世界の車窓から 個人版

ハノイ駅3 （ベトナム）

写真ではわかりにくいですが、ハノイ市内の道路はバイクであふれています。それでも道路を横断しなければなりません。コツは、一定の速度で、自分のペースを守って歩くこと。それを見てバイク運転手が微妙によけてくれます。迫ってくるバイクから逃げようと止まったり、曲がったり、早足にしたりすると、予想を裏切られた運転手と衝突します。バイクの波を、歩行者がするするとペースを保ちながらすり抜けて横断していくさまは、日本から見ると異様な光景です。

写真にある「Ga」は駅です。鶏肉のフォーを頼むときも「Ga（鶏）」です。ベトナムの声調は6つ。中国語の四声に苦労しているようでは、とてもマスターできそうにありません。

ハノイ駅2 （ベトナム）

ハノイ駅のホーム。色々な方向へ向かう夜行列車が出発を待っています。緑色の客車は、社会主義国の鉄道の象徴なのでしょうか？

ハノイ駅 （ベトナム）

ベトナムの鉄道設備は貧弱で、ハノイ駅周辺も単線です。貨物列車の本数が比較的多く、交換待ちが多いので、列車は極めて鈍足です。ハノイ駅に無事着きましたが、駅設備も貧弱でホームへわたる階段もありません。高架駅にする計画があるそうですが、実現はまだ先のようです。

Chuc Yen駅 （ベトナム）

ハノイ・ノイバイ空港からもっとも近いと思われる駅です。空港に着いて、ハノイ市内に行くためにあえて鉄道を選んだのですが・・　空港からのタクシーは、田園を貫く未舗装幹線道路を走り、10分ほどで駅に到着。ベトナム国鉄のホームページで、ちょうどよい時間に列車があることを確認していました。しかし中国国境のラオカイを起点とする列車は約3時間遅れで、夕方の予定が真っ暗になってしまいました。ホームでいつ来るともわからない列車を、文句もいわず（ベトナム語がわからないだけ？）大人しくみんな待っていました。