223系2500番台鉄道日記

今月の引退列車

昨日は、パンラマカーの定期運用終了ということで賑わっていたようですが、ここ最近　14日には0系（定期運用は、11月30日）
23日には、京急ありがとうギャラリー号と引退があり、ほぼ　同じ年代のものの引退であるようにあもった。（0系は、実質25年ぐらいたと思われるが、一応　東海道新幹線開業当初の顔である）

この先　100系もそろそろだろうと思うし、他の京急1000形も置き換えがあり、名鉄のこの後は5300系や瀬戸線の新型車両の投入もあるだろうし、後悔のないように乗り・撮りしたいと思う。

養老鉄道 西大垣駅

本日　ツートンカラーの養老鉄道が最後となった。
これで、全編成が旧色に戻されることになった。

新年明けましておめでとうございます！

本日は、元日ということで今年もよろしくお願いします。
今年もいろいろな記事を作っていきますが、いろいろと忙しく鉄道旅行のことだけを作ることしかできていないですが、今回は城北線について語っていきたいと思う。

大晦日〜元日にかけて初詣があるに伴い　鉄道でもいろいろな取り組みを行っている。その中の一つ　普段ラッシュ時でも１０人しか乗っていない複線非電化（枇杷島〜勝川）の城北線であるが全線高架の見晴らしの良い路線である。
本日は、定期列車１本と臨時列車初日の出号を運行して、初日の出の見やすいところで停車をすると言うことがあった。この列車には毎年にぎわっているそうだ。（まだ　一度も乗っていないが・・・。）
どうか、乗って見えた方がいらっしゃいましたら是非　コメントや感想をお願いします。

城北線の普段の使用している車両は、キハ１１０系２００番台である。４両所持しておりその中の２０１・２０２だけが城北線独特のカラーである。２０３／２０４は、美濃太田車両区に貸し出されておりＪＲ東海色で運用されている。
検査入りでは、ＪＲ東海名古屋工場区に入るが、城北線は最大２両で運行する為　検査入りすると１両足りなくなる為　１両を美濃太田車両区から借りることになる。
普通に考えると、普段貸し出されているキハ１１０系２００番台が来るかもしれないが今まで、一度も返してもらっていないはず。
と言うことは、キハ４０系をＪＲから借りるというわけだ。