Fly By Heart 2nd Edition

こんにちは。
Rainbow Islandで合ってますよ♪
こちらこそよろしくお願いします。

はじめまして，今後ともよろしくお願いします．
ただMD90はDLが買い集めているから，手放すチャンスではあるんですが．
意外にNRT-NGOとかNRT-KIXの日本国内連絡便で使われたりして…．

訪問させていただきました。
MD-90も退役になってしまうのですね。
B-744の話は経営に手かせ足かせになると聞き知っていましたが、MD-90まで道連れになるとは知りませんでした。
ありがとうございました。

うちの予想だと737Zがグリーンのクラブ，73NAがブルーのダイヤかな．
324Jと325Jは，退役予定の8953/8954に代わってJTA路線への投入もあるでしょうね．

今年もよろしくお願いします．

明けましておめでとうございます。

737Y、緑色ってのは以外でしたね。次はオレンジとかピンクとかになるのでしょうかね。
JALもまた新しい配置が出たんですか･･･。全エコって事はJTA路線とかにも入るのかな?
ANAのB38も何気にあと4機ですね。

ついに8236も退役ですか。私もぜひ博物館においてほしいですね。出来れば、羽田に出来るであろう博物館に･･･。無理ですかね。

それでは。今年もよろしくお願いいたします。

＞hidさん
確かにこの不況，さらにはB787の生産遅延すらもバネに大飛躍を遂げようとしているイメージがありますよね．
JALも完全復活を果たしてほしいものです．

＞エアポートひたちさん
ほんと，ついにANAがやってくれたか！って感じですね．
B767のモヒカン，似合うと思いますがトライスターと違ってセンターエンジンないのが物足りないかもｗ

シップは602Aで決まり，なんでしょうか？

ANAはさすが国内線の優等生ですね。

こんにちは。

HNを「ｸﾛE531/A350XWB」から「エアポートひたち」に変更しました。鉄道・航空機、両方共通で使えそうです＾＾ｂ
改めましてよろしくお願いします。

ついにモヒカン来ましたねー！
うれしくて？、早速ぼく管3のリペイントで再現してしまいました。（ブログに掲載しました。）
新しくも古い767にモヒカン。トリトンが似合った727のように、767にモヒカンが似合うと良いですがね。

プレスリリース見たらやっぱり602Aですね。五輪ステッカーはがされて、すぐに塗装変更で旧塗装はもう見れないのかぁ･･･。

こんばんは☆

MD-11のスタイルは本当に大好きだったんですよね．
空港で右も左も見渡す限り双発機，では寂しいなぁと思います．
つい先日にNWのB744に乗りましたが，やっぱり太平洋を越えるには四発のエンジンが頼もしいです．

次のリクエスト了解です☆