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春の嵐・・・程では無かったけど、終日雨模様
オイラは荷台の中で滝汗状態(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ
常時【お泊りセット】と【着替え１０組以上】を携行しているんだけど、
動くたびに着替えるのは鬱陶しい事この上無し┐( ￣ー￣)┌
散々着替えた挙句の大阪便。
名阪国道の峠越えは濃霧で視程は１００〜２００ｍ
何とか切り抜けての西名阪道で注意喚起の為に路側帯で停車中の２０系を撮影
名古屋向け帰路。
西名阪道から名阪国道へ切り替わって早々、対向車線の流れが不自然に…
ドアフォなラクティスが単独事故┐( ￣ー￣)┌
エアバックが全開したみたいだし、リレーが逝ってるのかクラクションが
けたたましく鳴り響いてる( -。-) =3
数キロに渡って下りのＲが続いているからねぇ〜
調子こいてぶっ飛ばして、ハンドル操作が利かなくなったんだろうねぇ┐( ￣ー￣)┌
カーブの先でのリタイアは後続車にとって危険極まりない！
当に【事故は罪悪！】
スピード出すだけなら猿でも出来るんですわ┐( ￣ー￣)┌
運転免許を取った人間ならさぁ、適切な状況判断と、理性的なハンドル捌きが出来るハズ…
ホント、【飛ばす】【煽る】しか脳の無い奴等は車に乗るな！！
この発言にご不満ならいつでもどうぞ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
持論の展開はこの辺で(*´∀`)ゞ
天理東を過ぎた辺りで、烈火の如く緊急走行する針分駐のパンダに遭遇
↓↓↓
郡山本隊の方が圧倒的に近い気がするんだけど・・・
やはり奈良県警高速隊は名阪国道に集中配備されているのかな？
チョイと遅れてレガシィパトカー登場
↓↓↓
そういえば【インプレッサ】は何処へ行ったんだろう(笑)
多分郡山本隊の車庫の奥にいるんだろうけどね(￣∀￣)ﾆﾔ
ピンボケになってしまったけど、針ＩＣ近くにて、ペースカー役を担うパンダ発見！
この先事故現場まで下りカーブが続くでねぇ。
全体の速度を抑えれば事故防止になる訳で…
ハンドルを握る全ドライバーの常識的な運転を望みます(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
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2012年04月11日
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コメント（0）
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西名阪道郡山ＩＣからハイメディックが合流してきた。
走り方から緊急度がかなり高い模様。
次記事の単独事故現場に近かったので関連がありそうな気がしたけれど、
事故現場のドライバーはピンピンしていたので別件だろうなぁ
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【港行脚】を謳いつつ、潮っ気が抜け切った内容が続いています(*´∀`)ゞ
今次ネタも完全棚ボタ(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
船見町完了からの大阪向け、伊勢湾岸道名港塩見インターからハイジャック。
ふと名古屋港北航路を見下ろすと、北上中の巡視船発見(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
実は先週も遭遇したんだけど、自動車運搬船と並ぶと国内最大級の【５０００ｔ超】の巡視船が小さく見える(笑)
震災以降、福島沖に展開して【指揮船】として活躍している【巡視船ＰＬＨ２１みずほ】
その他詳細は自粛しますが、日本の主権を守る為に欠かせない存在である事は断言できます(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
弊Ｙｏｕｔｕｂｅサイトの海保動画に色々なコメントを頂戴しております。
強いて言うならば、海保批判をする前に、
海保が動ける法整備を声高に主張すべきではないでしょうか？
それは自衛隊とて同じ事。
彼らの装備を有効活用するためには、それを裏付ける【根拠】が必要です。
憲法改正・自衛軍の創設に向けて、皆さんが政治を動かす事こそが今の日本に必要なのです！！ |
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