今回は、209系0番台京浜東北線の房総転用車である、209系2100（2000）番台の詳細についてお伝えします。
起動加速度：2.0Km/h/s
主制御機器：三菱電機製IGBT素子VVVFインバータ（E233系タイプ）
パンタグラフ：PS28B
設備：大型トイレ（2号車）・車いすスペース（クハ・2号車）・セミクロスシート（クハ）搭載
その他：全クハに電気連結器を搭載
↑209系2100（2000）番台の先頭（クハ）です。 全てのクハに電気連結器を搭載し、前面FRPが新しく交換されました。また、帯は黄・青の房総色に貼り換えられており、 運用番号表示器は4桁表示（例：9993M）のLEDに換装されており、また 方向幕も3色LEDタイプに換装されています。尚、 前面の方向幕は路線名しか表示されないようです。
↑マリC405の車番です。 クハ209-2131です。 元の車番であるクハ209-20の車番がくっきり残っていますね(^^ゞ基本的に、車番は種車の車番を順に付けていくのでは無く、 バラバラに振り直されています。また、 ドアエンジンが電気式の場合は2100番台・空気式の場合は2000番台と振り分けられています。
↑方向幕です。 種車の幕式から3色LEDに換装されています。最近フルカラーLEDを搭載する車両が多くなっている中、 何故かフルカラーLEDには南武用と共にしなかったようです(^^ゞ
↑ちなみに、 側面の方向幕には「路線名」「路線名・行先」と交互に表示されます。
↑2号車のトイレの横に貼ってある車番表記です。ちなみに、転用改造の時にIGBT素子に機器更新した関係で、 「この電車は従来の半分以下の電力で走っています」という旨の表記は剥がされていました。また、勿論改造車なので、 武蔵野線の205系5000番台のように「大宮総合車両センター 平成21年改造」というプレートが横に付けられています。ちなみに、ここでは下地ごと貼り替えられましたが、 新しい車番は貼っていないようです(^^ゞ
↑今度は、1号車の車いすスペースの所に貼ってある車番表記です。こちらは、今まで貼ってあった車番表記ごと残し、 車番の所だけ上書きしたようです（苦笑）。。ちなみに、 新しい車番は「クハ208-2131」です^^！
| ・・・ちなみに、2号車は新津車両製作所が製造したのに対し、1号車は東急車輌が製造した車両です。。これが、転用改造車の特徴でもありそうですね・・・(^^ゞ |
↑LED案内表示板です。 これは、「巌根」表示です。。勿論、京浜時代と全く変わっていませんし、 動作も変わっていないようです(^^ゞ
↑ドア全体です。勿論、 京浜時代そのままの状態です。ただ、ドアステッカーは113系や211系に貼られていないので、 209系も同様に貼られていないようです。
↑ドアの上部付近です。広告が少なくなった位で、 特に京浜時代とは変わっていませんね(^^ゞ
↑クハにあるセミクロスシートです。勿論、元々はロングシートがある所なので、それを外して、 その所にセミクロスシートを“置いたような感じ”で取り付けたようです。勿論、元々セミクロスシートがあるE231系近郊形のようには出来ないので、 どうしても下に柱が付いてしまいますね(^^ゞ
後、セミクロスシートの所にドリンクホルダーを付けて、 セミクロスシートの両脇に2名掛けのシートを取り付けたようです。まあ、元々は通勤形なので、セミクロスシートと窓のピッチが合っていませんが（爆）、 「良く通勤形を近郊形にしたなあ・・・」と常々思います(^^ゞ
あ、ちなみにシートはE231系500番台山手線のような緑地のシートになっていますが、シートの固さに関しては、 ほとんど今までのシートとは変わっていないようです。まあ、「209系のシートはお尻が痛くなる」と聞きますが、やはり柔らか過ぎても逆に疲れますし（例：205系（汗）。。）、 少しだけ柔らかみがある209系のシートは丁度良いかと思います。まあ、適度な硬さがあるシートは、 長時間乗っても疲れにくいようですしね（笑）！
↑今度は、モハ（中間車）にあるロングシートです。勿論、ここは手をつけていないので、 全く京浜時代とは変わっておりません(^^ゞ
↑あ、ちなみに、209系で運転される列車は4ドアなので、このように電光掲示板には従来の車両のように「10両編成」と表示されるのでは無く、 「10両4ドア」と表示されます。確かに、 3ドアから4ドアになるだけで乗車位置が変わりますしね(^^ゞ
|
・・・実は、それが209系だという目印ということは内緒です（苦笑）。。
| →すぐ分かるわっ(^ ^;）！！！
|
| ※尚、4ドアと表示されるのは、全ての駅では無いようです（表示されない駅：木更津駅等）。 |
↑その英語版です。 何故か、行先以外は日本語のままですね(^^ゞ
まあ、こんな感じです。まあ、内装は2号車やクハ以外の所は変わっていませんし、何かボーッとしていると、京浜東北線にいるような感じになりそうですね（苦笑）。→風景が全く違うのにｗｗ
でも、遂に房総各線にもJR型車両が来ましたね（笑）！勿論、これで房総各線の車両を全て置き換えますよ^^！！！
ただ、武蔵野線ユーザーとしては、京葉線にもE233系が導入されて、京葉線の車両を全て置き換えるのに、武蔵野線は京葉線から209系500番台が4本転属して、205系メルヘンのVVVF化されていない車両（M62〜M65）を置き換えるだけで置き換えは“終了”してしまいますからね(ToT)。。。
本当に、武蔵野線が房総以下とは、“情けない”という言葉しか出ないです（溜息）。。まあ、E233系の後継であるE235系が導入されそうですが、結局は順序が“房総各線→京葉線→武蔵野線”ですからね（滝汗）。。。
| 何処までJRは武蔵野線をナメれば気が済むのでしょうかね・・・（憤）。 |
まあ、こんな感じです。次回の記事は、【10/1・撮影分】のPart.3をお伝えする予定です。後、投票もご協力をよろしくお願い致します。
|
233系武蔵野線につい...
写真撮っての詳細説明、ご苦労様でした。私の場合は、ラッシュ時間の乗車のために、こんなことは無理です
2009/10/6(火) 午後 8:08 [ 日本交通情報局 ]
後は武蔵野ですね。
2009/10/6(火) 午後 10:23 [ まさくん ]
おぉΣ(ﾟДﾟ;)
どこもかしこもカッコいい!!
乗りたい!!!
でもフルカラーだとなおさら良い
↑注文多すぎか(笑
そして
マリS68編成さん
の言うように
武蔵野線にも新型をm(_ _)m下さい
2009/10/8(木) 午後 8:11 [ Nacom(なこむ) ]
ダイ＠姉ヶ崎さん、おはようございます。
確かにラッシュ時は混んでいますね。まあ、ラッシュ時に撮影するのは迷惑なので無理ですが、昼間等は空いているので、その時に細部を撮影するのは如何でしょうか。
2009/10/9(金) 午前 7:49
マリS68編成さん、おはようございます。
本当に、武蔵野線にも新型が欲しいです(^^ゞ
2009/10/9(金) 午前 7:50
kyouya_miyaさん、おはようございます。
もう、本当に何処もカッコいいですね（笑）！まあ、一回乗ってみた方が良いと思いますよ^^！
本当に、フルカラーLEDにして欲しかったですね。。まあ、これでも十分ですがね（爆）ｗｗｗ
もう、本当に武蔵野線にも新型が欲しいですね（汗）。。何時までもこの扱いは、本当に辞めて貰いたいです。。。
2009/10/9(金) 午前 7:54
今日見ました！千葉方面に走っていくのを！！
やっぱり強化型スカートだと顔（？）が引き締まってかっこいいですね！トイレのところの窓を埋めた後がありました^^;みんな珍しそうに見ていました。VVVF音もE233系のような音でした！
武蔵野線にもやっぱり新型欲しいですよね・・・！
2009/10/9(金) 午後 5:14 [ ギガデイン ]
うーん、昼間は仕事しているので、乗りたくても乗れない状態なんです。昼間に乗れる人が羨ましいです。
2009/10/9(金) 午後 6:29 [ 日本交通情報局 ]
ギガデインさん、こんばんは。
あ〜、マリC413の幕張への回送ですね^^。その前日位に尾久まで回送されていたので、撮りに行こうかと思っていましたが、すっかり忘れていました(^^ゞ
確かに強化型スカートだと顔（爆）が引き締まってカッコいいですよね（笑）！従来のスカートだと、スカートがあるのか分からない位細いです(^^ゞ
まあ、トイレは後付けですからね(^^ゞまあ、トイレの部分の窓を埋めたら、どうしても跡が残りますからね（汗）。。まあ、側面全て貼り替えるなら別ですが（大爆）ｗｗｗ
そりゃ皆が珍しそうに見ますよ・・・(^^ゞ今まで見たことが無いような車両ですからね（苦笑）。。
まあ、VVVFインバータはE217系更新車のようにE233系タイプに交換されましたからね。。まあ、こちらも私的には好きですがね（笑
本当に、武蔵野線にも新型が欲しいです。。武蔵野線が房総以下とは、本当に“情けない”です(ToT)。。。
2009/10/12(月) 午前 0:12
ダイ＠姉ヶ崎さん、こんばんは。
え・・。仕事は毎日・・・ですか？？まあ、土日に休みがあれば撮れるとは思いますが・・・(^ ^;)。。仕事があるのなら、仕方無いですね（汗）。。失礼しましたm(_ _)m
まあ、私は一応昼間も撮れますからね（苦笑）。。それにしても、夜は結構混みますね(^^ゞ昼間からは想像出来ない位ですね（滝汗）。。。
2009/10/12(月) 午前 0:16
rakkaseinochibaさん＞仕事はほとんど毎日といってもいいと思います。休みの日はできるだけ家で体を休めてるので・・鉄活動するわけには・・
2009/10/12(月) 午後 8:54 [ 日本交通情報局 ]
ダイ＠姉ヶ崎さん、おはようございます。
ほぼ毎日ですか・・・(^^ゞご苦労様ですm(_ _)m
・・・まあ、毎日仕事なら、休みの日はゆっくり休まないと体が持たないですよね(^^;
ということは、何時も載せている写真は仕事に行ったついでに撮った写真で宜しいのですよね(^^;？
2009/10/13(火) 午前 8:31
ええ その通りです。運よく２０９系を捕まえたときに撮影したり・・しています。
2009/10/13(火) 午後 9:16 [ 日本交通情報局 ]
やはりそうですか(^^ゞまあ、そうでないとつじつまが合わないですからねｗ
・・・まあ、やはり209系は“たまに”ですよね(^^ゞでも、これからは毎日それに乗ることになると思いますがね（苦笑）。。。
2009/10/13(火) 午後 11:16
これが館山とかを走ってると思うと･･･
すごいですね!!!
2009/12/27(日) 午後 10:13 [ ラーメン太郎 ]
ラーメン太郎さん、こんにちは。
確かに、これが館山等を走っていると思うと・・・！凄いと思ってしまいますね^^！！！
いや〜、本当に房総も近代化しましたね（大笑）！！！
・・・その裏で、武蔵野線は・・・(ToT)！→後10年も205系天国（苦笑）。。
2009/12/28(月) 午後 1:08
なぜ貼っていない広告があるんですか。ドア上のダイキンとか。E217系と同じように広告は貼れないんですか。
2012/2/22(水) 午後 7:34 [ たついち ]
座席が、硬い。ゴミ電車
2017/10/11(水) 午後 8:22 [ 都営新宿線利用民ｋ ]