港行脚

雨ニモ負ケズ・・・車両美化(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

今週は不安定な天気が続きそうですねぇ

 

 

今朝方降った雨でドロドロになったトラック。

 

朝一の納品後は運転時間３分、作業時間１時間半の

地獄の３回戦(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

 

乗り降りの度、積み下ろしの度に泥汚れが気になって・・・

 

 

 

 

積み込みまでの時間にＧＳへε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

 

 

 

一番右隅のオイラの指定席も空いてる(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

 

 

このパイロンの傾き具合が気になるねぇ

 

 

 

なんじゃこりゃ(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

 

 

パイロンの傾きと、オイラ側のパイロンとトラ縞のバーが飛んだ状況を勘案すると、動き出したトラックが引っ掛けてそのまま放置したんだろうねぇ

 

 

ホースもグチャグチャだし(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

 

 

こんなんだから「トラック運転手は・・・」って言われるんだわ┐( ￣ー￣)┌

 

 

自分達で評判悪くしてどうするの？

 

 

ホント、同業者として情けないです(泣)

 

 

この話題に触れだすと止まらないんで・・・Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

 

 

 

さて、オイラの洗車に戻りましょうε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

 

 

まずは室内の掃き掃除・ゴムマットを洗剤でゴシゴシ丸洗い

 

灰皿は毎日使用済み歯ブラシで洗ってます(*´∀`)ゞ

 

 

ウォームアップが完了したらキャビンの手洗いスタート(´∀｀*)ﾎﾟｯ

 

洗う部分は細分化してマメに水で洗い流します。

 

ひたすらコレの繰り返し(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

洗い終わったらそのまま荷台や足回りへ移りたいけど・・・

 

そのままキャビンの拭き上げ開始(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

 

自然乾燥すると窓ガラスやメッキパーツ、塗装面に水垢が残っちゃうでねぇ

 

 

普段の雨上がりなら芋を洗うような混雑ぶりなんだけど、明日も雨予報(笑)

 

 

みなさん「すぐ雨が降るから・・・」って洗車は敬遠されているみたい

 

 

荷台右側⇒右サイドバンパー⇒右前後輪タイヤ・ホイール⇒右シャーシ

↓↓↓

洗って⇒流して⇒拭き上げ(´∀｀*)ﾎﾟｯ

↓↓↓

観音扉(後部扉)洗って⇒流して⇒拭き上げて(´∀｀*)ﾎﾟｯ

↓↓↓

荷台左側⇒左サイドバンパー⇒左前後輪タイヤ・ホイール⇒左シャーシ

↓↓↓

洗って⇒流して⇒拭き上げ(´∀｀*)ﾎﾟｯ

 

 

 

結局３時間程で終了。

 

 

 

完全貸切状態でのんびり・じっくり洗えました(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

 

 

明日の雨で汚れちゃうよ！

 

 

と、思ったあなた・・・

 

 

 

また洗えばいいんです(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

 

 

 

最後はお約束　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

右隅のスプレーはオリジナル洗剤を入れてます。

 

ＧＳのご好意で使わせて頂いているので、整理整頓は各自の責任！

（GS＝ガソリンスタンド。グループサウンズじゃ無いよ(￣∀￣)ﾆﾔ）

 

 

 

毎回思うけど、「使ったら片付ける」なんて常識じゃないのかねぇ

 

 

オイラが神経質なのかなぁ・・・

 

 

 

 

 

些細なことかもしれないけれど、些細な事すら出来ない人が多過ぎます。

 

 

 

こんな世の中でいいんか？

 

 

日本の底辺がこんなじゃ、頂点も程度が知れちゃうわねぇ┐( ￣ー￣)┌

 

 

 

その底辺で孤軍奮闘中であります(｀Д´)ゞ

 

 

 

 

いすゞ・ニューパワー Ｖ10SS後期型

仕事車を修理してから丸１週間

本日清算に行って来ました(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

サービスフロントにいらっしゃるブロ友のギガさんと談笑中・・・

雷風さんアレッ！アレッ！

促されて振り返ると巨大なトレーラーが入庫してきた(´∀｀*)ﾎﾟｯ

川重岐阜の航空機燃料給油トレーラー

車検や整備以外で工場外に出るのは稀だという稀少な車

オイラが昭和５３年生まれなんで、３つ下になるねぇ(´∀｀*)ﾎﾟｯ

「ジェット燃料」の文字を塗りつぶして「化学名ＪＰ−４」と上書きされてました。※要は同じだけど(笑)

８１０マスクの岐阜放送のＴＶ中継車も入庫してました(´∀｀*)ﾎﾟｯ

隣に普通の８１０も居たんだけど、ツーショット撮って無かった(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

子供の頃に走ってたトラックが現役で居る事に感動しました(´∀｀*)ﾎﾟｯ

でも川重の油ローリー、走行距離が16,000ｋｍチョイ(笑)メーターが一周したんじゃなくて、場内しか動かないんで「走行少な目！」なんだねぇ(´∀｀*)ﾎﾟｯ

先週の新型GALAといい、面白い車両に出会える穴場発見って感じです(￣∀￣)ﾆﾔ

フロントのギガさんは「最近よう会いますねぇ」と仰ってたし

そのうち「また来たんですかぁ(　-。-) =3」って言われるかもΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

この度もお世話になりっぱなしで…申し訳無いです。ありがとうございましたm（_　_）m

フロントに居座っていると借金取りかクレーマーにしか見えないのでは？と気兼ねしてしまいます(笑)

今後も、しょーも無いトラブルで飛び込むかと思いますが宜しくお願い致しますm（_　_）m

有難い事です(*´∀`)ゞ

拙記事をご覧頂く皆様にはオイラの洗車マニア癖が

知れ渡っていると存じます(*´∀`)ゞ

 

 

仕事＝趣味との声も聞こえてきますが(爆)

 

 

一昨日雨上がりの日中、納品先様で待機中にバケツ洗車(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

バケツ洗車＝バケツ一杯の水で車を拭き上げる。いつでもどこでもヒマがあればやってます(笑)

 

 

キャビンはもちろん、荷台架装、タイヤ、ホイールと一通り綺麗に拭き終わった頃にお呼びがかかって構内へε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

 

 

納品場所まで１００ｍ程バックするんですが、フォークリフトや作業者の動きに細心の注意を払って「デッドスロー」でジワリジワリ後退中・・・

 

 

 

 

 

「雨上がりにタイヤをこんなに綺麗にしとっちゃいかんがねぇ(笑) 」

 

 

と声をかけられた(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

「まだ路面濡れとるし、水溜りがあるで気になるでしょぉ」

 

 

 「いや〜雨上がりいかに早く綺麗にするかが勝負なモンで(*´∀`)ゞ」

 

 

「気になって仕方ないだろぉ(苦笑) 」

 

 

ふと「拙記事の読者様！？」と錯覚してしまった。

 

 

翌日もやはりお声掛け頂いて

 

 

「今日も輝いとるねぇ。この後ミゾレでも降る事願っとるわ(笑) 」

 

 

言葉だけを文字で表すと微妙なニュアンスなんだけど、もちろん和気藹々

 

 

 

 

 

洗車マニアだし、自己満足ではあるんだけど・・・

 

何よりお客様の商品を運ぶトラックを綺麗にするのは当然の事。

 

トラック稼業ってそういうモンでしょ。

 

 

誰かに褒められる為に洗っている訳では無いんだけど、

やっぱり気付いて頂けると嬉しいモンです。

 

 

 

 

 

 

 

納品・荷役ルールの遵守も同じ。

 

「守って当然」だし、それが「普通」なのに・・・

 

 

「普通」や「常識」「当然」って概念が著しく失われつつある周囲から、

ともすると「浮いた存在」になってしまう自分。

 

 

「真面目にやってる人が損するようにはしないから！」

「アンタが断トツ評判いいわ」

 

 

ってな言葉をかけて下さるお客様・荷主様もいらっしゃいます。

 

 

 

自由を履き違えて好き放題してみたり

当然の責務を果たさず権利を主張するだけだったり

他人の迷惑なんてお構いなしに自己中心的な言動を貫いたり

 

 

 

 

 

そんな中で「真面目」否、「正常な感覚」を維持するのって実は至難の業

 

 

最後は自分の意思との闘い

 

 

そんな葛藤の日々、時折頂くお言葉や評価が心底有難い。

 

 

評価って後から付いてくるモンだなぁとシミジミ・・・(感涙)

 

 

「信頼や信用」って獲得するのは大変だけど、失うのはホンの一瞬

 

決して舞い上がる事無く、ブレる事無く「初心貫徹」に邁進致します(｀Д´)ゞ

 

 

トラック修理と新型ガーラ

散々酷使し続けている我が身と我が仕事車。

 

 

結局繊細だったのは仕事車(トラック)の方だった(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

 

 

実は数週間前からバックギアに入れると後退灯とブザーがＯＮになったまま切れない症状が出てまして・・・

 

 

ニュートラルに入れようが、セカンドギアに入れようがスイッチＯＮのまま(泣)

 

 

騙し騙し何とか解除して乗り続けていたんだけど、どうにも煩わしい(　-。-) =3

 

 

アイドリングでガブッたり、低速ギアでのガタツキも気になってたんで、思い切って午後からの仕事を明日に回していすゞ自動車東海さんへε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

 

 

各務原ＩＣにてネコ車（ネクスコ）と岐阜県警高速隊の車両基地をチェック

 

奥に白１７・白１８覆面も居ます(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

到着(´∀｀*)ﾎﾟｯ

 

 

今回もギガさん⇒http://giga4518.seesaa.net/にご尽力頂きました

 

┏Ｏ　ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！

 

 

 

 

早速乗務員待合室で爆睡(*´∀`)ゞ

 

 

 

そして目覚めと共に知らされた驚愕の事実・・・

 

 

 

後退灯・ブザーは軽い修理で完了(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

 

問題は排ガス浄化装置(ﾉ∀｀)ﾀﾊｰ

 

これはもう気長に付き合うしかないんだろうけど、

装置丸ごと下ろしてバラシテ・・・作業諸々さて幾ら？

 

 

その金額が・・・ヽ(дﾟ｀ヽ))｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡((ノ´ﾟд)ノ

 

 

やはり購入する段階でお知り合いになっておけば良かったと後悔してます(泣)

 

 

それではお暇致します(*´∀`)ゞ

 

 

となるはずが、面白いモノが入庫してきちゃった(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

ＧＡＬＡ RU1ESBN-NDG。HD、2列サロン貸切(11列シート)ＨｉＤｅｃｋｅｒ

 

メーカーサイト⇒http://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala_ss/hd.html

 

 

 

 

 

 

見て触れて乗らなきゃε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

 

 

 

 

 

 

こちらは陸送担当のマルさん（だったかな？ｗ）

 

 

客席よりも・・・

 

 

やっぱりこっちが面白いわね(´∀｀*)ﾎﾟｯ

 

メーター中央部のマルチ・インフォメーションディスプレイも鮮やかだねぇ〜

 

つい最近まで単色の文字表示のみでも凄いと思ってたのに・・・

 

遅ればせながらバスでは主流になって久しいフィンガーシフト（簡単に言うと電気信号でギアチェンジをするので単なるスイッチ＝軽いから指で操作出来る(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!）の感触も体験することが出来ました！

 

 

乗車記念に撮って頂きました(*´∀`)ゞ

 

 

 

１台￥４８,０００,０００

 

 

体力的にトラックがシンドクなったらバス運転手に転職しようかなぁ(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

 

 

ギガさん、毎度の事ながら相談に乗って頂き有り難う御座いますm（_　_）m

 

日曜日は例の場所で(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

 

 

この後再び仕事再開と相成りました(泣)

 

 

 

 

 

働くことに意義がある(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

「ランナーズハイ」ならぬ「トラッカーズハイ」状態

 

 

月〜木の４日間で既に８，５日分働きました(*´∀`)ゞ

売り上げベースでね(￣∀￣)ﾆﾔ

 

 

労働時間で言うと、17h/１day×４＝６８ｈ

 

 

労働基準法なんてクソ喰らえΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

 

 

オイラの仕事はバリバリの肉体労働(トラック稼業)

 

 

零細企業ではありますが、マネジメントから全て自分でこなしてます。

 

 

傍観している方からは「社長儲かっとるね〜」なんて言われますが、

「隣の芝は青く見える」の典型なんだけどねぇ

 

 

もちろんオイラが特別な訳ではなくて運送業界全体がオーバーワークだし、

他業種でも同じだと思います。

 

 

 

労働基準法なんてクソ喰らえΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

 

 

 

権利だ何だって騒ぐ暇があったら死ぬ気で働け〜！

 

この時期になると「年越し派遣村」を思い出します。

 

あの騒ぎは一体何だったんだろう？？？

 

 

そして「就職難」とか「就職氷河期」と言われる昨今、

 

人手不足で困惑している企業が多数存在するのは何故なんでしょう？？？

 

 

権利を主張する前に義務を果たす事の方が大切だと思うんですがねぇ

 

 

 

 

自分の食い扶持位、自分で賄うって気概が無きゃ何時まで経っても日本は良くならんと思うんだけど・・・

 

 

 

働く前から屁理屈捏ねるのはダメだねぇ

 

 

文句垂れるなら人並み以上にやってからでなきゃ！

 

 

 

トラッカーズハイで、何だか変なテンションですわ(*´∀`)ゞ