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港行脚

心は忠に気は勇み,義は山よりも尚重く,死をば軽しと覚悟せよ

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タグボート

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名古屋港で活躍する曳船メイン

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タグボート基地

関係者以外立ち入り禁止の『改悪ＳＯＬＡＳ条約』規制エリア内にあるタグボート基地。

白船、灰色船と同じくらい大好きな「タグボート」がいっぱい居ます。

今回は、「Ｇ」マークの「グリーン海事㈱」(商船三井の子会社)の２隻の躍動感溢れる画です。

まずは「みやしお」。説明するまでも無いので、続き画でお楽しみ下さい。

ここで「たましお」が「目刺し」になるべく登場。

２隻が接岸されるまで一瞬の出来事でした。

この機動力が堪りません!

「ＰＭ２４ふじ」を挟むように２隻のタグボートが居ました。

しかも１隻は見るからに「ピッカピカ☆」

ピッカピカの方は「宝栄丸」昨年１１月に進水式を迎えたそうです。

そしてこの「宝栄丸」オシリ合わせに止まっていた「ふじ」とサイズがあまり変わらない事にビックリ！

もちろん詳しいスペックは分かりませんでしたが、明らかに「船幅」や「ボリューム感(抽象的な表現…)」がいい勝負。

もう一隻は「駿河丸」こちらはオーソドックスなサイズでしたが、オイラのホームグランド「名古屋港」では、タグボート基地自体が、改正ＳＯＬＡＳ条約によって安易に立ち入れないエリア内にあるので、この距離で見るのは久しぶりでした♪　

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タグボート「新春海丸」

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清水港に居たタグボート「新春海丸」

春海曳船株式会社
定格馬力：３０００ｐｓ
その他のスペックは不明。

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タグボート「清見丸」

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田子の浦に到着して「はちじょう」も気になりましたが、タグボートにも興味津々♪

『後で撮ろう！』と思っていたら動き出してしまいました…

内航船の出港支援で港内をウロウロしつつ、「はちじょう」の出港時には防波堤まで先導していました。

※「はちじょう」には『バウスラスター(バウスラスター(bow thruster)は船舶の船首に設置されている、船を横方向に動かすためのプロペラ装置)』が付いているので自力で離岸・接岸できます。

入港前にも「はちじょう」から「清見丸」へ入港支援の要請をしていました。

言ってみれば「水先案内」もどきな業務…

でも、これはとても大切な事で、どれだけ見張りを立てていても狭い港内では危険がいっぱい。

「はちじょう」の入港時にも作業船から潜水士が潜水作業をしている旨の連絡があり慎重に入港しました。

清見丸

総トン数：１２５ｔ
速力　　：１３ｋｔ
乗員　　：６名
運用　　：清水ふ頭(株)