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え〜、そういう訳で短距離サイクリングにいそしんでいるラルフは、先週は横浜港まで行って参りました。
天気が良くって気持ちよかったです〜♪ マリンルージュ号とのツーショット： インターコンチとのツーショット： 実はここまでの途中、国道一号線で若者（中一位かな？）とバトルしたんでこの時はヘロヘロだったのでした。あ、もちろん中一君に花を持たせてあげましたよ＾＾ |
サイクリング-FOCUS君
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コメント（2）
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最近のサイクリングは２〜３時間くらい走ることが多くって、去年みたいに100km以上走ることはしなくなりました。
それはあまり長く走ると「カタボる」のがヤだからです。カタボるってのは「カタボリックになっちゃう」ってことで、つまり有酸素運動を続けた時に起きる「異化作用」（筋肉をエネルギーとして分解してしまう）ってやつが起きちゃうってことです。 え〜、つまり、折角筋トレして成長した筋肉が長時間自転車で走ることで分解されるとヤダってことですね＾＾ 実際どれくらい走るとどれくらい筋肉が失われるかは分からないし、途中での栄養補給の仕方でも全然違うとは思うけどね。 でも全く走らないとお腹は出てくる＞＜ 脂肪は減らしたいけど筋肉は減らしたくない・・・これは大変難しい問題なのです！ で、まぁ、そんなことは置いといて、最近スリック履いてるくせに山の中に突入してしまうことが多い♪ この前は近場の里山の山道に入り込んでプチ・シングルトラックを楽しんだ（けど、どろんこになった）ばかりで、先週は相模川沿いを走ってたらなんだか怪しげな山道があったんで入り込んだら、わずか8mの高さとは言え、滝に遭遇！ 「そうせいの滝」という滝でした。 こんな山道に来るならブロックタイヤで来たかった〜！ |
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昨日は平日だけど会社は拡大版夏休みで休みだったんで、富士山サイクリングに行ってきました。
と言っても、去年みたいに５合目まで登るんではなくって、富士山をグルっと一周するルートです。 去年と同じく御殿場の湯沢平公園まで車で自転車を運んで、そこをStart＆Goal地点としました。 このルートの第一の目的は 『富士山をグルっと一周すること』だけど、ついでに『富士五湖を全て巡ること』という目的も達成できます！！ルートはこんな感じです。 距離は120kmちょっとで、標高500mから1,00mくらいのアップダウンを繰り返しながら富士山一周達成！ 獲得標高は1,770mくらいです(GPS計測値)。 これで物足りない人は、山中湖と本栖湖を一周すれば大体140kmコースになります。 でも、後半の朝霧高原を下ったところから十里木まで（85km〜105kmくらいのところ）は緩やかだけど細かなアップダウンが続いて精神的にも結構疲れるから余力は残しておいて方がいいかも知れないですね＾＾； で、富士五湖の写真たち・・・ まずは、去年柳沢峠経由でも行った山中湖  ホントはここからきれいに富士山が見えるはずだった河口湖  意外と河口湖から結構登ったところにあった西湖  小さかったんでぐるりと周ってみた精進湖  湖畔のダート（火山礫でジャリジャリ）を走るのが楽しかった本栖湖  と、まぁ、こんな感じで前半は次々に個性ある湖たちが現れて、楽しめました。 最後の本栖湖畔では『アンパン＆ファンタ・オレンジ』でカロリー補給です・・・昭和な定番です＾＾ アンパンって100円くらいで、320Kカロリーもあるんですね！補給には最強です＾＾ 実はこれが意外にうまかったんでこの後の２回目の補給もアンパンにしたのです・・・が、さすがに２回目は飽きちゃいました＾＾；  後半は、朝霧高原から快適に下った後はひたすら寂しい一本道を走ります。 車は結構走ってるけど、コンビニとか全然なくって、水分が切れそうでちょっと焦りました。途中、ポツンとあった建設会社風の施設の入り口に自動販売機があったんで、なんとか補給できて助かった〜 そして、富士山サイクリングの時に使ってる湯沢平公園駐車場に到着！ 湯沢平公園のトイレの横にあるアイスの自動販売機・・・最後のご褒美です♪  120kmだからそんなにロングじゃないんだけど、後半はちと辛かったです。 休憩込みで８時間もかかっちゃいました。 半分くらいは曇りだったんだけど、全部晴れてたらもっと辛かったろうなぁ。 ＜お・わ・り＞ |
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記事のアップが遅れてしまいましたが、この前の日曜日に自転車で箱根に行ってまいりやした。
先週は雨のため、１週間のうち１日しか自転車通勤できず、そのうっぷんをはらすべく、猛暑の中MTBでのロングドライブです！ ・・・ でもセンチュリーライドに2km足らず ○|￣|_ これは、行きの湘南大橋。 湘南の海岸を走る国道134号線は走りやすくて良いですね〜。自転車たちもたくさん走ってます。 その中でもこの橋はお気に入りです♪  その後、箱根に入り込み、企業の保養施設が立ち並ぶ強羅の激坂を抜けて金時隧道に到着です。 これが、この日の最高標高地点 850mくらい。 ここから大雄山駅方面への下り、足柄街道かな、これはもう快適な下りです！  この辺りは直線的でビュンビュンです。 瞬間最高値 68km/h 出てました！風がバリバリでした。 今回は重力だけに頼らず自分で回しましたよ！ でも、ルートラボによると２０％くらいの下り・・・そんな急坂だったかなぁ？ ※これはGPSレシーバーでの計測結果なので、精度は良く分からんです＾＾； 感覚的にはこんなもんかと。 で、今回のルート  地図の矢印、標高グラフの線があるところが金時トンネルの標高850m付近です。 この日は1500mlの水分を持っていったけど、途中で500ml飲料を５本くらい購入した気がする ・・・４リットルも飲んだのか！・・・大体40km/lの低燃費ですね＞＜ |
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梅雨の合間の「曇り時々晴れ」だった日曜日、走ってみたかった荒川サイクリング・ロードに行ってきました。
荒川だけだとちょっと物足りないかと思い、江戸川＆東京ディズニー･リゾート近辺にも行ってみました。 そのコースはこんな感じで、東京都心部をぐるりと周る感じですかね＾＾  神奈川北部から街中をえっちらおっちら北上して志木付近でやっと荒川に出ます。 荒川に出ると、こんなのんびりした感じです♪ ちょっとカルチャーショックでした＾＾； そこからずーっと、荒川沿いの道を下ります。 多摩川のサイクリング・ロードに比べると快適なんだけど、結構長かったな〜。 都心に近づくにつれ、段々自転車やらランナーやら増えてきます。 バーベキューやってるとこも結構ありましたね。 途中ちょっと平行移動して江戸川へ・・・そして、江戸川の河口に出ました。  そこからは、震災の影響が色濃く残る浦安に脚を踏み入れます。 車道は大丈夫だけど、歩道とか建物の周りは結構液状化の影響でひび割れたりでこぼこだったりしてました。 下の写真は、川岸のひび割れです・・・これ、地震の影響ですよね？違ってたらごめんなさい＾＾；  という訳で、想像していたより田舎っぽい風景を楽しめた荒川＆江戸川でした！ |
