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国土交通省から１月の航空機登録が発表された．
エアライン・官公庁の固定翼機は以下の通り．
≪新規≫
○JA784A 全日空 B777-381ER (37950/833)
ANAにとって14機目となるB777-300ERが登録された．
"Inspiration of Japan"と銘打った新型シートが初導入される機材である．
座席仕様はF8 C68 P24 Y112の４クラス212席で，長い機体の大部分がプレミアムエコノミー以上のアッパークラスで占められるという．
が，先日に就航延期と暫定的にプレミアムエコノミーの停止が発表された．
http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/info/info_02/
原因は小糸工業製のシートが開発遅延を起こしているとのこと．
JLの国内線ファーストクラスシートの耐火性データ捏造に続き，またしても…．
○JA60AN エアーニッポン B737-881W (33897/3126)
ANAグループB737-800の10号機が，ボーイングでの新年一番乗りデリバリー．
09年度の納入はあと２機，JA61ANと62ANの予定だ．
10年度機材計画でB738×５と書かれているから，63AN〜67ANの予約登録が早晩行われると思われる．
○JA03FJ フジドリームエアラインズ ERJ-175STD (17000304)
FDAのERJ175初号機で，カラーはピンクで登場．
これまでのERJ170に比べて胴体が1.8mほど長く，座席数は76席から84席に増えている．
時刻表を見る限り，ERJ170と混ざって運用され予約数の多い便に投入されるようだ．
○JA724A 海上保安庁 DHC-8-Q315 (669)
海上保安庁にQ300の５号機が加わった．
どこの基地に配備されるかは今のところ不明だが，千歳であれば8702，羽田であれば8701と交代になりそうだ．
これまで運用されていたYS-11は５機，ということは数の上では完全にリプレースされたことになる．
Q300はさらに３機が追加導入されるが，もう海保YSの活躍（＝国内民間YSの歴史）は最終コーナーを曲がったとみていいだろう．
≪抹消≫
●JA8072 日本航空 B747-446BCF (24424/760)
JALグループのB747-400に，ついに海外売却が出た．
この8072は1990年導入の２号機で，昨年にBCF改修を受けていたものだ．
売却先はアメリカのカリッタエアで登録記号はN742CKとなる．
カリッタエアではB747クラシックからB744への機材更新を進めており，エースとして大活躍が期待できる．
●JA813J 日本航空 B747-346 (23068/589)
これにて日本国内で登録されている３名乗務エアライナーが姿を消した．
この813Jは昨年７月にラストフライトを務めた，1983年導入の300型２号機．
売却先はアメリカのサザンエアで登録記号はN818SAとなる．
●JA8496 日本航空 MD-81 (49280/1194)
旧TDA時代の1985年に登録されたMD-81初号機が退役，登録抹消となった．
MD-81はこれで登録上残り９機，MD-90も先日売却が決まっただけにMD機の活躍は終章に向かっている．
売却先は同じくアメリカのアレジアントエアで登録記号はN506PT．
日本の国内線で25年に渡って短距離区間を飛びまくってきた機体だけに，部品取りの可能性も．
≪その他≫
予約登録ではスターフライヤーの６号機，JA06MCが入っている．
予約期限が今年５月末ということで，５号機の05MCと合わせてそれまでに２機増える公算が高い．
ANAとのコードシェアもある関係上，羽田第２ターミナル増築完成に合わせて北九州便も移転を望みたい．
他にはANAのB767-300ER，JA8323がBCF貨物機に改修された．
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