ＭＨ６１８シーボーイ１号ｉｎ尾鷲

ゴムボート部隊のゲリラライブ(笑) が、ひと段落すると『間もなくヘリコプターによるローパスが始まります』みたいなアナウンスが入りました

それと前後して、地元テレビ？ＮＨＫ？ケーブル？の女性カメラマンもヘリのローパスを取るべくスタンバイ

雲が多くてしかも逆光だし…(泣)

山から登場♪

ＭＨ６１８シーボーイ１号(ＪＡ９６１８)

『みずほ搭載機』とアナウンスされていますが、現在伊勢航空基地に居るようです。『みずほ』には『ＭＨ６１９シーボーイ２号』が単独搭載されています。

どうやら『高速アプローチ』のようで…しかもアナウンスと逆の左舷側へ進入してきちゃった(汗)

まともに撮れなかった１回目(泣)

旋回して…

右舷側へ来ました♪

後姿が可愛らしい♪

正面頂きました〜d=====(￣∇￣*)bｲｴｰｲd(*￣∇￣)=====b

広報用の撮影タイムです。

みなさん『みずほ』キャップ被ってますね〜。もちろんオイラも持ってます！(=´▽｀)ゞ

宝物コレクション。の、一部(笑) 最近買ったヤツ♪

ようやくいい具合に撮れました♪

ほとんど太陽に被ってます。(眩しい〜(o≧∇≦o))

ん？この前傾姿勢は…

帰投です…(泣)

と、言っても哨戒飛行は欠かしません。本日も『伊勢航空基地』からの出撃でした。

さあ、明日・明後日と仕事をすれば盆休み♪
どうしよう…明日空自の岐阜基地の近く行くんですけど…(〃´艸`)

[セールフォー]

おはようございます
このヘリと陸自のUH-1とは同じタイプなのでしょうか？
飛んで来た時の音が同じなのですが（若干UH-1の方がパワフルなようなマフラーの破れたバイクのような）
目で見れば似ているような？カラーリングが違うので今一つ？

ベルの正面顔にポチ♪
スキッドも張り出しすぎてないし、コロンとしてますねぇ。
コレクション、流石ですね☆ワタシも「やしま」でキャップを
買おうとしたら、なぜか「いず」キャップしか売ってなかった（笑）

セールフォーさん。

陸自のＵＨー１はエンジンが単発で海保のベル２１２は双発という違いがあります。

どちらも富士重工がベルのライセンスを取得して生産していますので、パッと見は同じですね♪

海保は洋上飛行がメインなので航空保安関連の法律で双発エンジンで無ければ飛べません。
(片発停止しても飛べるという条件です。)

ゆかりんさん。

世界中でも群を抜く名機ですからね〜。
無駄の無いデザインと実用的な性能。だからこそ２０年以上海保でも使われているのでしょうね〜♪

海保グッズは予想外のものが結構売られていますよね(汗)
未だに６０周年記念Ｔシャツ買ってません(涙)

『みずほ』オリジナルＴシャツはＧＥＴできました！
キャップは乗船した船で買う事にしていますので販売が無いとガックリします…(笑)

広報用の撮影なんてしてたんですね〜〜
知らなかった。。。 （￣(ェ)￣；）
知っていればもっと目立つ格好を。。。。

[Ｒｕｉ☆]

めっちゃ良いショットで撮れてますね〜＊＾＾＊
ベルもココまでちゃんと写ってるとマジマジと見てしまいます♪
広報のカメラマン、何を撮っていたのか気になりますよね・・＾＾（笑）
papaさん写ってたりして♪（。≖ิ‿≖ิ） ﾆﾔﾘ☆

ヘリ！！キターーーーー☆ 激萌え〜〜ｖｖｖ（笑）
なるほど〜。今はシーボーイ一号はみずほにはいないのですね。
うんうん。勉強になります＾＾
ベルのツルンとした形も大好きです（♡´∀`♡）
２１２型はメインローターが２枚なのですね。
はっきり見えてうれしかったです☆ありがとうのポチ〜☆

しのびぐまさん。

各保安部のＨＰ画像に使われたりします。
パフォーマンスと撮影の一石二鳥なんですよ(￣ー￣)ｂ

しかも、その後は空からパトロールするし、全く無駄の無いフライトです(`Д´)ゞ

だから来年も、実施して欲しいですよね〜(笑)

無駄な事なんて何にもありません(´∀｀*)ﾎﾟｯ

と、アピールしておきました(笑)

ＲＵＩさん。

ありがとうございます(*´∀`)ゞ
今年はどのイベントもサービスが良かったです♪
やはり「６０周年」だからかな？

でも、直前直後に海難とか事故とか結構あるみたいで、そんな合間を縫って楽しませて頂けたので感謝感激雨霰です(･∀･)ゞ

たまおさん。

そうなんです！海保に限った事では無いですが、やはり航空機は定期検査や整備で、３６５日完全に使うことが出来ません。
限られた機体を遣り繰りしているので「２機搭載型巡視船」と言えど２機体勢は難しいようです。(理想は１基地につき、ヘリもガルフも全て「３機で１ユニット」だそうです。)

ちなみに「海神祭」の時には「みずほ」に「かみたか１号」が搭載されていたそうです。
↓ももひろさんのレポ
http://blogs.yahoo.co.jp/momohiro3345/40466353.html

２枚ブレードは特徴ありますよね〜♪

２１２と４１２では他にも見分けるポイントがあるんですよ(〃´艸`)

また今度特集してみますね♪

あああ、またもや見事なベルの姿が…
って、パパさん、機体番号と名前すべて覚えてらっしゃる？
私は名前が確認できなかったら帰ってからＰガイド見ながら
機体番号で名前の確認してます＾＾；
まだまだだな〜って思いますorz

そして↑に自分の名前が出ててビックリ！
そか、あれは「かみたか『１号』」だったんですね＾＾；

ももひろさん。

丸暗記とかでは無いですよ(汗)

どれか一つ(名前か機種番号か機体レジ)分かればそこから逆引きです♪(オイラの秘密の一覧表があります(〃´艸`))

ちなみに機体レジっていうのは『ＪＡ〜』で始まる４桁の数字で車で言えば「ナンバープレート」のようなものです。
一番間違いないのは、この機体レジなのでオイラはレジから色々調べることが多いですよ。

Ｐガイドも情報が結構古いので、廃船、配属替え、新規登録が補完されてませんしね。
今年出た某雑誌と某本も誤植や誤情報があるので鵜呑みにするとマズイですよ。

[AW139]

はじめまして！AW139と申します。よろしくお願いいたします。
私も大の乗り物好きで、勉強？のため、いつも雷風papa様の船舶や航空機のすばらしい写真を拝見させていただいております。
真に失礼なのですが、記事を拝見したところ誤解されているところがあるようですので、老婆心（というよりは余計なお世話ですが）ながら指摘させていただきます。
海保で使用しています航空機（ベル２１２も含みます）ですが、YS11以外は、すべて外国製だそうです。富士重工業でライセンス生産しているのは富士ベル２０４と２０５で、２１２は製造していないようです。
それから洋上飛行についてですが、シングルエンジンの航空機でも必要な装備さえすれば限定的ではありますが可能です。

ＡＷ１３９さん。

色々ご指摘ありがとうございます♪
ＵＨ−１と混同しておりました(汗)