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皆様、7月に変わってからのこんばんは。（何ｗ）もう、253系“成田エクスプレス”が引退してしまいましたね・・・(ToT)！まあ、後は17日のさよなら運転で〆ですかね・・・(^^ゞ（← そして、遂に本日（7月1日）から京葉線のE233系5000番台が運用開始致します(ﾟ∀ﾟ)！！！いや〜、遂に来たか・・・ｗ
さて(^^;、昨日（今日？）に再生産されたE259系成田エクスプレスを購入致しました（笑）！！！実は、EF510-500と悩んでいたのですが、EF510-500の方は碍子が緑色に塗られていなかったので、とりあえずEF510-500の方は様子見で、E259の方を購入しました（笑 ちなみに、私が所有している車両の中で、成田エクスプレスとすれ違うのはE233-1000京浜とE231-1000東海道しか無いので（E259は6両ですれ違う）、今回は6両1セットの購入となりました(^^ゞ まあ、秋頃にE231-0中央・総武緩行線が発売されるので、その時にもう1編成増備する予定です（笑 でも、ライトが電球色なのがちょっと・・・(^^;。 あ、ちなみにこの写真は随時製作中のレイアウトで撮った写真ですｗここにはアップしていませんでしたが、ここまで進んでいました(^^ゞ 勿論、スカートの出来も良いですｗ そして、窓に関してですが、このスモーク処理もしっかりと再現されておりますので、こちらも問題ありません^^！ ただ、肝心のパンタグラフがE231系の流用のままなのが残念ですね・・・（汗）。→TOMIXのPS33Dパンタに換装することをお勧めしますｗ まあ、こんな感じです。これは、素晴らしいの一言しかありませんねｗｗｗやはり、流石KATOですね（爆→って、“流石KATO”って言い過ぎ(> <;）。。。 これにより、初の特急型車両入線となりました(^^ゞさてと、次は何購入しようか・・・。（←
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皆様、こんばんは。。先週金曜日にサハE231配給があったので、週明けの本日に6ドア廃回があるのかと思ったら、ありませんでした(^^;。。。（← まあ、今までの例から見て明日か明後日位にありそうですね・・・（苦笑 後、昨日から日中に北総線内での新AE形試運転が行われていますね(^^ゞ私はその北総線が最寄り路線なのですが、昨日は駅に向かっている途中に新AE形が走り去って行きました・・・（苦笑 まあ、これからは3050形も新AE形も毎日見ることになりそうですがね(^^ゞ ところで、最近はピントに拘り過ぎて苦戦しています（苦笑）。。。一眼レフは単焦点なので、もし設定をミスしてしまった場合は、車両の顔（爆）にピントが合わない事態になってしまいます（滝汗）。。。 ですので、前面が来る所にフォーカスを合わせるのですが、それだと前面全体にピントが合いにくくなります（汗）。。 そういう場合は自動フォーカスにすれば良いのですが、それだと関係無い所にピントが合ってしまうことが多く、中々大変です・・・(^^;。 まあ、MFを使いこなせれば良いのですが、中々難しいです・・・（汗
さて(^^;、最初にかなり脱線してしまいましたが（汗）、今回はお久しぶりの模型関係ですｗ
まあ、これは最近発売した商品ですが、中々人気の様で品薄状態でした。まあ、私自身貨物天国（爆）の武蔵野線を良く利用しているので、良くタキ1000は見ますよ♪ そのポポンデッタ津田沼店でも売り切れだった様ですが、最近になって再入荷した様で、棚にタキ1000の日本石油輸送色が並べられているのを見てから、気付くと既に2つ購入していました・・・(^^;。（← このタキ1000は、デザインも良いですね^^！！！貨物列車で走らせても目立つ配色ですよね（笑 確か、この配色のタキは、タキ1000の他にタキ43000もありますが、そちらの在庫はありませんでした（苦笑）。。 まあ、今回は試しに2つ購入しましたが、そのうち追加で購入するかも・・・(^^;！（←
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皆様、深夜からこんばんは。。 昨日の朝に、マツダスタジアムでのノック中にくも膜下出血で倒れた読売ジャイアンツ・木村拓也内野守備走塁コーチがお亡くなりになったそうです。 ノック中に倒れた時に、既に意識不明という危篤状態だったのですが、私も原監督と同じく奇跡が起きて欲しいと願っておりましたが、残念ながら奇跡は起きませんでした。 昨年に現役を引退し、今年からコーチという立場で再始動しよう！といった矢先の出来事。本当に、残念です。 木村拓也コーチのご冥福を、お祈り致します。 さて、今回はお久しぶりの鉄道模型記事です(^^;。。その分、撮り鉄に集中していたということですね、分かりますｗ（← 先日、ポポンデッタ秋葉原店でジャンク品を漁っていた所、自分が作ろうとしている車両とピッタリなジャンク品を発見しました^^！！！ ここではあえて車両名は申しませんが、まあ外見等を見てすぐ分かるでしょうね・・・(^^;。 ↑・・・3両購入しました(^^;。。3両購入しても、約\1,800という安さｗｗｗあ、ちなみに顔のパーツが無いですが、本日（本当は昨日ｗ）インターネットにてその作りたい車両の顔のパーツを注文しましたので、そのうち付ける予定ですｗ ↑先頭車の側面ｗ（種車：KATO・クハ205）あ、もう何の車両だか、直ぐに分かりますね・・・(^^;。 ↑中間車のパンタ付き（種車：モハ205）ですｗあ、帯の塗装は後でしますｗ ↑パンタ付近。まあ、これの種車がモハ205なので、パンタグラフはそのままのPS16ですｗ・・・ちなみに、右の車両は中間車のパンタ無し（種車：モハ204）ですｗ もう完全に マ(ryと分かってしまうと思いますが（爆）ｗ、一応伏せておきますよ^^！ あ、ちなみにこれらの車両は塗装をしているかと思いますが、これは私が塗装した訳ではございません（大爆）ｗｗｗ実は、ジャンク品で購入した時から、 この状態でした(^^ゞまあ、恐らく前のユーザがマ(ryを作ろうとして、途中で諦めた形だと思いますね・・・(^^;。それにしても、先頭車の塗装が綺麗（笑）ｗｗｗ ただ、中間車に関しては、ステンレスを先に塗装すると、帯の部分の塗装がしづらくなるのですよね・・・(^^;。ですので、 恐らく中間車に関してはIPAに直行かと思います(^^ゞIPAで塗装を落とした後、帯色→ステンレスの順に塗装ですねｗ まあ、後マ(ryのお面（爆）は既にインターネットで注文してあるのですが、実は元々\3,600位だったのが、その製造元の会社（東京堂）が倒産したという理由（？）で、何と\500という破格値で入手することが出来ました(^^ゞでも、その商品が運良く残っていたということに驚きですね・・・(^^;。 まあ、その他クハ204やモハ2ユニット・サハ205×2の種車を入手して、塗装は初体験ですが頑張ってマ(ryを作ろうと思います^^！！！ ・・・もう、何の車両だか分かってしまいますね・・・(^^;。とりあえず、マ(ryのお面が到着したら、 マ(ryと伏せずに（爆）詳細にお伝えしようかと思います。勿論、そこからマ(ryの製作記を公開しますよ^^！！！ 伏せ過ぎで、申し訳ありませんでしたm(_ _)m |
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皆様、深夜からこんばんは。。→もうおはようございますか(^^ゞ 最近は、常磐緩行線のマト71の廃車回送スジのガセ情報合戦（！）が繰り広げられていますね・・・(^^ゞとりあえず、またさよなら運転の様な事態にならなければ良いのですがね・・・(^^; さて(^^;、昨日は思いっきりオモロいわ〜的な（爆）原因の運転見合わせが、東海道線でありましたね・・・(^^;。そうです！“205系相模線R3のOM入場回送時の車両故障による、211系推進救済”です（大笑）！！！205相模が立ち往生して動けなくなったので、後続の211系（798M）に押してもらった形になります（苦笑）。。 その後は、チタ（田町電車区）まで回送されたようですが、その先は不明です・・・(^^ゞ 勿論、205相模が立ち往生してしまったので、東海道線は勿論、京浜東北線も運転見合わせ（汗）、湘南新宿ラインと埼京線等も遅延しました。また、山手線でも遅れていたようですが、こちらは神田駅での線路内人立入で・・・(^^ゞ さて、とりあえず2010年の当ブログの方針は決まりました(^^ゞ鉄道関係のうち撮影分だけを本館（FC2）で公開することにして、他の鉄道関係は当別館にて公開致します（笑 勿論、当初から本館で公開していた、通常記事・電化製品記事に関しては、そのまま継続して本館にて公開致します(^^ゞ まあ、トレイン・トレイン版は不定期更新になっていますね・・・(^^ゞでも、とりあえず3カ月に1度は公開することにします（苦笑 後、Movie館も不定期更新となっております。勿論、こちらも映像素材が集まり次第、公開致します。尚、今後常磐緩行線のマト71・京浜東北線の209系のさよなら動画を公開する予定でございます。 今回の話題は・・・！おっ、久しぶりですね^^！そう、鉄道模型関連です（笑）！！！ いや〜、最近は中々模型制作が進みませんよ・・・(^^ゞでも、少しずつは進んでいますがね（笑 さて、昨日色々撮影したついでに、秋葉原ポポに寄ったらある物を見つけて、気付いたらもう既に会計していました・・・(^^ゞ それが、KATO・EF64-1000一般色（3023-1）です(^^ゞいわゆる、“死神”の釜ですね（爆 まあ、この釜は良く配給で見るので、見るうちに欲しくなってしまいました(^^;。。。しかも、丁度ポポン秋葉に中古であったのが運の尽き・・・（汗）！ まあ、収録されているナンバープレートを見た所、“死神”のナンバープレートはEF64-1032しか収録されていない様なので（汗）、それをゴム系接着剤が手に入った後、取り付けます(^^ゞ とりあえず、他の部品は全て装着しましたが、あの手すりが本当に手こずりました(><;。。。 後もう少しで折りそうになる位だったので、危なかった・・・(^^;！ とりあえず、この釜は“死神”通り廃車配給や新車配給を再現しようかと思います（笑）！・・・E233京葉の配給を再現するのも良いですね^^！！！
まあ、こんな感じです。思い切って購入して正解でした(^^ゞとりあえず、これからは配給運転も出来るようになりますね（笑 そのうち、桃ちゃん（EF210-100シンパ）も導入したいですね^^！→武蔵野関連で（爆
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皆様、こんにちは^^！！！本日はシルバーウイーク4日目・・・ですね（苦笑）ｗ中には何処かへご旅行に行かれた方もいるのでは無いでしょうか。現在、Uターンラッシュによる渋滞が各地で発生しているようなので、その中で運転なさっている方は、どうか安全運転を行って下さいね。 かくいう私と言えば、今年は今の所旅行へは行っていませんね・・・(^ ^;）。。ただ、来月関西地方へ旅行してくるので、その時に113系カフェオレや221系・223系等が撮影出来れば良いですね（笑 う〜ん・・・、というよりも最近は色々ネタ車はあるものの、自分で（ど緊張で）そのチャンスを無駄にしていますからね・・・(^ ^;）。。→209-500京浜やE233-2000常磐緩行 しかも、中々時間が取れずにあまり遠くへ撮影に行けないし、更には最近夕方＆曇りに撮影することが多いので、暗くなってしまいノイズに苦しむことが多いので（汗）、もう少し余裕を持って撮影したいですね（笑 シルバーウイークは後2日になりますが、これからは存分に“鉄活動”をしようかと思います（笑）！！！ さて、少し遅い話になりますが、遂に今月の15日に、TOMIX・209系500番台京葉線の基本6両セットを購入致しました（笑）！！！この記事で紹介している通り、既にサハ4両は購入してありましたので、今回の基本6両セット購入により、10両フルになり走らせることが出来るようになりました（笑 ちなみに、私が所有している鉄道模型の中でフル編成の車両は、今までKATO・205系5000番台武蔵野線（品番：10-223・8両）でしたが、この209系500番台京葉線はフル編成の2本目となりました♪ ちなみに、勿論209系500番台京葉線は10両編成ですが、実は私が所有している鉄道模型の中で、一番長い編成となります(^^ゞ 今までの最高はKATO・205系5000番台武蔵野線（8両フル）とKATO・E231系1000番台東海道線（基本4両セット（品番：10-594）+増結セットA（品番：10-595）・8両）でしたが、遂に10両の大台に達しました（大笑）！！！ ただ、私のレイアウトではホームに8両までしか収まらないのが難点ですがね・・・(^ ^;）。 でも、レイアウトの長さは伸ばせそうなので、ホームに10両まで収まるようにしたいと思います（笑 まあ、さすがに今度購入予定のE233系3000番台東海道線（10両+5両の15両編成）は全て入りきらないので、その時は10両基本のみで走らせようと思います♪
これなら、まず購入しても失敗しない製品だと思います^^！あの「千ケヨ」表記に関しては、恐らくペンギンモデル等のインレタメーカーから出ると思いますので、特に問題無いでしょう。まあ、このように車番はユーザー取り付けだと、自由に編成を選べますからね（笑）！！！ まあ、私はケヨ34（元ウラ81）にしたいとは思いますが、既に持っているKATO・209系500番台京浜東北線と被ってしまいますね・・・(^ ^;）。。う〜ん・・・。やはり無難にクハ209-515のケヨ33（4枚目の実車の写真）かな・・・（苦笑）。
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233系武蔵野線につい...
