾝﾗｲﾄながらの乗車位置案内になります。
寝台特急富士･はやぶさが廃止された2009年3月のダイヤ改正で、快速ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごと共に臨時列車化されてしまいました。
それに伴い使用車両も373系9両から183･189系10両に変わりました。
臨時列車化された後も運転されており、18キッパーによく愛用されている夜行快速列車です。
年々設定日は減少してきてはいますが、設定されてるだけでもまだマシでしょう
管理人は何度か乗車したことがありますが、指定券も10号車をよく指定します。
夜行快速はﾑｰﾝﾗｲﾄながら、えちご、信州81号に乗車したことがありますが、10号車じゃないとながらはキツかったです。
ﾑｰﾝﾗｲﾄながらよりﾑｰﾝﾗｲﾄえちごの方が便利なので利用したいのですが、ﾑｰﾝﾗｲﾄえちごが取れない時には代わりに使います。
東京行きは始発の大垣からは1回しか乗ったことがなく、ほとんどは名古屋から乗車しています。
撮影駅 JR東海 東海道･中央･関西本線 名古屋駅
場所 名古屋駅 3番線 豊橋･浜松寄り
撮影時期 平成23年7月23日
これで第二十九回乗車位置案内は終了です。 |
乗車位置案内
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管理人が日頃から集めているコレクション的なものです。
乗車位置案内の他に、停止位置もここに属します
乗車位置案内の他に、停止位置もここに属します
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急行能登の乗車位置案内になります。
急行能登は2010年3月の改正で臨時列車へ格下げされ、2012年2月まで臨時列車として運行されていた急行列車です。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ型を使用する急行でもあり、臨時列車ながら座席車のみの最後の急行でもありました。
そんな急行能登も今では運転休止になり、使用車両だった新潟車両センターの485系K1編成とK2編成からは急行能登の幕が削除されています。
同時に快速フェアウェイやホームライナーの方向幕も削除されています。
急行能登の走る姿はもう見れないのだろうか？
撮影駅 JR西日本 北陸本線 入善駅
場所 入善駅 2番線 直江津寄り
撮影時期 平成24年8月5日
これで第二十八回乗車位置案内は終了です。 |
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特急北近畿の乗車位置案内になります。
特急北近畿は現在特急こうのとりに改称され消えた愛称ですが、今でも乗車位置案内が残っているところがるのでしょうか？
183系が来春引退することになり、この冬は但馬地方などが熱くなりそうですね。
長年見慣れた183系がついに全滅することになり、代わりに381系が183系の跡継ぎとして走るでしょう…。
183系に乗って城崎温泉に行くのもいいでしょう、冬の雪見風呂なんか最高です。
かにさんが好きな人はかにさんを食べに行くのもいいですね。
撮影駅 JR西日本 山陰本線 城崎温泉駅
場所 城崎温泉駅 2番線 鳥取寄り
撮影時期 平成23年3月24日
これで第二十七回乗車位置案内は終了です。 |
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寝台特急彗星の乗車位置案内になります。
寝台特急彗星はヨンサントウのダイヤ改正で誕生し、廃止された2005年9月まで走り続けたﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝです。
終着駅が都城、宮崎、南宮崎、大分などと多彩でしたが、2000年3月からは寝台特急あかつきと併結運転を開始したが状況は打開できませんでした。
併結運転を開始する前は神戸駅に停車していた彗星も、併結運転後はあかつきに合わせる形で神戸駅から三ノ宮駅停車に変更されました。
関西から宮崎方面へ行く唯一？の夜行列車で、廃止後は大分以南に乗り入れる夜行列車は特急ﾄﾞﾘｰﾑにちりんのみ？となりました。
そのﾄﾞﾘｰﾑにちりんも廃止され、日豊本線はおろか九州内から夜行列車が全廃されました。
彗星の遺構は今でも日豊本線の佐伯駅や高鍋駅、身近なところでは山陽本線の倉敷駅などで見ることができます。
※平成24年12月1日 神戸駅2番線姫路･加古川寄りにて残存確認
撮影駅 JR西日本 東海道･山陽本線 神戸駅
場所 神戸駅 2番線 姫路･加古川寄り
撮影時期 平成23年4月29日
これで第二十六回乗車位置案内は終了です。
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寝台特急日本海の乗車位置案内になります。
寝台特急日本海のＨＭをあしらった乗車位置案内で、こういうのはあまり見たことありませんでした。
今は臨時列車として青森と大阪を結んでいますが、定期時代とは違って新青森駅に停車することはなくなりました。
この乗車位置案内は新青森駅で撮ったものですが、臨時化され停車駅から外された今はどうなってるのでしょうか？
冬の臨時列車として寝台特急日本海が走るので、もうじき日本海を見ることができますね。
撮影駅 JR東日本 奥羽本線 新青森駅
場所 新青森駅 1番線 弘前寄り
撮影時期 平成23年12月27日
これで第二十五回乗車位置案内は終了です。
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