１８きっぷ旅行

先週　富士はやぶさのラストラン、３７３系ＭＬながらで関東に行ったのに続き、今週は臨時ＭＬながらに乗って東京に向かった。
車両は３７３系９両から１８９系１０両に変更となり、名古屋駅発車時刻も２３５５から２３２０に変更。０時を過ぎいちばん最初に停車する駅も大府から豊橋に変更。
東京到着時刻は同じものの、停車駅は名古屋を出ると、豊橋・浜松・静岡・沼津・横浜・品川・東京と大幅に変わっている。（今回　青春１８きっぷが１回分残ってしまうため　名古屋−豊橋間の１２８０円の乗車券を買わずに１回分使用した。）
特に名古屋〜豊橋間の通勤電車（最終新快速）の代わりとなった役目も無くなっている。（名古屋を4分前に発車する快速があるため）
１８９系ＭＬながらは、今までの臨時の91・92号の時に運転されていたものである。これからは、繁忙期にあった１日２本の運転も無くなるのだろうか？
ちなみに、東京5:20発静岡行普通電車は、373系運用が残っていた。


そして、東京に到着して、上野→宇都宮→黒磯→郡山と東北本線に乗継　郡山から４８５系快速あいづライナ-で会津若松へ。（快速あいづライナーは車両の都合で５８３系になるときもある。）
この日　青春１８きっぷ（２回分）４６００円で名古屋〜会津若松に行くのを、乗車券代だけで、９０００円近くかかるものの、１８９系や４８５系など、青春18きっぷで国鉄特急形に２回の乗ることができた。またその日の夜にはＭＬえちごに乗って、新潟に行くことに。

僕も昨夏同じルートでばんえつ、奥利根がらめで行きました。
今夏ながら1往復だったらどうなるんだろう？今から心配です。