世界の車窓から 個人版

神岡鉄道 Kamioka railway

2006年6月4日撮影。11月末で廃止されたとのこと。山奥をトンネルでショートカットして軽快に走る鉄道だったが、乗客は少なく、資金援助なしに民間で鉄道を運営できる沿線地域にはとても思えなかった。
富山地方鉄道も利用したが、駅施設はとても古びていて、立山・宇奈月温泉という有名観光地を有す同鉄道でも経営は厳しいように思われたことを考えると、やはり神岡鉄道の廃止はやむを得なかったのではないか…。
もともと貨物輸送目的の鉄道だしねえ。

立山線 富山地方鉄道

岩峅寺駅は駅舎・ホームなどなかなか味があります。「峅」なんて、駅を知らなければ見かけない漢字ですね。

不二越・上滝線 富山地方鉄道

富山市郊外を走っています。駅設備があまりに古いのにびっくりしました。言葉は悪いけど、廃墟のような駅がいくつもありました。車両はきれいですよ！

富山地方鉄道 特急 うなづき号

富山地方鉄道は特急料金が100円です。どんな特急かというと・・見た目はこんな感じ。田園を快走し、遠くに立山連峰が見える車窓に釘付け（＋やや居眠り）だったけど、地元の人はなんにも感じないのかなあ。

急行「能登」 北陸本線

2006年6月4日撮影。上野から寝台特急「北陸」でゆったり行くはずが、乗り遅れ、泣く泣く急行「能登」で。以前は経済的な「能登」しか選択肢がなかったなあ。急行「能登」はそのころは寝台付きの客車列車だったが、いつの間にか特急型電車になっていた。